Toyota Thăng Long Thay Đổi Để Giá Tốt Hơn

Phần phía trước của chiếc xe:

    Giảm tiếng ồn gió xung quanh các trụ cột trước (A-pillar) bằng cách chuyển hướng lưu lượng không khí xung quanh các trụ cột phụ.
    Một tấm urethane che chắn đặt trong khu vực fender bên trong làm giảm tiếng ồn động cơ thâm nhập vào cabin.
    Vật liệu nhà ở bánh trước mới để giảm tiếng ồn từ đường Toyota thăng long và chệch hướng các mảnh vụn.
    Một mui xe cách điện dày hơn sản phẩm cách âm cách nhiệt tốt hơn.
    Sự gia tăng diện tích bề mặt của chất cách điện cowl.
    Phóng to các bộ phận giảm thanh tạp dề bằng 10-20 phần trăm để giảm tiếng ồn động cơ xâm nhập vào khoang hành khách.
    Lỗ giảm / khoảng trống trong âm thanh vật liệu cách điện trong khu vực cowl cho sự hấp thụ âm thanh tốt hơn và cách nhiệt.

Phần giữa của chiếc xe:

    Kính Acoustic, chạy kính ba-lip trong phần đường sắt và cải tiến khác để phía trước và cửa sau giúp cách âm tốt hơn và giảm tiếng ồn và độ rung.
    Tối ưu đặt và / hoặc vị trí bọt, xốp và độ rung giảm xóc vật liệu xung quanh tấm rocker phần cửa phía trước và phía sau, cột trụ giữa (B-pillar) và mái ray phần.
    Thời tiết cấu hình lại tước xung quanh cánh cửa phía trước và phía sau, cùng với toàn cạnh con dấu cửa đôi.
    Vị trí tối ưu của âm thanh hấp thụ và vật liệu cách nhiệt trong suốt phần cửa ra vào, mái nhà và sàn nhà.
    Cao âm thanh giảm xóc cứng lớp phủ khắp sàn pan của xe để cải thiện cách âm với giảm cân.
    Vị trí của các vật liệu hấp thụ âm thanh bên dưới các phần bảng điều khiển, glovebox và điều khiển trung tâm.

Phần phía sau của chiếc xe:

    A hoàn toàn được thiết kế lại và tái định vị khung cơ thể phía sau trong các trụ cột phía sau (cột C) và các bộ phận cơ thể xung quanh khu vực cửa hatchback phía sau mà rất nhiều đàn áp dao động ngang từ bên trong vỏ bánh xe phía sau.
    Bọt bổ sung được đặt bên trong trụ cột phía sau (cột C) khu vực để giảm tiếng ồn gió.


