Mercedes-Benz C-Class 2018

Giới thiệu chung

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, không thể phủ nhận rằng Mercedes là sự lựa chọn hàng đầu trong hạng mục “xe sang”. Biểu tượng ngôi sao 3 cánh cùng kiểu dáng hiện đại, lịch lãm luôn sẵn sàng thu hút mọi ánh nhìn ngay từ lần đầu tiên. Nếu như sedan hạng sang cỡ lớn có S-Class, cỡ trung có E-Class thì ở phân khúc cỡ nhỏ, hãng xe Đức đem đến cho khách hàng Việt Nam sự lựa chọn hoàn hảo mang tên C-Class.

Mercedes C-Class thế hệ mới được giới thiệu tại Việt Nam hồi cuối năm 2014. So với người tiền nhiệm, thế hệ thứ 5 đã có cuộc cách mạng về thiết kế, kích thước và động cơ. Sau hơn 2 năm nâng cấp, đến nay, “tiểu S-Class” tiếp tục khẳng định vị thế vững chắc của mình trước những đối thủ đồng hương như BMW 3-Series hay Audi A4.

Sau một thời gian “yên vị” đủ lâu, Mercedes-Benz Việt Nam cũng đã quyết định nâng cấp cho bộ ba sedan của mình để tiếp tục duy trì được vị thế trước hai đối thủ đồng hương là Audi A4 và BMW 3-Series. Tại thời điểm sau khi Vietnam Motor Show 2017 kết thúc, Mercedes C-Class 2018 được phân phối đến khách hàng gồm các phiên bản cụ thể như sau:

● Mercedes-Benz C200
● Mercedes-Benz C250 Exclusive
● Mercedes-Benz C300 AMG.

Ngoại thất

Về diện mạo, dễ dàng nhận thấy C-Class (W205) thế hệ mới đã có bước chuyển mình rõ rệt so với người tiền nhiệm W204. Mẫu sedan được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới với tên gọi “Sensual Purity” (sự gợi cảm thuần khiết), tương tự đàn anh S-Class ra mắt trước đó không lâu. Đây cũng là lí do tại sao C-Class được ví như là một “tiểu S-class”, đặc biệt là ở thiết kế đèn pha và đèn hậu.

Tùy vào tính cách cũng như nhu cầu mà khách hàng của Mercedes có thể dễ dàng chọn cho mình một chiếc xế hộp có phong cách phù hợp. Trong bộ ba nhà C-Class, nếu C200 có thiên hướng thiết kế hơi unisex, C250 lại mang một nét sang trọng trầm lắng thì C300 AMG cực kì trẻ trung, khỏe khoắn và thể thao.

Còn về kích thước cụ thể, C-Class sở hữu số đo Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm), chiều dài trục cơ sở 2.840 mm. So với thế hệ W204, C250 mới dài hơn 95mm, rộng hơn 40mm và nhẹ hơn 100 kg. Nhờ những cải tiến này mà thể tích khoang hành lí được tăng lên đáng kể đạt mức 480 lít, mức tiêu hao nhiên liệu giảm đến 20%. Bên cạnh đó, C300 AMG 2018 cũng “lớn tướng” hơn 2 đối thủ đồng hương là Audi A4 1.8 TFSI và BMW 330i với chiều dài cơ sở là 2.820 và 2.810 mm.

Thiết kế trên “mặt tiền” của Mercedes C300 AMG có thể nói là gần như là không có “góc chết”. Đi vào từng đường nét cụ thể, lưới tản nhiệt hai nan cỡ lớn viền chrome sang trọng, trung âm chính là biểu tượng ngôi sao ba cánh to lớn - nhân tố toát lên vẻ thể thao cho C300 AMG.

Tiếp đến, cụm đèn pha full LED cùng đèn sương mù, đèn chạy ban ngày DRLs được ôm trọn trong hốc đèn hình thoi sắc nét. Xen kẽ là các đường cong mềm mại, quyến rũ đến “hút hồn”. Hệ thống chiếu sáng này không chỉ “tốt nước sơn” mà còn “tốt gỗ”. Với C250 Exclusive và C300 AMG, Mercedes bổ sung thêm tính năng đánh mắt theo góc lái khi xe vào cua, chức năng Adaptive High Beam Plus tự động nhận diện xe ngược chiều hay cùng chiều phía trước, thu hẹp một phần dải chiếu sáng giúp họ không bị chói mắt, rất “lịch sự”.

