Honda SH 125i Việt Nam 2012 với màu nâu  mới vứi thết kế kiểu Châu Âu cao dáng và thanh thoát cho người dùng sự duyên dáng thanh lịch ở nữ giới và mạnh mẽ ở nam giới khi đi.

Xe SH 125i 2012 có màu nâu sang trọng, cá tính

Thiết kế sang trọng về kiểu dáng và đa dạng về màu sắc

Xe có thiết kế sang trọng với màu nâu tinh tế, kích thước tổng thể (2.034 x 740 x 1.152 mm) của xe cơ bản không khác nhiều so với SH thế hệ trước, nhưng tỉ lệ giữa đầu xe và mặt nạ thiết kế cân đối nên dễ tưởng tượng đến chiếc Honda LEAD hay phần đầu xe của chiếc SHi xuất hiện từ những năm 2005.

Phần đầu của xe với những đường nét tinh xảo với hệ thống đèn định vị được mạ crôm sang trọng. Đuôi xe ấn tượng với hệ thống đèn đôi được thiết kế từ những khối thấu kính đầy phong cách với khả năng hiển thị cao mang lại vẻ chắc chắn và mạnh mẽ. Thiết kế thân xe lịch lãm, được cách điệu bằng một đường chạy dọc 3D nổi. Vành đúc được thiết kế mới, nhẹ và thời trang với 10 chấu nhôm cao cấp, cùng với lốp không săm 16 inch, giúp bám đường tốt hơn và đảm bảo vận hành ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình.

Ngoài ra, từng chi tiết được gia công rất tỉ mỉ tạo sự độc đáo mà còn đạt được sự hài hòa về mặt tổng thể nhờ có bề mặt trơn mịn với đường chạy dọc thân xe tinh tế như một tác phẩm điêu khắc và đơn giản hóa các chi tiết thiết kế, tránh sự cầu kỳ phức tạp.

Thiết kế giữa đầu xe và mặt nạ thiết kế cân đối

Xe có kích thước chiều rộng lớn hơn nhưng phần thân và đuôi xe SH mới vẫn cơ bản giữ lại nét quen thuộc của SH đời trước. Chỉ có chiếc logo tem mới - to, bóng loáng nhưng thiết kế có phần đơn điệu. Thiết kế SH125i Việt Nam mang đến những tính năng thiết thực đối với người sử dụng như: chân chống bên có công tắc ngắt máy tức thì ngay khi hạ chân chống xuống, giúp người dùng an toàn hơn, nút mở cốp đặt cạnh ổ khoá giống như trên xe Air Blade. Một tính năng hữu ích đối với người sử dụng có trên SH là hệ thống xác định vị trí xe thông qua bấm nút điều khiển trên chìa khoá. Vị trí của xe sẽ được thông báo bằng còi và đèn báo.  Do vậy sẽ khiến bạn rất yên tâm về vị trí và nơi để của xe.

Xe có chiều cao yên là 799mm, trọng lượng xe nặng 134 kg cộng với kích thước lớn nếu bạn có chiều cao từ 1,7m trở lên thì mới dễ dàng xoay sở, chống chân đối với sản phẩm này khi sử dụng thường nhật. Và ngược lại nếu chiều cao của bạn có phần khiêm tốn thì việc sử dụng xe này cũng sẽ có phần gặp khó khăn khi sử dụng hàng ngày.

Xe có chiều cao yên là 799mm gầm khá thoáng

Động cơ

Xe máy SH 125i 2012 c (enhanced Smart Power) - động cơ thông minh thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị cho dòng xe ga, động cơ 125/150cc 4 chu kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ thế hệ mới này có thiết kế nhỏ gọn, sự vận hành êm ái, thân thiện môi trường với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu bởi được tích hợp những công nghệ tiên tiến và mới nhất.  

Công nghệ giảm thiểu ma sát tối đa giữa các bộ phận, giúp động cơ hoạt động êm ái hơn. Đốt cháy hoàn hảo với buồng đốt tăng cường đốt cháy nhiêu liệu giúp tiết kiệm và hỗ trợ động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn. Động cơ tích hợp bộ đề ACG hoạt động trên cơ chế điện tử, tích hợp đồng thời hệ thống khởi động và máy phát điện, giúp việc khởi động và tái khởi động dễ dàng và êm ái.  

Phun xăng điện tử (PGM-FI) với bộ điều khiển trung tâm (ECU) kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, nâng cao khả năng vận hành của động cơ, tiết kiệm xăng và góp phần giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn EURO 3 về khí thải. theo nghiên cứu dòng xe mới này có hiệu suất tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 25% so với các mẫu xe trước.

Tuy nhiên, khi xét về các chỉ số và công nghệ được công bố thì SH 125i mới không khác mẫu PCX là bao, thậm chí mômen xoắn cực đại còn thấp hơn và đạt được ở vòng tua cao hơn so với mẫu PCX 125. Cụ thể, công suất cực đại và mômen xoắn cực đại của SH125i là 8,7kW/8.500 vòng/phút và 11,2N.m/6.500 vòng/phút, còn của PCX 125 là 8,59 kW/8500 vòng/phút/ 11,7N.m/6.000 vòng/phút. 