Môi trường và Phát triển bền vững
Ngoài chất lượng vượt trội và hiệu suất, các nền tảng RX đã được thiết kế để chủ động góp phần bảo tồn môi trường và tính bền vững, nhờ chì và hexavalent chromium-miễn phí thành phần động cơ (loại bỏ các vật liệu độc hại) và việc sử dụng dễ dàng tái chế siêu Olefin Polymer (SOP) nhựa trong suốt thân xe. driver Assist động Radar Cruise Control System Là một phần của Lexus An toàn Hệ thống +, các Radar All-Speed ​​động Hệ thống kiểm soát Cruise làm việc tại mọi tốc độ và là một bổ sung tính năng an toàn / tiện sẵn ngoài tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát hành trình. Nó làm cho việc sử dụng một cảm biến sóng milimet radar, camera cảm biến, cảm biến hệ số trượt và cảm biến tay lái để cung cấp điều khiển xe-to-xe từ xa cho hòa bình của tâm thêm. Hệ thống hữu ích này đặc biệt hữu ích khi lái xe tham gia giao thông bị ách tắc vì nó có thể hoạt động trong nặng stop-and-go giao thông. Ngõ Khởi hành Alert (LDA) với chỉ đạo Assist Các sẵn ngõ Khởi hành Alert (LDA) với chỉ đạo hệ thống hỗ trợ, sử dụng một camera gắn vào kính chắn gió để phát hiện dấu hiệu làn đường có thể nhìn thấy, được thiết kế để nhận ra khi chiếc xe lệch từ bên trong làn đường giao thông hiện tại của nó, và cảnh báo người lái thông qua một cảnh báo trực quan về các hiển thị đa thông tin (MID) và rung tay lái hay nghe một âm thanh cảnh báo để thông báo cho người lái xe của một làn đường khởi hành tiềm năng. Hơn nữa, khi hệ thống nhận ra rằng chiếc xe đang đi lệch hướng khỏi làn đường hiện nay, chỉ đạo Hỗ trợ hệ thống cũng sẽ áp dụng một chạm nhẹ nhàng với tay lái để giúp sửa đường dẫn của xe ngoài âm thanh / hình ảnh cảnh báo hệ thống của LDA. Một thuận tiện Tính năng là phương pháp cảnh báo (cảnh báo hay lăng nghe rung) và nhạy cảm của các cảnh báo có thể được thay đổi trên Multi-Information Display (MID) màn hình bằng cách sử dụng nút "DISP" nằm trên vô lăng. Tương tự như vậy, người lái xe có thể bật hoặc tắt chức năng kiểm soát chỉ đạo họ nên chọn để làm như vậy. Các sẵn ngõ Khởi hành Alert với chỉ đạo Hỗ trợ hệ thống cho biết thêm tất cả các chức năng của Lane Departure Alert trong khi bao gồm chức năng bổ sung và hỗ trợ cho lái xe. Ví dụ, khi xe All-Speed ​​động Radar Cruise Control là, các Báo ngõ Khởi hành với chỉ đạo hệ thống sẽ cung cấp đầu vào tay lái để giúp duy trì vị trí trong làn đường lái xe hiện hành của xe Assist. Lần đầu tiên cho Lexus, LDA với chỉ đạo Assist hệ thống, làm việc song song với All-Speed ​​động Radar Cruise Control, hiện có thể hoạt trong khi xe đang vận hành ở tốc độ rất thấp. Giống như Lane Departure hệ thống cảnh báo, người lái xe đã kiểm soát các chức năng của LDA với chỉ đạo hệ thống hỗ trợ thông qua việc sử dụng các nút "DISP" nằm trên vô lăng. Sway Cảnh báo hệ thống Hệ thống Sway Cảnh báo được đưa vào LDA với chỉ đạo hỗ trợ và một phần của Lexus An toàn Hệ thống +, theo dõi vị trí của xe trong làn đường và vào cua của người lái để phát hiện không chủ ý xe làn đường khởi hành. Nếu hệ thống phát hiện làn đường không chủ ý đi, nó sẽ âm thanh âm báo và hiển thị một cảnh báo trực quan (hấp cốc cà phê) vào Display Multi-Thông tin (MID). Xe Sway Cảnh báo kích hoạt, vô hiệu hóa và nhạy cảm có thể được điều chỉnh bằng tay của người lái xe. Bãi đỗ xe trực quan Hỗ trợ tích hợp hoàn toàn với mặt trước và cản sau của Lexus RX toàn mới, các xe trực quan có sẵn Assist (IPA) Hệ thống cảm biến giúp đảm bảo phát hiện chướng ngại vật gần đến chiếc xe, nhờ bốn cảm biến ở phía trước và bốn bộ cảm biến ở phía sau. Toyota thanh xuân Hệ thống âm thanh âm báo cho lái xe khi xe di chuyển gần hơn tới các chướng ngại vật. Panoramic View Monitor sự sẵn Panoramic View Monitor (PVM) sẽ hiển thị xem mắt của một con chim có ích của đó bao gồm các khu vực xung quanh của chiếc xe là nó sử dụng máy ảnh gắn vào phía trước ., hai bên và phía sau của RX An toàn A rất nhiều tính năng an toàn