Xe máy Yamaha Jupiter FI RC 2019 (Trắng đỏ)

Thông số kỹ thuật

Loại	4 thì, 2 van, SOHC
Đường kính và hành trình piston	50,0mm x 57,9mm
Mô men cực đại	9,9 Nm / 6.500 vòng/phút
Dung tích dầu máy	1L
Bố trí xi lanh	Xy lanh đơn
Tỷ số nén	9,3:1
Hệ thống khởi động	Điện / Cần khởi động
Dung tích bình xăng	4.1L
Dung tích xy lanh (CC)	114cc
Công suất tối đa	7,4 Kw / 7.000 vòng/phút
Hệ thống bôi trơn	Các-te ướt
Hệ thống ly hợp	Đa đĩa, ly tâm loại ướt
Đa đĩa, ly tâm loại ướt	Ống thép - Cấu trúc kim cương
Giảm xóc trước	Phuộc nhún, giảm chấn dầu
Phanh trước	Đĩa thủy lực
Giảm xóc sau	Giảm chấn dầu - Lò xo
Kích thước bánh trước / bánh sau	70/90-17MC 38P / 80/90 - 17MC 44P
Đèn trước	Halogen 12V 35W / 35W x 1
Kích thước (dài x rộng x cao)	1.935mm x 680mm x 1.065mm
Độ cao gầm xe	125mm
Độ cao yên xe	765mm
Trọng lượng ướt	104kg
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe	1240mm

Khả năng vận hành

• Yamaha Jupiter FI RC sử dụng động cơ SOHC 4 thì, xi-lanh đơn với dung tích 115 cc, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất tối đa đạt 9,9 mã lực tại 7.750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,9Nm tại 6.500 vòng/phút. Có thể nhận thấy rằng dù được trang bị hệ thống phun xăng điện tử FI để tiết kiệm nhiên liệu nhưng Jupiter mới không yếu đi là bao.
• Ngồi lên xe và đề nhẹ, chiếc xe khởi động với tiếng máy êm hơn. Jupiter đáp ứng được nhu cầu chạy phố lẫn chạy đường dài nếu đi theo phong cách nhẹ nhàng bởi sự đầm chắc hơn và động cơ khá êm. Nếu đều ga thì động cơ hoạt động khá nhẹ nhàng, xe lướt êm, và ngược lại, nếu thốc ga, chiếc xe ngay lập tức đáp ứng được nhu cầu tăng tốc đột ngột.

 

• Tay ga nhạy, vào số 1 và di chuyển nhanh và dễ dàng. Công suất mô men xoắn tăng khiến Jupiter FI vẫn có được độ bốc và vọt đặc trưng. Lên số 2, chiếc xe tăng tốc rất tốt khi vặn kịch tay ga. Tiếp tục lên số 3 khi xe đạt vận tốc 40 km/h , tiếp tục tăng tốc với tốc độ khá nhanh và nhanh chóng đạt 60 km/h. Xe cũng đạt tốc độ 80 km/h nhanh chóng dù số 4 của xe không còn mạnh mẽ như số 3.
• Trọng lượng nhẹ khiến chiếc xe tăng tốc khá ấn tượng, dù là công nghệ phun xăng điện tử. Thiết kế dư ga là 1 đặc điểm thú vị cho những người ưa thích tốc độ. Với tốc độ trên 40km/h ga luôn thừa để các tay lái có thể bứt tốc lên các mức cao hơn mà không hề có cảm giác hụt hơi.

 

• Vận tốc 90km/h gần như là tốc độ cuối mà Yamaha Jupiter FI RC đạt được khi thử nghiệm vận hành, bởi khi tăng tốc từ 75km/h lên tới 90km/h, vít hết ga thì tốc độ tăng tốc của xe rất chậm và cảm giác tròng trành thiếu ổn định bắt đầu xuất hiện. Hiển nhiên rằng công nghệ phun xăng điện tử đã làm chiếc Jupiter mất đi 1 chút sức mạnh khi thử vận hành ở tốc độ cao. Xe ôm cua tốt ở tốc độ 40 km/h, an toàn và êm ái, cân bằng tốt.
• Jupiter linh hoạt với tay lái nhẹ, xoay trở tiện lợi khi di chuyển trong thành phố. Chiếc xe đã xuất hiện 1 số lần vấp số trong điều kiện đường xá đô thị phải liên tục sang trả số. Người lái sẽ có cảm giác mỏi tay khi phải ghì tay lái liên túc trong trường hợp di chuyển 1 quãng đường xấu dài do giảm xóc trước của xe hơi cứng. Bộ giảm xóc sau được hỗ trợ với thiết bị gia tăng áp suất dầu hoạt động tốt dù tải 1 hay 2 người.
• Tuy nhiên, trọng lượng nhẹ đồng nghĩa với phanh đĩa phía trước rất nguy hiểm nếu sử dụng không hợp lý. Người lái nếu vô tình phanh đột ngột bằng tay phải sẽ rất dễ bị ngã do đầu xe khá nhẹ, hành trình của phuộc trước lại không dài.

 

• Mức tiêu thụ nhiên liệu của Jupiter vận hành thực tế là 1,4 lít cho 100 km đường cao tốc với điều kiện chạy đều và không thốc ga. Và có thể đạt tới 1,6 đến 1,8 lít cho 100 km với kiểu chạy ngược lại.