Tuy nhiên, hãng cũng thông báo hiện công nghệ in 3D sẽ chưa được áp dụng trên các mẫu xe thương mại trong năm 2018 vì hiện nó vẫn nằm trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. Còn sau này, khi được áp dụng vào sản xuất thì Superbike S1000RR sẽ là dòng xe được BMW lựa chọn áp dụng đầu tiên.
Việc chế tạo khung sườn cho chiếc BMW S1000RR bằng công nghệ in 3D sẽ giúp tiết kiệm rất nhiều về thời gian và giúp giảm đi đáng kể trọng lượng của xe.
Và để chuẩn bị cho việc áp dụng công nghệ này vào sản xuất, BMW đã và đang đầu tư tới hơn 10 triệu euro vào nhà máy sản xuất linh kiện, phụ tùng sẽ áp dụng công nghệ in 3D này. Nhà máy được xây dựng trong 1 khu công nghiệp ở Oberschleissheim (Munich, Đức).
Trong nhà máy rộng tới hơn 6.000 mét vuông dự kiến bắt đầu sản xuất đầu năm sau sẽ có hơn 30 hệ thống công nghiệp hỗ trợ in 3D cho cả 2 loại chất liệu là nhựa và kim loại. BMW cũng sẽ liên kết với 80 công ty và tập đoàn và được kỳ vọng là sẽ tạo nên sự thay đổi lớn trong mạng lưới sản xuất của ngành công nghệ ô tô.
Một khi công nghệ in 3D được đưa và sản xuất sẽ giúp thúc đẩy các công nghệ mới khác phát triển theo, từ đó giúp tạo ra khoảng cách ngày càng lớn với các tập đoàn công nghệ khác trên thế giới. Nhà máy in 3D này sẽ tập trung vào việc sản xuất hàng loạt các bộ phận nguyên mẫu và cung cấp các giải pháp tùy chỉnh, đồng thời cũng là trung tâm nghiên cứu và phát triển của những dự án mới trong tương lai.
