Máy bay hiện đại đạt được hiệu quả nhiên liệu là 3,5 lít cho 100 hành khách trên mỗi km, hoặc 67 hành khách/dặm cho mỗi gallon (Mỹ). Các thế hệ máy bay kế tiếp (A380 và B787) đặt mục tiêu ít hơn 3 lít cho 100 hành khách trên mỗi km, hoặc 78 hành khách/dặm cho mỗi gallon(Mỹ), vượt quá hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu của bất kỳ chiếc xe nhỏ gọn hiện đại nào trên thị trường.
Tốc độ đốt nhiên liệu của mỗi loại máy bay là khác nhau( tùy thuộc số lượng động cơ, loại động cơ ,... ) . Như :
- Boeing 747-100 là 3,638 (gallon/giờ)
- Concorde là 6,771 (gallon/giờ)
- Airbus 300-600 là 1,678 (gallon/giờ)
1 gallon ≈ 3,8 lít
- Boeing 747-100 là 3,638 (gallon/giờ)
- Concorde là 6,771 (gallon/giờ)
- Airbus 300-600 là 1,678 (gallon/giờ)
1 gallon ≈ 3,8 lít
Nếu tính theo máy bay của Việt Nam Airline thì 1phut bay tốn 40,2kg xăng,1gio bay tốn 2,412kg và 1km bay thì tốn mất 0,31kg.Tốc độ bay trung bình là 692km/g.
theo như mình nghĩ thì tốn khoảng 50 lít xăng/h nhé bạn
mình nghĩ là khoảng 50 lít cxawng/h bạn ạ
-Boeing 747-100 là 3,638 (gallon/giờ)
- Concorde là 6,771 (gallon/giờ)
- Airbus 300-600 là 1,678 (gallon/giờ)
mỗi gallon là 3,8 lít
cỡ hơn 10 lít bạn ạ,
Máy bay hiện đại đạt được hiệu quả nhiên liệu là 3,5 lít cho 100 hành khách trên mỗi km, hoặc 67 hành khách/dặm cho mỗi gallon (Mỹ). Các thế hệ máy bay kế tiếp (A380 và B787) đặt mục tiêu ít hơn 3 lít cho 100 hành khách trên mỗi km, hoặc 78 hành khách/dặm cho mỗi gallon(Mỹ), vượt quá hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu của bất kỳ chiếc xe nhỏ gọn hiện đại nào trên thị trường nha bạn
Tốc độ đốt nhiên liệu của mỗi loại máy bay là khác nhau( tùy thuộc số lượng động cơ, loại động cơ ,... ). Nhưng ví dụ điển hình thì máy bay du lịch như Boeing thì sẽ là747-100 là 3,638 (gallon/giờ)