Nhìn từ phía ngang, danh xưng “tiểu S-Class” càng được thể hiện rõ. Không còn góc cạnh như trước, hãng xe Đức nay mang đến một “body” gãy gọn và thanh thoát hơn. Thêm vào đó, đường viền chrome ở cửa kính cùng thanh nẹp chrome ở viền mép cửa càng nhấn thêm vẻ sang trọng cho chiếc xe.

Những chi tiết còn lại như gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, đi kèm bộ nhớ vị trí dành cho người lái, tay nắm cửa cũng được “cắt tỉa” để phù hợp với tổng thể. Điểm tôi thích nhất ở trên body này chính là bộ mâm hợp kim 17-inch đa chấu rất “S-class”. Tuy nhiên, phiên bản C250 mới nhất vừa được giới thiệu tại VMS 2017 đã được nâng cấp lên mâm 5 chấu kép, trong khi C300 AMG được thửa riêng bốn la-zăng mới đầy năng động.

Di chuyển ra phía sau, “vòng ba” thu hút mọi ánh nhìn với cụm đèn hậu dạng LED hai tầng hình thoi ôm sát hai bên hông. Bên cạnh đó là những chi tiết mạ chrome như thanh nẹp cửa, cản gầm và ống xả kép tăng thêm vẻ bóng bẩy cho chiếc sedan nước Đức. Riêng nhân vật chính của bài viết xuất hiện thêm kí hiệu AMG đối xứng với tên xe, giúp ai đó khi bắt gặp trên phố có thể dễ dàng nhận ra đây là phiên bản thể thao của C-Class.

Nội thất

Quả thực, với mức giá tròm trèm 2 tỷ đồng thì nội thất của C300 AMG khó có điểm nào để chê. Hãng xe Đức đã sử dụng rất tốt các chất liệu da cao cấp, chăm chút từng chi tiết nhỏ nhất để đáp ứng chu đáo từng đối tượng khác hàng từ trẻ tới già. Cảm giác khi mở cửa và bước vào bên trong, mùi thơm từ loại da đặc trưng của Mercedes “sực” vào mũi thật không thể lẫn đi đâu được.

Với những thương hiệu xe sang, tâm điểm thu hút nhất trong nội thất tất nhiên là bảng taplo. “Đất diễn” này luôn được tận dụng tối đa để thể hiện những gì tinh túy và cao cấp nhất của hãng, là điểm cộng để nới rộng khoảng cách với các đối thủ. Cá nhân tôi sẽ không ngần ngại chấm tối đa điểm cộng này cho đại diện của C-Class 2018.

Bề mặt bảng taplo là một đường cong mềm mại được bọc da cao cấp, nhấn nhá bằng các ốp carbon, những đường chỉ may thêu rất kĩ lưỡng. Nếu có cơ hội chạm mặt C300 AMG, hãy đưa tay lên rồi lướt nhẹ trên đường cong ấy, từ từ cảm nhận cái “chất” của xe Mẹc, bạn sẽ thấy thực sự cuốn hút.

Tiếp đến, bảng điều khiển trung tâm tạo hình như một “dòng thác đổ” với chất liệu gỗ High-gloss màu nâu nhạt tinh tế. “Thượng nguồn” là màn hình giải trí có kích thước 7-inch được điều khiển qua touchpad. Ngay dưới là 3 hốc gió lấy cảm hứng từ động cơ phản lực trên những chiếc chuyên cơ.

Di chuyển xuống dưới, các phím chức năng như điều hòa, radio.. đã được lược giản so với thế hệ cũ, bố trí rất gọn gàng và dễ sử dụng. “Hạ nguồn” của dòng thác là touchpad điều khiển trên bệ tỳ tay và các phím chức năng cùng Dynamic Select. Tuy nhiên, bệ tỳ tay này đặt khá thấp nên ít nhiều sẽ khiến các bác tài mỏi trong những cung đường dài.

Tương tự hai người anh em, C300 AMG cũng được trang bị vô-lăng ba chấu bọc da Nappa cao cấp, chỉnh điện 4 hướng và trợ lực điện. Các nút bấm tích hợp các chức năng đàm thoại, âm lượng… được bố trí đối xứng hai bên, cần số và hai lẫy chuyển số thể thao ở phia sau.

Phía trước, bảng đồng hồ dạng hai ống viền chrome đối xứng qua màn hình kích thước 5.5 inch, hiển thị các thông số như vòng tua, vận tốc, mức xăng, nhiệt độ…

Về trang bị ghế ngồi, Mercedes chăm sóc hành khách với 5 vị trí được bọc da êm ái. Cụ thể, hàng ghế trước được thiết kế ôm sát người với tựa lưng và đệm ngồi, chỉnh điện 16 hướng, 4 lựa chọn tăng/giảm đệm hơi và ghi nhớ 3 vị trí.

