Bán Xe Ford Ranger Giá Tốt, Nhiều Chương Trình Khuyến Mãi Lớn

Ford Ranger 2015 chinh phục mọi địa hình

Ford Ranger là một ute gia tăng, nhảy cóc một số mô hình nổi tiếng để trở thành người bán lớn thứ hai trong năm 2015

Trong khi nó vẫn còn thiếu hụt tính lớn bán Toyota Hilux , khoảng cách này đang thu hẹp – và với lý do chính đáng, bởi vì hiện tại Ford Ranger model line-up bao gồm gần 40 biến thể khác nhau cho những người mua để lựa chọn, bao gồm các phạm vi được mở hết cỡ bốn -wheel ổ, dual-cab Wildtrak mô hình chúng tôi đang thử nghiệm ở đây.

Phiên bản này top-of-the-pops được hơn nhằm vào các loại người mua sẽ sử dụng các khay và kéo năng lực của Ranger đôi hơn là trên một cơ sở ngày-to-ngày, với kiểu dáng uốn cong và độc đáo mà bộ thể thao nó ngoài các mô hình giá cả phải chăng ở những line-up.

Nó có giá từ $ 59,930 cộng trên đường chi phí – làm cho nó một trong những tiễn nào đắt nhất trên thị trường.

Các Wildtrak là dễ dàng để phân biệt nhờ bánh xe 18-inch hợp kim, bước bên, và một lưới tản nhiệt độc đáo. Ngoài ra còn có dán duy nhất biểu này là Ranger top-of-the-pop, trong khi khay thấy việc bổ sung các quán bar thể thao, thép cản sau và nắp con lăn.

Có một số đặc tính hay bên trong cabin bao gồm một gearknob da, ghế trước điện và sưởi ấm ghế trước.

Các vật liệu được sử dụng trong cabin thực hiện lời hứa thể thao của Wildtrak với kết cấu và kết thúc tốt đẹp cho hầu hết các phần, bao gồm cả trang trí ghế đó dường như được dựa trên quần short bóng rổ, hoặc vật liệu wetsuit … hoặc có thể cả hai.

Ngày đầu đó, lưu trữ trong suốt cabin là tuyệt vời, với túi lớn cửa trước và phía sau, chủ sở hữu chai lớn và xếp trung tâm khá cho các mặt hàng lỏng.

Các Wildtrak cũng là Ford Ranger duy nhất bạn có thể mua với một camera ngược xem chuẩn, hiển thị thông qua việc tự động mờ dần phía sau gương. Wildtrak cũng bị cảm biến đỗ xe phía sau.

Các hệ thống thông tin giải trí được điều khiển thông qua một nút bố trí chunky-phong cách, với một màn hình nhỏ màu xanh đang ngồi trên đỉnh của dấu gạch ngang. Cá nhân tôi thích cách các nút tìm kiếm (loại giống như bánh răng trong một cỗ máy, và các cụ bảng điều khiển gương đó thẩm mỹ, quá) nhưng sử dụng chúng là một chút đau đớn.

Việc chuyển hướng và tất cả các điều khiển chính có một chút học – cụ thể là do sự “tab” menu phong cách mà bạn có thể nhìn thấy không quan trọng với các nút hơn bạn nên có.

Rất may, các phiên bản cập nhật của Ford Ranger do ở đây vào cuối năm 2015 sẽ thấy một màn hình cảm ứng hệ thống phương tiện truyền thông mới, hứa hẹn sẽ là xa đơn giản hơn để sử dụng – và đó là một sự chắc chắn cho Wildtrak model tầm đứng đầu, nếu những hình ảnh chúng tôi đã nhìn thấy được bất cứ điều gì để đi theo.

Đối với kết nối, các mô hình hiện có điện thoại Bluetooth và streaming audio như là tiêu chuẩn, và có những phụ USB đầu vào, quá. Các hệ thống điều khiển bằng giọng nói hoạt động tốt nhất của thời gian, và các bánh xe gắn trên tay lái điều khiển làm cho nó một chút dễ dàng hơn để điều chỉnh mọi thứ đang di chuyển.

Các ghế sau là một trong những điểm mạnh của Ford Ranger.

Khi có sản phẩm nào của khay,Ford Ranger cung cấp rất nhiều chấn động lớn, và nó là đáng ngạc nhiên nhanh chóng khi bạn trồng chân của bạn.

Cơ cấu chuyển động là một tự động sáu tốc độ, mà thường cung cấp nhanh chóng, dịch chuyển trơn tru, mặc dù chúng tôi đã nhận thấy nó có thể là một chút bất ngờ khi chiếc xe chỉ là bắt đầu được lên. Trong hầu hết các khu vực khác, tuy nhiên, việc truyền giữ những chuyển động độc đáo, sử dụng bánh răng đúng, không tương trong quá trình leo đồi và thường hành động khéo léo dưới tăng tốc đột ngột.

Utes Dual-cab được thiết kế để chuyên chở một đống thứ, và khi chúng tôi thử nghiệm nó với một khay đầy gỗ – khoảng 300kg giá trị – nó cảm thấy vô cùng bối rối. Sau khi đã định hướng một dual-cab Ranger với một tấn bê tông ở phía sau tôi có thể nói ute này không bao giờ cảm thấy như nó đang đấu tranh cho grunt.

Rất may khi đó không phải là một tải trọng trên tàu Ford Ranger Wildtrak nói chung là khá thoải mái. Việc đi xe có thể là một chút bồn chồn, mà một phần đi xuống đến vành 18-inch lớn, trong đó có xu hướng để truyền tải những vi phạm nhỏ trong cabin, nhưng qua va chạm lớn, tuy nhiên, nó độc đáo sáng tác.

Ranger 4 × 4 mô hình cũng có được một tầm thấp với hệ thống bốn bánh lái xe đúng cách, cũng như một khóa khác phía sau giúp nó làm cho bài hát thô trông và cảm thấy giống như trò chơi trẻ con.

Có bám đường trên cung cấp, và trong khi các Wildtrak không có cách tiếp cận và đi góc tốt nhất vì bumpers thể thao thấp treo của nó, nó cung cấp lên đến 800mm khả năng lội nước và một mảng ấn tượng của thủ thuật cho khi đi được khó khăn.

Ford Ranger được bao phủ bởi một chương trình dịch vụ của công ty giới hạn giá mà kéo dài tuổi thọ của xe và là do mỗi 12 tháng hoặc 15,000km, tuỳ điều kiện nào đến trước. Chi phí trung bình hàng năm trong bảy năm đầu tiên hoặc 105,000km là 490 $ – không rẻ, nhưng tuổi thọ của kế hoạch cung cấp một số sự an tâm. Việc bảo hành cho Ranger là ba năm hoặc 100,000km.