Động cơ đột phá với eSP

Hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop có khả năng tự động ngắt động cơ, chuyển qua chế độ chờ tiết kiệm năng lượng khi xe dừng lại quá 3 giây và khởi động êm ái ngay khi người lái tăng ga trở lại. Sự khác biệt duy nhất với PCX là Idling Stop được hiển thị bằng đèn sáng màu xanh (đèn chữ A) trên bảng đồng hồ thông tin khi ở chế độ kích hoạt và sẽ tắt khi chế độ Idling Stop bị ngắt.  

Điểm cải tiến đáng chú ý là két làm mát cho động cơ được gắn trực tiếp vào lốc máy. Vì vậy, việc tản nhiệt động cơ sẽ không gây ra tình trạng nóng “rát đùi” khi sử dụng xe vào mùa hè như ở dòng xe trước.  

Vận hành

Xe chạy êm đặc biệt là đề pha ngon, không bị gằn hay lắc, có lẽ do cụm đề thiết kế mới (nó chính là bộ phát điện khi máy nổ) không cần phải có motor ngoài như các dòng xe khác khiến khi đi bạn sẽ có cảm giác như động cơ làm việc cực kỳ nhẹ nhàng. Khi bật chìa khoá khởi động, tiếng đề của xe nghe êm hơn do sử dụng hệ thống đề điện tử ACG. Đây cũng là bộ phận then chốt cấu thành nên hệ thống tạm dừng động cơ Idling Stop. Hệ thống mới này không dùng chổi than truyền thống mà áp dụng theo cơ chế điện từ.

Các bộ phận cấu tạo của xe bao gồm 1 stator có các cuộn dây 3 pha điện quấn trên các lõi sắt để tạo từ trường quay, một rotor dạng nam châm điện liên kết cứng bánh đà, cảm biến nam châm rotor, cảm biến định vị vị trí giữa stator và rotor. Khi khởi động, dòng điện sẽ cung cấp qua cuộn stator sinh ra từ trường làm xoay nam châm rotor. Do rotor, bánh đà và trục khuỷu động cơ liên kết cứng với nhau nên rotor quay khiến trục khuỷu quay và động cơ được khởi động. Ngay khi động cơ khởi động thì cảm biến gửi tín hiệu về ECU điều khiển ngắt dòng điện vào cuộc rotor. Lúc này, stator sẽ quay do từ trường sinh ra ở rotor và nó đóng vai trò là máy phát điện xoay chiều cấp cho hệ thống điện của xe và sạc cho ắc quy. Chính vì không có ma sát trong quá trình khởi động nên hệ thống này hoạt động rất êm ái.

Khi cho xe chạy SH 125i 2012 mới ở chế độ không tải, chấn rung lên tay lái và thân xe rất ít, tiếng máy nổ tròn êm nhưng không giòn giã bằng các thế hệ SH trước. Khi tăng tốc đều theo dải tốc độ 0-20-40-60-80 khm/h, xe tăng tốc êm và mượt, lực xoay của tay ga tạo cảm giác cho người lái tốt. Còn nếu tăng tốc ngặt thì SH125i không tạo được độ vọt và tiếng ồn từ bộ côn và hệ truyền động phát ra lớn.  

Hệ thống vận hành khá êm và trơn tru

Điểm ấn tượng trong tính năng vận hành của SH125i là ở chế độ không tải cưỡng bức, tức khi người điều khiển giảm ga, thậm chí đóng bướm ga hoàn toàn thì xe giảm tốc rất êm ái, không có độ gằn và giật cục kể cả khi côn được ngắt.  

Hệ thống phanh

Trong đặc tính an toàn của xe là hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa trang bị trên cả bánh trước và sau. Bạn dễ dàng phanh hãm xe từ tốc độ 80km/h mà không làm mất khả năng cân bằng của xe. Hơn nữa, nếu phanh ngặt, bộ điều hoà lực phanh sẽ hạn chế bánh xe bị bó cứng và xảy ra tình trạng mất kiểm soát. Đặc tính đó giúp người điều khiển có thể vừa bám cua, vừa rà phanh mà xe vẫn trong tầm kiểm soát tốt. 

Hệ thống phanh kết hợp CBS với cơ cấu phanh đĩa trang bị trên cả bánh trước và sau an toàn cho người dùng

Cốp xe

Không giống như chúng ta vẫn tưởng tượng cốp xe khá nhỏ một phần do yên xe thấp. Để iPad khá khó khăn, chạy đường xa cốp hơi nóng nên khả năng chết iPad cao. Bình xăng 7,7 lít , xe không phù hợp cho việc chở đồ. Tuy nhiên xe có gác baga phía sau khá rộng nếu bạn cần chở đồ thì có thể linh hoạt được cùng với việc yên sau phẳng cũng khá thuận tiện.

Xe máy Sh 125i 2012 phiên bản màu đỏ

Xe máy SH 125i 2012 mới còn được trang bị thêm hộc đựng đồ phía trước để giữ những vật dụng nhỏ cùng với móc treo đồ phía trước cao hơn, mang lại sự tiện lợi hơn cho người sử dụng.  Xe có 5 màu đó là: Xám, Đỏ, Nâu, Đen và Trắng, Honda SH mới sẽ làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất. 

 Xe máy Sh 125i 2012 phiên bản màu xanh