xe tay ga honda

"Honda Wave 100S là sự kết hợp hoàn hảo giữa 2 kiểu xe đã được người tiêu dùng Việt Nam đánh giá cao và tin dùng trong suốt thời gian qua đó là Wave RS và Future Neo. Vẫn là động cơ Honda 97 cm3 mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường nhưng ngoài những đường nét thiết kế trẻ trung, năng động của một dòng xe thời trang như Wave RS, Wave 100S còn rất cao cấp trong dáng vẻ bên ngoài và sang trọng trong màu sắc như các loại xe của dòng xe Future Neo. Đặc biệt, động cơ Wave 100S còn được trang bị thêm hệ thống AI (Air Injection System - Hệ thống trung hòa khí thải), lần đầu tiên được áp dụng trong dòng xe số của Honda Việt Nam, nhằm giảm tối đa các chất thải độc hại ra môi trường. Điều này một lần nữa khẳng định cam kết của Honda Việt Nam sản xuất ra những sản phẩm chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường."

"Tiếp tục phát huy những ưu điểm vượt trội của Wave α, đồng thời với mục đích tạo ra một dòng sản phẩm hoản hảo, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng Việt Nam, HVN đã nghiên cứu, sáng tạo và giới thiệu với khách hàng mẫu xe Wave α mới
Trọng lượng bản thân 100 kg
Dài x Rộng x Cao 1.910 mm x 700 mm x 1.065 mm
Khoảng cách trục bánh xe 1.235 mm
Độ cao yên 760 mm
Khoảng cách gầm so với mặt đất 130 mm
Dung tích bình xăng 3,7l
Dung tích nhớt máy 0,9 l khi rã máy; 0,7l khi thay nhớt
Phuộc trước Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Phuộc sau Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực
Loại động cơ Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí
Dung tích xi lanh 97 cm3
Đường kinh x Khoảng chạy pittong 50 mm x 49,5 mm
Tỷ số nén 9,0 : 1
Công suất tối đa 5,1kW/8.000 vòng/phút
Mô-men cực đại 7,0N.m/5.500 vòng/phút
Hộp số Cơ khí, 4 số tròn
Khởi động Điện / Đạp chân"

"Nên muaChạy êm
Thiết kế sang trọng, cốp xe rộng rãi
Phun xăng điện tử nên ít hao nhiên liệu
Giá thành chấp nhận đượcKhởi động có tiếng ồn
Chắc pô quá sắc gây nguy hiểm"

"Với tuổi đời đã lớn, cùng với việc phải đi học xa nhà khá nhiều gia đình chọn trang bị những chiếc xe đạp điện hoặc xe máy dung tích 50cc (xe máy không cần bằng lái) cho các em học sinh cấp 3. Chính vì nhu cầu này, các hãng sản xuất xe máy cũng không ngừng phát triển phân khúc xe máy không cần bằng lái của mình trong đó Honda là một trong những cái tên tiên phong.

Mẫu tay ga nhỏ nhắn mang cảm hứng cổ điển với thiết kế tròn trịa với đèn pha, đèn xi nhan mặt đồng hồ và gương chiếu hậu hình tròn nhưng vẫn mang hơi hướng hiện địa với những màu sắc tươi tắn, vành đúc...với khối lượng 79kg, Honda Today 50 thực sự khá phù hợp với các bạn nữ chân yếu tay mềm."

"chạy tốc độ nhanh. dùng cho dượt đuổi. bền....thải nhiều trì và co2 nên không tốt cho môi trường."

"Nếu phụ tùng rẻ thì cũng được đấy.Em này được đấy, tui thích kiểu dáng này.Nhưng em này hơi đắt tiền."

"likedang dep la matkhong biet chinh xac gia xe, gia xe dat khong phu hop voi kinh te cua hoc sinh"

"Nên mua nếu bạn là người phụ nữ của gia đình, chú trọng đến tính tiện lợi và kinh tế.nếu là nam thì dù thích tiện cũng đừng mua vì nam đi xe này xấu tệ ( rút ra khi nhìn lão chồng mình đi)Em mua xe này tháng 10 năm ngoái, hồi đầu cũng không thích lắm vì dáng nó bị chê là " già, lùn, béo,xấu" nhìn lại có vẻ nặng nề.Nhưng càng đi mình càng thích. Thứ nhất là xe ga nhưng không tốn xăng, chạy từ HN về phú Thọ rồi chạy xuống HN, chơi loanh quanh cả ngày mà chưa hết bình xăng. Thứ 2 là cốp rộng, mình cực kết cái cốp của em này, đi đâu cứ gọi là yên tâm để vô thiên lủng củng các loại đồ, quà cáp, sách vở, quần áo...nhất là đi chơi xa hay về quê thì cực kỳ tiện. Thứ 3 là đi trời mưa giảm tối đa bị bắn bẩn. Các bác biết mùa mưa Hn rồi đấy, đường đầy nước bẩn, đi sau các xe khác nó bắn vèo vèo vào mặt còn dưới chân thì cũng lấm lem hết. từ hồi đi Lead em sạch sẽ hẳn.Dáng không đẹp, đi không tôn dáng. Bình xăng thiết kế khó mở, lúc nào cũng phải lăm lăm cái chìa, hết loay hoay mở bình xăng ra rồi lại khóa bình xăng vào, bất tiện nhất lúc cây xăng đông khách, mấy lần suýt cãi nhau chỉ vì kì cạch với cái nắp bình. Không có chân chống phụ, phải tự đi lắp như cái của mình giờ nó xiêu vẹo hết cả vì không phải đồ chính hãng."