và công nghệ trên cho tất cả các mẫu RX bao gồm: túi khí SRS gồm hai giai đoạn và điều khiển hai buồng và túi khí hành khách phía trước của, túi khí đầu gối người lái, túi khí bên hông phía trước, phía sau túi khí bên và túi khí bên rèm cho phía trước và hành khách phía sau; Tire Pressure Monitor với hệ thống có sẵn chức năng hiển thị lốp lạm phát; tựa đầu phía trước đang hoạt động; xe trộm cắp-pháp ngăn chặn và hệ thống động cơ immobilizer. Hệ thống phanh và Traction Control bao gồm bốn bánh thông gió phanh đĩa trợ lực, bốn cảm biến, bốn kênh Anti-lock Hệ thống bó cứng phanh (ABS) với lực phanh điện tử Distribution (EBD), Hỗ trợ phanh (BA), Traction Control (TRAC), xe Stability Control (VSC) và Hill-start Assist Control cũng được bao gồm, như là thông minh Dừng Công nghệ tự động giảm công suất động cơ khi có ứng dụng đồng thời của bàn đạp phanh và chân ga điều kiện nhất định. Các tuỳ chọn khác bao gồm các Panoramic View Monitor và Blind Spot Monitor (BSM) với Rear Chữ thập Traffic Alert là có sẵn như là thiết bị tùy chọn. Hệ thống an toàn Lexus + Các hệ thống an toàn Lexus có sẵn + kết hợp Pre-Collision System với phát hiện người đi bộ, Lane Departure Alert (LDA) với chỉ đạo Assist, thông minh cao Beam (IHB) và All-Speed ​​động Radar Cruise Control. Những tính năng an toàn chỉ có sẵn với Lexus An toàn Hệ thống + và không có sẵn như là tùy chọn độc lập. Pre-Collision System với phát hiện người đi bộ cách sử dụng cả một máy ảnh và một hệ thống radar sóng milimet, có sẵn Lexus Pre-Collision System với phát hiện người đi bộ sử dụng cảm biến để phát hiện xe và / hoặc chướng ngại vật ở phía trước của xe. Nếu hệ thống xác định rằng có một cơ hội của một vụ va chạm, nó sẽ cảnh báo lái xe qua một âm thanh cảnh báo cũng như một cảnh báo trực quan thông qua các Multi-Information Display. Pre-Collision Brake Assist Nếu cảm biến phát hiện một vật cản và hệ thống xác định rằng có một cơ hội của một va chạm, sẵn Pre-Collision Brake Assist hệ thống làm tăng lực phanh khi lái xe gây ức bàn đạp phanh. Hệ thống này sẽ bổ sung thêm một số vốn tăng thêm áp lực phanh trong giai đoạn theo mức độ khả năng của một vụ va chạm. Nếu hệ thống xác định rằng một vụ va chạm là có khả năng không thể tránh khỏi và người lái xe không áp dụng hệ thống phanh hoặc lái đầu vào, nó sẽ tự động kích hoạt hệ thống phanh , giúp giảm lực tác động hoặc tránh các va chạm hoàn toàn. phanh tự động giúp cung cấp sự hỗ trợ thêm trình điều khiển. Hệ thống này cũng sẽ phát hành một cảnh báo trước để các xe sau của chiếu sáng đèn phanh của xe trước khi lái xe bắt đầu thực sự áp dụng phanh để thông báo cho các phương tiện sau đây rằng RX sẽ giảm tốc. Intelligent cao Beam (IHB) thông minh cao chùm giúp đảm bảo tối ưu về phía trước khả năng hiển thị trong quá trình lái xe vào ban đêm và tự động tắt đèn pha chùm cao khi một chiếc xe khác được phát hiện. Khi không có xe khác là hiện nay, hệ thống sẽ bật dầm cao. Thích ứng Suspension biến (AVS) Control Khi cảm biến phát hiện một vật cản và hệ thống xác định rằng có một khả năng cao của một vụ va chạm, Adaptive Suspension biến sẵn (AVS) Control hệ thống ngay lập tức điều chỉnh giảm xóc xóc trong việc đình chỉ như một trợ giúp điều khiển bổ sung. Tăng cường kết cấu Body Các cấu trúc cơ thể của RX cung cấp tăng cường cư ngụ bảo vệ nhờ vào một số tính năng thiết kế sáng tạo bao gồm: các thành phần khung mới và có độ bền cao cấu trúc cơ thể hơn nữa giúp để ngăn chặn sự biến dạng cabin; tăng cường hấp thụ năng lượng và phân tán; một cốt cản lớn ở phía sau của chiếc xe mà phân tán năng lượng trong trường hợp của một vụ va chạm đối với các thành viên phía sau bên trái và bên phải; và quân tiếp viện thêm trong phần mái cho kháng tác động tốt hơn và ức chế của cabin biến dạng. Bảo vệ cho người đi bộ được tăng cường trong các sự kiện của một vụ va chạm thông qua một thiết kế cấu trúc cơ thể mới ở phía trước của chiếc