Tôi thường giảm tốc độ về N, rà phanh chân rồi mới chuyển sang số P, khi dừng hẳn thì kéo phanh tay. Xin hỏi thao tác như vậy có đúng không?
Tôi thường buông ga, rà phanh hoặc nhấp phanh để giảm tốc độ, xi nhan bên phải, táp lề. Dùng phanh vừa đủ để dừng hẳn. Chuyển N, kéo phanh tay nếu tạm dừng bên gốc cây mát hoặc dừng chờ đèn đỏ. Nếu thời gian dừng chờ ngắn, chỉ cần giữ phanh trong khi cần số vẫn D. Chỉ chuyển về P khi phải ra khỏi xe. Trước khi tắt máy, rời xe đều đảo mắt một vòng lượm những thứ cần thiết mang theo, tắt điều hoà, loa đài, lên hết kính, chốt cửa, ra khỏi xe bấm nút khoá. Vòng quanh xe một vòng để kiểm tra, đôi khi chả làm gì cả mà là thói quen. Nháy mắt thân thiện với bác trông giữ xe trước khi bước vào văn phòng hay siêu thị...
cứ chạy bình thường, tới nơi cần đỗ thì đạp thắng cho tới khi dừng hẳn, cài số P, kéo thắng tay, rút chìa khoá rồi ra khỏi xe. Hết.
xe số tự động P có nghĩa là dừng, N là số mo. Nếu sau khi đạp phanh dừng hẳn rồi về số P (hoặc N) đối với đường phẳng không dốc, không cần phanh tay sau đó vo số D để chạy tiếp.
nếu đường dốc phải kết hợp phanh tay.
Nguyên tắc chạy xe số tự động chân phải rời khỏi ga là chuyển sang phanh, khi phanh hết cở mới về số
Tới nơi cần dừng, rà thắng - đạp thắng dừng hẳn, cài số N, nhả thắng nếu xe trôi do mặt đường nghiêng thì đạp thắng kéo thắng tay - hết dừng tạm chạy tiếp. Tới nơi cần đỗ, rà thắng - đạp thắng đỗ xe, cài số P, kéo thắng tay, ra khỏi xe. Hết! Ok rồi cứ thế tập thói quen khi chạy xế tự động. Chúc an toàn!
Không hiểu ý bạn lắm, tuy nhiên đã chạy xe AT thì cái tay phải đừng có táy máy cần số làm gì!!! Cứ D, buông phanh đạp ga là chạy, buông ga đạp phanh là dừng!!! (Trừ khi sử dụng chế độ S/M +/- để đi đường đèo dốc, hay muốn trải nghiệm cảm giác thể thao)….Chỉ chuyển số từ N về P khi xe đã dừng hẳn, khi xe đang chạy cũng không nên đẩy tay số về N cho trôi tự do….Dừng đèn đỏ 15-20 giây cũng không cần về N, giữ phanh chân và đợi đi tiếp có lợi hơn….Nói chung đã chạy xe AT là bỏ hết các thói quen quờ quạng vào tay số như khi chạy xe số tay là vừa!
Đảo quanh xe 1 vòng, thấy bánh trước sát lề hơn bánh sau, lên xe chỉnh lại. Lúc xuống xe lặp lại quy trình trên, phát hiện ra bánh sau sát lề hơn bánh trước, lại lên xe chỉnh lại. Vâng, anh cho em xin luôn cái quy trình khổi động xe của anh để em học tập. Phong độ quá.
Trước khi dừng rà thắng, dừng lại, chuyển về P, kéo phanh tay là an toàn nhất.