"các bạn không nên mua loại xe Sh nàyngoại hình tốt.sang trọng và lịch lãmxe cồng kềnh, tiêu hao nhiên liệu,trọng lượng nặng cho nên bất lợi cho người phụ nữ.cho dù động cơ có dung tích 125 hay 150cc nhưng do xe quá nặng nên không phát huy được sức mạnh của nó bên canh đó xe còn được trang bị phun xăng điện tử nhưng mức tiêu hao nhiên liệu không được cải thiện gì nhiều. đáng quan trọng nhất đó chính là giá thành :với mức giá tầm 110triệu đến 180 triệu thì sẽ không phù hợp với túi tiêng của những khách hàng trung bình"

"Làm lại bộ chế xăng.Đi tốt, chỉ dùng cho chị em phụ nữ, giá cả hợp lý.Tốn xăng."

"-Mức giá này mua rsx là hợp lý vì xe rất bền động cơ.
-Thích hợp cho người thích dáng thể thao, vì trọng tâm xe dc thiết kế tạo cảm giác lái rõ rệt và an toàn!- Kiểu dáng yếm dạng sóng, rất riêng chỉ có ở dòng rsx.
- Máy khỏe, bốc, cài số 4 chạy mượt như lụa.
- Dễ sử dụng, xe bám đường, cảm giác lái cảm nhận rõ rệt.
- Tiêu thụ xăng ít.
- Tiếng bô xe vừa phải, nhưng ấm và thể hiện sự khỏe khoắn.- Máy khỏe nên để số thấp sẽ hơi rung xe.
- Còn đâu là chuẩn."

"Mình hiện đang có 1 chiếc,xe đi rất bền từ nước sơn đến động cơ.Gía rẽ nhất của hãng honda trên thị trường
Kiểu dáng nhỏ gọn linh động,
Động cơ tốt bền,tiết kiệm nhiên liệuĐộng cơ không mạnh bằng các dòng xe khác,tăng tốc không tốt."

"Xe nhập khẩu
xe đẹp
Đầu bự giống Sh, Psít về VN"

"xe tích hợp nhiều tính năng mới. Thay vì chọn Piaggio, bạn hãy chọn PCX thân thiện với môi trườngMình đã đi thử PCX. Xe đi rất thích:
- tiết kiệm xăng cực kỳ
- Ở chế độ stand by xe sẽ tắt máy sau 3s, ga lên có thể đi bình thường.
- Chỗ để chân cho người lái rất thoải mái.
- Đầu xe lớn mang lại cho người dùng cảm giác an toàn.
- Đầu xe trang còn trang bị hệ thống tự cân bằng.
- Đi đường êm, xe chạy đầm và chắc chắn- Thiết kế phần đầu xe hơi lớn làm cho đầu xe khó di chuyển, nhất là trong các ngõ,ngách.
- Không phù hợp với nữ"

"Nên mua đi.Rất sang trọng và đẳng cấpkliểu dáng mới mẻ trẻ trung,nhìn phong độ hơn,thích hợp cho người có vóc dáng hơi to con;đèn đôi nên sáng hơn ,xe chạy đem lại cảm giác đầm xe hơn,do phía trước xe được làm to ra;có đèn ổ khóa;có chức năng tìm vị trí xetốc độ dưới 30 km/h hơi rung;khi chạy qua ổ gà thì xuất hiện tiếng "cộc" từ giảm xóc.khả năng tăng tốc thua ab đời trước.kiểu dáng chưa thực sự cân đối giữa trước và sau xe;"

"tậu 1 em mới đckiểu dáng đẹp,sang trọngyên sau hơi nhỏ"

"XIn chào mọi người. Hôm nay mình có một vài cảm nhận về dòng xe Honda PCX 125 Việt Nam (Đen-Trắng) như sau: Mình đã mua em này được vài tháng và cảm thấy khá hài lòng với dòng xe về động cơ 4 kỳ, 1 xi lanh, phun xăng điện tử, làm mát bằng chất lỏng, và đặc biệt là dung tích xy lanh lên đến 124.9 cc. Khi chạy thì mình cảm thấy khá là êm và mượt, kèm theo là dáng vẻ bề ngoài sang trọng, lịch lãm sẽ rất là phù hợp cho cả phụ nữ và đàn ông khi sở hữu chiếc xe PCX này. Mình nghĩ giá cả cũng khá hợp lý so với tính năng nổi bật của nó.
Nhưng nhược điểm của chiếc xe này mình cảm nhận được là nó khá là thô và nặng và cao, sẽ khó khăn cho người có chiều cao khiêm tốn khi mua chiếc xe này.
Chung quy thì tôi cảm thấy rất là hài lòng khi sở hữu chiếc Honda PCX này, nó rất là tiện ích cho tôi trong việc di chuyển và công việc hằng ngày"

"thích hợp với người vừa túi tiềnKiểu dáng hầm hố, xe chạy êm,thuộc xe tầm hạng trung, dáng thô,"

"xem xét nhiên liệunhỏ ,nhẹ,đẹp ,bềnchưa tiết kiệm nhiên liệu dù động cơ chỉ có 100 cc"