xe được thiết kế để giảm thiểu đầu và chân thương tích cho người đi bộ qua sự hấp thụ năng lượng tốt hơn. Một có sẵn xe Proximity báo của hệ thống cho RX 450h hybrid mô hình thông báo cho người đi bộ và người đi xe đạp của xe hybrid tiếp cận bằng cách phát ra một âm báo liên tục từ một loa ngoài gắn gần cản trước. Blind Spot Monitor (BSM) với Rear Chữ thập Traffic Alert (RCTA) Sử dụng một radar sóng quasi-millimeter cài đặt trên sau của xe, hệ thống Blind Spot Monitor (BSM) có thể phát hiện một hiện xe trong làn đường liền kề và cũng có thể phát hiện một đối tượng ở phía sau của chiếc xe khi nó được sao lưu. Làm việc trong buổi hòa nhạc với Blind Spot Monitor (BSM) , giao thông Alert / Rear Crossing Traffic Alert Rear Cross (RCTA) Hệ thống cảnh báo cho người lái xe để đối tượng tiếp cận ở phía sau của chiếc xe với một cảnh báo bằng âm thanh cũng như các chỉ số nhấp nháy trên gương chiếu hậu bên ngoài của xe. Hệ thống âm thanh / đa phương tiện Khi nói để cung cấp hệ thống âm thanh cao cấp, Lexus có vài bằng. Và RX tiếp tục truyền thống, đặc biệt là với các giao diện người máy (HMI) có tính năng điều khiển trực quan để cung cấp dễ dàng hoạt động, chẳng hạn như các chức năng chuột máy tính-như Remote Interface Touch và rảnh tay. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn bao gồm HD Radio ™ , Bluetooth ® âm thanh, khe cắm thẻ micro SD và chín loa, với thiết bị chuyển mạch được sử dụng thường xuyên đặt gần nhất với các trình điều khiển. Cùng với một cặp hai tông alumite Tay nắm nhôm bạc, bảng điều khiển hệ thống âm thanh hiện hoàn thành trong một màu tối sang trọng hun khói, opacity của nó điều chỉnh cho một upscale bôi đen-out thẩm mỹ. Một jack cắm mini AUX và hai cổng USB được đặt bên trong giao diện điều khiển hộp để dễ truy cập. Các microphone nhận dạng giọng nói đã được di dời từ giao diện điều khiển trên không đến trần nhà phía trên ghế lái xe để cải thiện hiệu suất nhận dạng giọng nói. Các sẵn 12 hệ thống loa âm thanh Pioneer bao gồm một loa siêu trầm 20-cm với Coherent Nguồn Transducer (CST) công nghệ cung cấp cực kỳ thực tế và cao chất lượng tái tạo âm thanh trong khoảng từ giữa đến cao cũng như tăng tông thấp. Các sắc nét, âm thanh rõ ràng được phát sóng khắp cabin qua loa dọc theo hai bên của bảng điều khiển và loa trầm 18-cm mới được phát triển tại các cửa ra phía trước. Audiophile sành điệu sẽ tận hưởng những sẵn 15 loa Mark Levinson cao cấp Hệ thống Surround (ML) , với Clari-Fi ™ công nghệ phục hồi nhạc nén tiên tiến để cải thiện các đặc tính tần số, phạm vi hoạt động, căng thẳng tone thấp và chi tiết sinh sản của các nguồn âm thanh nén như MP3. Hệ thống Mark Levinson cũng có tính năng xanh cạnh ™ công nghệ trong đó sử dụng loa hiệu quả cực cao lên hơn gấp đôi so với sản lượng âm thanh với cùng một lượng năng lượng tiêu thụ so với thông thường các hệ thống và các tính năng Unity ™ mang cả tầm cao và giữa vị trí nón trung cấp, càng gần nhau càng tốt để nhận ra một kết nối thông suốt giữa trung và cao nhiều âm thanh. Một hệ thống Seat Rear Entertainment (RSE) cũng có sẵn bao gồm lớn 11.6-in. màn hình phẳng LCD cung cấp đặc biệt chất lượng cao xem từ nhiều góc độ, điều chỉnh độ nghiêng màn hình 0-50 độ, và thuận tiện HDMI (High-Definition Multimedia Interface) đầu vào cổng nằm ở trung tâm bảng điều khiển phía sau bảng điều khiển kết thúc. Các tùy chọn 12,3-in. hệ thống định vị với Electro đa Vision (EMV) màn hình (1280 x 480 pixel với 24: tỉ lệ 9) có độ nét cao lớn Thin Film Transistor (TFT) Màn hình tinh thể lỏng, ngoài đồ họa sống động và sắc nét nhìn của nó , cung cấp độ sáng vượt trội / độ sắc nét / Ngược lại khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời trực tiếp nhờ xử lý bề mặt Kiểm soát ánh sáng phim của mình rằng sở hữu các đặc tính chống lóa tuyệt vời trong khi đồng thời ức chế phản xạ nền. Các 12,3-in. hệ thống định vị màn hình sử dụng một thiết kế Lexus Multimedia