xe tay ga rc

"Yamaha thì excerter với sirus là nhất rồi dòng ex thì mình mới trãi nghiệm đây thôi còn sirus thì mình đã chạy từ năm 2007 là đời đầu của mẫu đẹp nhất thịnh nhất cho đến bây giờ của sirus, tới bây giờ vẫn chuông riêng dòng này thôi đi máy bốc êm khi đi dường dài mẫu 2007 thì hơi hao xăng nhưng đi đầm và mạnh hơn những dòng sau này... khuyên các bạn nếu muốn mua thì cứ em này mà quất là dòng xe số ngon vứa túi tiền máy ok khi chạy tầm 60 đến 70km/h lên 80 thì hơi hao xăng anh em nào thích thì mua fi cho đễ tốn xăng nhưng k đẹp như thàng này nhìn là thích khỏi bàn cãi nhé mà nếu đc thì thêm vài chai để đc bánh mâm thắng đĩa là ok đi đường dài có thắng đĩa để ngán nhé anh em...Thân gửi anh em đi sau :))"

"Mẫu mã đẹp, màu sắc bắt mắtMáy sử dụng động cơ 4thi một xilanh nhưng rất bốc, các chi tiết tinh tế, phối màu phù hợp, phanh an toàn, nhẹ, độ bền cao, giảm sóc khẻo, giá để chân sau thiết kế sang trong.Tốn xăng, thiết kế đèn hậu chưa được đẹp, máy khó nổ khi trời lạnh."

"có tiền em mua ngay-được sơn màu nổi bật đồng màu với thân nhằm tạo sự mới mẻ cho xe
-Ngoài ra Sirius Fi 2014 còn có bộ tem mới trải dài dọc theo thân xe đến chắn bùn trước
-Cuối cùng là đuôi xe được thiết kế hoàn toàn mới với phần tay xách đẹp hơn chứ không đơn giản là một thanh kim loại uốn cong như trước
-đuôi xe được thiết kế hoàn toàn mới với phần tay xách đẹp hơn chứ không đơn giản là một thành kim loại uốn công như trước
-giá lại rẽ,ít tốn xăngxe để lâu bị lạnh máy,đề khó nổ máy"

"kiểu dáng thể thao, chạy nhanhMình thích xe này vì dáng thể thao, nhất là đèn xe. Xe chạy nhất chi là lướtMỗi tội xe chay hơi tốn xăng"

"Mới mượn chạy thử chiếc này, động cơ mạnh, tăng tốc mạnh mẽ. Trong lúc tăng tốc động cơ tạo ra tiếng gầm nghe thích tai.
Yên xe hơi cứng không phù hợp để đi xa, nếu đi xa nên làm lại yên mềm hơn sẽ tốt hơn.
Bánh mâm nhìn đẹp mắt nhưng cái lốp xe thì quá trơn, chạy chậm mà ôm cua là đuôi xe bị trôi liền. Lốp nhìn đẹp mắt chứ khi chạy trời mưa thì ai đi sau xe này là hứng cả đống đất cát vào mặt.
Cần số đạp nhẹ vô cùng, móc số cũng rất thích. Lâu lâu móc số giống như xe côn tay.
Ổ khóa được tích hợp mở khóa yên và khóa từ.
Xe chạy chỉ nghe toàn tiếng xích không nghe thấy được âm thanh từ pô xe.
Về kiểu dáng thì cá nhân tôi thấy dòng phun xăng điện tử này không đẹp bằng dòng xăng cơ."

"giảm giáđẹpgiá cao"

"theo mình thấy đây là chiếc xe côn mà mình ưng nhất trong tầm giá nên mình đã mua và sử dụng nó 1 thời gian khá lâu và giờ vẫn còn đang sử dụng nên mình có 1 chút chia sẻ cho mọi người tìm hiểu :
Đầu tiên phải nói đến thiết kế bên ngoài của nó trông rất thời trang nhưng cũng không kém gì hẩm hố và nhìn như 1 chiếc xe phân khối lớn, tiếp đến là vì là xe côn nên khá thích hợp cho các bạn ưa tốc độ và thích chạy đường dài hay leo núi , đèo vì nó khá là khỏe và bền cộng thêm chiếc bánh sau khá to nên bám đường rất tốt giúp bảo vệ tốt hơn cho người lái xe nhưng nó vẫn có 1 vài điểm hạn chế như nó không có cốp xe để đựng đồ và không phù hợp với nữ cho lắm vì nó khá cao to và khó đi ."

"hình ảnh thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay"

"xe chạy rất bền,tốt.mẫu xe dáng thể thao,rất đẹp,tiết kiệm xăngxe đắt tiền"

"Xe chạy bền, đề ba mạnhChạy lợi xăng,mẫu mã đẹpĐắt tiền"

"Tôi mới vừa mua được xe Exciter 150 RC này. Dòng sản phẩm này thì các bạn biết rồi, phân khối mạnh, kiểu dáng đậm nét bản lĩnh. Chỉ cần nhích tay ga một tí là xe lên ga nhanh chóng. Xe phù hợp với đi phượt và đi những đoạn đường xa. Côn tay nhẹ nhàng dễ dàng làm quen khi mới tập. Thắng đĩa chắc chắn khi sử dụng. Xe chỉ có khuyết điểm nhỏ là không có cóp xe. Nhưng không sao, ta có thể gắn thêm thùng chứa phía sau là dễ rồi."

"dòng xe này thiết kế dành cho nam giới rất chuẩn,
màu sắc đẹp thiết kế hoa văn làm tăng tính thể thao của dòng xe.
đi đường xa hay leo dốc rất ok.thiết kế gọn không gồ ghề như các dòng xe khác.
kiểu dáng thể thao,mạnh mẽ dành cho phái mạnh.
máy móc xe chạy nhẹ nhàng,êm,không nghe tiếng máy.côn và số cũng nhẹ và em.tay ga của xe khá nặng.xe mới đi đường xa hay bị dọng nồi và hú nên phải vô hãng làm lại rất ok.
học dựng đồ nhỏ so với xe khác."

"Phải nói thật là mình rất mê thiết kế của Yamaha 150 2019. Nó rất trẻ trung và cá tính, phù hợp với phong cách của các bạn trẻ và những người hay di chuyển và thích tốc độ.
Yamaha exciter 150 2019 đã cải thiện được các lỗi của phiên bản cũ. Phần đèn pha ứng dụng công nghệ LED chứ không phải là halogen như phiên bản cũ nữa và hình thức của đèn cũng cá tính hơn.
Mình đã mua và chạy xe này đến nay đã được nửa năm rồi và chưa bao giờ thấy hối hận về nó. Chỉ có một điều là xe đi trời mưa thì hơi bắn bẩn. Giải pháp là chúng ta cần gắn thêm các miếng dè chắn bùn cho xe. Đây cũng là một điều thường gặp cho các dòng xe phân khối lớn.
Hằng ngày, mình vẫn đi làm, đi chơi hay đi về quê thăm gia đình bằng Yamaha Exciter 150 và mỗi lần chạy xe là một lần cảm thấy rất thoải mái và tự tin. Mình nghĩ rằng đây là một sản phẩm rất tốt trong tầm giá."