Ở hàng ghế sau, hành khách sẽ có thêm 2 cửa gió, bệ tỳ tay và rèm che cửa. Bên cạnh đó, hàng ghế này có tỉ lệ gập 40:20:40 khá linh hoạt cho phép tăng thêm thể tích cửa khoang hành lý phía sau. Tuy nhiên, hốc gió và trang bị hệ truyền động cầu sau đã thu hẹp kha khá không gian ngồi, ít nhiều gây khó chịu cho những người cao trên 1m75 khi di chuyển xa.

Sau cùng, tô điểm thêm cho khoang cabin chính là cửa sổ trời và hiệu ứng ánh sáng. Mercedes trang bị cho C250 Exclusive và C300 AMG cửa sổ trời chỉnh điện giúp không gian trở nên thoáng đãng hơn. Hệ thống đèn viền nội thất ambient tùy chọn màu trắng, cam hoặc xanh; hệ thống đèn bố trí từ cử xe, hộc để đồ, các tay nắm cửa hỗ trợ việc ra vào lúc trời tối.

Trang bị tiện nghi

Danh sách trang bị tiện nghi trên C250 Exclusive có thể nói là dài đến cả trang. Cụ thể, hệ thống nghe nhìn gồm màn hình TFT 7-inch kết hợp đầu CD 01 đĩa, hỗ trợ nghe nhạc, kết nối Radio/Bluetooth/Internet, đầu đọc thẻ nhớ đi kèm khe cắm USB và hệ thống dẫn đường/định vị GPS toàn cầu.

Dàn loa “đặc sản” gồm 13 loa Burmester hàng hiệu công suất 590 watt. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập THERMATIC, trang bị tùy chọn Air-Balance với bộ lọc không khí và tạo hương thơm nội thất thông minh. “Hạt sạn” duy nhất trong danh sách này là việc kết nối Bluetooth còn khá chậm chạp.

Vận hạnh - An toàn

Mercedes C250 Exclusie được trang bị động cơ 04 xilanh thẳng hàng dung tích 1.991cc cho công suất 204 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 1.200 - 4.000 vòng/phút, mức tiêu hao nhiên liệu dao động từ 5,3-5,6 lít/100km hỗn hợp. Trong khi đó, C300 AMG sở hữu bộ tăng áp nên hiệu năng gia tăng đáng kể, đạt đến 245 mã lực cùng 370 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/giờ chỉ 5,9 giây.

Đặc biệt, toàn bộ phiên bản C-Class 2018 nay đã được nâng cấp lên hộp số 9 cấp 9G Tronic, đi kèm hệ dẫn động cầu sau. Bên cạnh đó, khách hàng sẽ được trải nghiệm 5 cung bậc cảm xúc khác nhau ở 5 chế độ lái gồm: Eco, Comfort, Sport, Sport Plus và Individual. Tất cả sẽ giúp người lái chủ động hơn trong mọi tình huống, dù là đi lại nhàn nhã hay lúc cần phát huy tối đa sức mạnh của C-Class.

Sở hữu Mercedes C-Class 2018, bạn sẽ được trang bị danh sách an toàn đạt đánh giá 5 sao từ Euro NCAP, và ngoài tính năng bên dưới thì C300 AMG còn được bổ sung thêm bộ camera quan sát 360 quanh xe.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS.
Hệ thống chống trượt khi tăng tốc ASR.
Hệ thống ổn định thân xe điện tử ESP.
Hệ thống Crosswind Assist: hỗ trợ người lái khi có gió mạnh thổi ngang thân xe.
Hệ thống phanh thích ứng Adaptive hỗ trợ dừng xe (Hold) và hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAS).
Hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm đi cùng chức năng phanh tự động.
Bộ 06 túi khí.
Dây đai an toàn 03 điểm với bộ căng đai tự động và giới hạn lực siết.
Phanh tay điện tử với chức năng nhả phanh thông minh.

Đánh giá chung

Có thể nói, Mercedes C-Class 2018 vẫn là mẫu sedan hạng sang hội tụ đầy đủ nhất những tố nhất của hãng xe Đức: cảm giác lái mạnh mẽ, trang bị tiện nghi ngập tràn cùng sự êm ái mỗi khi di chuyển. Dù là C200, C250 Exclusive hay C300 AMG thì C-Class chắc hẳn sẽ là một “cạ cứng” đáng tin cậy cho nhóm khách hàng cả trong công việc lẫn cuộc sống hằng ngày cùng gia đình.