đồ họa mới và cải thiện cung cấp đồ họa mới nhìn cũng như một giao diện người dùng mới có thể được chuyển giữa hoặc là một màn hình đầy đủ hoặc tám-inch hiển thị bản đồ nhìn mà kết hợp năm chức năng thường xuyên được sử dụng trong vòng một thuận tiện màn hình phụ (bản đồ, âm thanh, điện thoại, Eco, A / C). mô hình RX trang bị với 12,3-in. hệ thống định vị hiển thị cũng bao gồm các máy tính tiện dụng như chuột-xa Touch Interface (RTI) mà nằm ở các cơ sở của trung tâm điều khiển. Nó bao gồm lên và xuống các phím mũi tên, "menu" và "bản đồ" nút, cùng với "nhập" chìa khóa trên cả hai bên tay trái và bên phải của đơn vị. Một hệ thống định vị với một tám-inch độ nét cao Thin Film Transistor (TFT) Màn hình tinh thể lỏng có sẵn mà có một mức độ cao của sự tương phản rõ nét cũng như biến đổi màu sắc tối thiểu khi nhìn ở góc độ khác nhau từ một trong hai người lái xe hoặc ghế hành khách phía trước. Để phù hợp với một loạt các sở thích người dùng, màn hình thông tin của hệ thống này có thể được thiết lập để hiển thị một bảng điều khiển (xem bản đồ đầy đủ), hai bảng điều khiển (một nửa bản đồ / một nửa thông tin màn hình) hoặc bố trí ba-panel (bản đồ / hai thông tin khác nhau màn hình). Trong cách bố trí đa phẳng, màn hình có thể được thiết lập để hiển thị các thông tin bao gồm điều hướng, tiêu thụ nhiên liệu, hệ thống âm thanh và các cài đặt điều hòa không khí. RX F SPORT The 2016 RX F SPORT nâng cao hình ảnh của RX đến một cấp độ hoàn toàn mới. Sẵn cho RX 350 AWD và RX 450h AWD, nó bao gồm một số tính năng đặc biệt trực quan và hiệu suất mà đặt nó ngoài các phiên bản khác. Tất cả RX F mô hình SPORT khoe xử lý tuyệt vời, một phần nhờ vào các hệ thống mà AVS khiển lực giảm chấn của giảm xóc trên từng bánh xe cá nhân để đáp ứng với các điều kiện mặt đường và các yếu tố đầu vào điều khiển. Các máy phát âm thanh trên RX 350 tăng cường kinh nghiệm F SPORT lái xe, sử dụng rung động lượng không khí để điều chỉnh âm thanh của động cơ để sản xuất các tần số mà được cho là có thể dễ chịu cho tai khi tăng tốc ở tầm trung và tầm cao-rpm. Bên trong, người lái xe có thể đánh giá một cụm thiết bị độc quyền bao gồm một tám-inch Liquid Crystal Display (LCD) đặc trưng bởi một lớn, dễ đọc tròn đo rằng nghệ thuật kết hợp một máy đo tốc độ và chỉ số tốc độ kỹ thuật số. Highly ghế bông hỗ trợ này dành riêng cho F SPORT, như là một sự lựa chọn màu sắc nội thất độc quyền, Rioja Red. Các bọc da đục thay đổi đòn bẩy duy nhất và ba chấu lái thể thao bánh xe với F huy hiệu SPORT, và các điểm nhấn bằng nhôm trang trí nội thất, khoan chống trượt nhôm nhẹ chân ga và bàn đạp phanh Toyota mỹ đình và phần còn lại chân thêm thêm sự tinh tế cho nhân vật thêm sinh lực mô hình thú vị này của. Các Ngoại thất của RX F SPORT có màu đen-out lưới lưới tản nhiệt độc quyền, phần spoiler thấp hơn và satin kết thúc bảo vệ thấp hơn chrome mạ với gương mặt đen để phù hợp với lưới tản nhiệt. Mới thiết kế fascia phía trước của xe nổi bật một trọng tâm thấp, cũng như các mới satin-kết thúc chrome mạ phần bội thu thấp hơn ở phía sau của chiếc xe. Độc quyền đa chấu 20-in. bánh xe hợp kim nhôm shod với 235 / 55R20 lốp và tinh tế nhưng đặc biệt F SPORT badging vòng ra ngoài ý nghĩa của nó. Tổng cộng có bảy màu sắc bên ngoài có sẵn, bao gồm cả một chiếc F SPORT độc quyền, Ultra White.

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Thanh Xuân Top 1 Đại Lý của Toyota Việt Nam 

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Thăng Long đại lý ủy quyền chính hãng tại hà nội 

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Mỹ Đình - Đại lý cao cấp số 1 của Toyota

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Hoàn Kiếm - Đại lý số 1 Việt Nam - Khuyến mại cực lớn

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Giải Phóng - Đại lý chính hãng giá xe ưa đãi nhất

Xem thêm bài viết mới cập nhât : Toyota Hà Đông địa chỉ tin cậy mua bán xe tốt nhất