Nhằm đánh dấu kỉ niệm 1 triệu chiếc Excter được bán ra trên thị trường Việt Nam, hãng Yamaha vừa cho ra mắt dòng Exciter với diện mạo hoàn toàn khác so với phiên bản 135 trước đó.
Đánh giá chung
Ở phiên bản màu xanh GP, những điểm nhấn màu bạc xuất hiện hai bên hông xe khác nhiều so với đời 2016. Trong khi đó màu sơn xanh dương lại được sử dụng nhiều hơn trước, dòng chữ Yamaha được thay đổi chuyển lên ở mặt nạ phía trước.
Còn ở bản RC, Yamaha Exciter 150 2017 có 3 màu là trắng-đỏ, đen-vàng, đỏ-đen. Tuy nhuên cách phối màu trông xe có nhiều cách điệu và bắt mắt hơn.
Ưu nhược điểm:
Nhìn chung dòng xe này vẫn mang lại cho người sử dụng vẻ hầm hố và thể thao,khi trả số cũng rất nhẹ nhàng, phản ứng của ga rất nhanh. Tuy nhiên phần đầu xe nhìn có vẻ không thanh thoát lắm do yếm xe to trong khi bánh trước không tương xứng.
Một số thông số kỹ thuật:
Động cơ: 4 thi, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Xi lanh: 149.7cc
Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén: 10.4:1
Khởi động: hệ thống điện
Dung tích đầu máy: 0.95 lít
Dung tích bình xăng: 4,2 lít
Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi)
Hệ thống đánh lửa: T.C.I
Giảm xóc trước: ống lồng
Giảm xóc sau: lò xo trực đơn
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp
Độ cao yên xe: 780mm
Độ cao gầm xe: 135mm
Trọng lượng ướt: 115kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1,290mm
Một số hình ảnh chi tiết của Yamaha Exciter 150 GP 2017:
Bạn tudhlh nói đúng đấy bạn ạ, giá Exciter côn tay sẽ đắt hơn côn tự động một chút.