Cách chỉnh ghế, gương chiếu hậu và đánh lái đúng cách?

Nếu tay lái gật gù và kéo ra vào được thì nên điều chỉnh cả ghế và tay lái sao cho khi cầm không quá với và khi đánh lái cùi chỏ không chạm ghế.
Mình không đồng ý với cách điều chỉnh gương chiếu hậu. Cách của người dạy lái xe bên Úc mà mình thấy phù hợp là:
- Tư thế ngồi thông thường thế nào thì điều chỉnh gương theo tư thế đó. Vị trí gương bao phủ nhiều nhất vùng có thể nhìn thấy được phía kính sau.
- Các kính bên chỉ cần vừa thấy đuôi xe để tăng vùng thấy được bên trái phải xe.
- Các điểm mù - nơi 3 kính không thể bao tới (ví dụ ở các điểm mà các xe chạy song song hơi phía sau xe mình) thì phải quan sát bằng cách ngoái đầu nhìn qua cửa hàng ghế sau. Các bạn có thể nhờ 1 người đứng kế bên xe mình để kiểm chứng. Trước khi sang lane hoặc rẽ cua thì hành động ngoái đầu là bắt buộc để tránh va chạm với xe đang chạy trong các điểm mù.

Hãy đặt ngón tay cái lên mặt trên vô lăng. Nếu cầm như ảnh trên mà đi đường gồ ghề + xe cũ thì ngón cái dễ bị tổn thương.

Đúng cách là đúng cách của ai đưa ra? Tôi, với kinh nghiệm lái xe qua những nẻo đường của Mỹ trên hầu hết các bang, lái không dưới trăm loại xe, tham gia đủ loại cách giao thông của mỗi miền. Tôi đã học qua lớp lái xe tiêu chuẩn, lái xe kiểu phòng bị và cách lái xe cho nhanh hơn của BMW Performance driving school. Có thể những điều tôi góp ý sẽ không đúng với cách lái ở VN nhưng đó là cách chung của các hãng xe đưa ra.

1. Tay để trên bánh lái, 9 giờ và 3 giờ là tiêu chuẩn nhất. Nếu bạn không tin thi nhìn tất cả những xe thiết kế với cần số trên bánh lái đều nằm ở vị trí này. Và thường xe mới (loại tốt) sẽ có thêm chỗ để ngón tay cái lên. Cầm tay lái như trong hình là sai vì khi có chuyện khẩn cấp, cách đánh tay lái sẽ không đều và nếu airbag bung ra với tốc độ lớn sẽ làm tay bị thương.

2. Chỉnh kiếng chiếu hậu bên ngoài. Kính chiếu hậu là để quan sát bên ngoài và điểm chết. Cho nên bạn không cần nhìn vào thân xe làm gì, đúng nhất là phải chìa ra ngoài để quan sát điểm mù. Nhưng đó là giao thông ở Mỹ, còn ở VN thì chắc bạn nên nhìn vào thân xe để kiểm soát luôn coi có ai chạy sát không.

3. Đánh tay lái, đánh tay lái theo kiểu bắt chéo tay như bạn nói đúng là áp dụng tốt trên đường đèo khi cần phản xạ nhanh. Nhưng nếu trong thành phố, cách đúng nhất là đẩy và kéo. Vì nếu đánh chéo tay và lỡ bị tai nạn, airbag bung là coi như 2 tay bạn bị gãy.

Đúng là quan trọng nhất khi lái xe là tỉnh táo, thắt dây an toàn, ngồi thoải mái, quan sát đầy đủ xung quanh và luôn trong tình trạng đề phòng. Nhìn 1 vòng kính chiếu hậu thường xuyên và nhìn vào chỗ mình muốn đi. Khi sang lane không nên ngoái cổ qua nhìn nhiều quá vì khi đó bản năng con người sẽ điều khiển xe theo hướng mắt và sẽ gây tai nạn vị lệch làn. Chỉ nên liếc nhanh qua thôi và nhìn về phía trước nhanh nhất có thể.

Chúc các bạn lái xe an toàn.

Tay lái cầm ngón tay kiểu trên khi túi khí nổ sẽ bị gãy ngón tay. Đã có thí nghiệm này rồi.