Cách phân biệt SUV và Crossover?

Hai cụm từ này thường được các hãng sử dụng lẫn lộn nhưng về bản chất khác nhau ở cấu trúc thân và khung xe.

SUV (Sport Utility Vehicle) - xe thể thao đa dụng, là dòng xe được ưa chuộng khoảng cuối những năm 2000. Với đặc tính to lớn, gầm cao, có khả năng trèo đèo lội suối, SUV trở thành lựa chọn của nhiều người để có thể chinh phục nhiều loại địa hình.

Một chiếc SUV truyền thống là loại thân trên khung (body-on-frame), tương tự như xe bán tải, xe tải nhỏ, tức là những bộ phận chính của xe được hoàn thành riêng biệt sau đó úp lên khung xe. Từ cấu trúc, vận hành đến tiêu thụ nhiên liệu đều tương tự xe tải.

Nhưng dần dần, do giá nhiên liệu lên cao cùng những yêu cầu về khí thải, SUV không còn là lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, gia đình vẫn cần một xe rộng rãi và thành thị, từ đó crossover ra đời. Vẻ bề ngoài của crossover có thể được coi là phiên bản nhỏ và mềm mại của SUV.

Tuy nhiên điều quan trọng nhất để xác định hai dòng này khác nhau là cấu trúc. Crossover là loại unibody hay monocoque body, tức là loại thân liền khung. Cấu trúc này giống như cách tạo hình của sedan. Có thể coi crossover là mẫu xe lai tạo giữa SUV và sedan.

Ưu điểm của crossover là thiết kế gọn gàng, tạo được những góc phức tạp trên thân xe chứ không như SUV, đồng thời vẫn có gầm cao, không gian rộng, khả năng chạy những địa hình khó không thua kém SUV. Crossover tổng hợp ưu điểm của cả sedan và SUV. Tất nhiên, để ra chất off-road thì crossover không thể với tới.

SUV chủ yếu từ phân khúc D cỡ trên ví như Toyota Fortuner hay Ford Everest, trong khi từ cỡ C trở xuống như Honda CR-V hay Hyundai Tucson là những crossover.

Ngày nay, hầu hết các mẫu SUV thương mại cỡ trung đến lớn đều chuyển sang dạng kết cấu unibody như crossover, thân trên khung (body-on-frame) không còn được sử dụng rộng rãi. Ví như Mercedes chuyển hết các dòng GLE, GLS thành thân liền khung. Tuy kết cấu bị lai thành dạng như crossover nhưng xe vẫn được gọi là SUV.

Đồng thời có nhiều mẫu xe cỡ nhỏ sinh ra là crossover nhưng cũng được hãng gọi là SUV. Thực tế hai khái niệm này gần như được dùng chung trong thời điểm hiện nay, mang ý nghĩa marketing, thương hiệu nhiều hơn là phân loại thuần kỹ thuật.

Crossover cũng được gọi là SUV cỡ nhỏ như Honda CR-V, Ford EcoSport. Nhưng SUV từ cỡ trung trở lên thì thường không bị gắn chung với crossover, ví như Toyota Fortuner, Land Cruiser, Land Rover.

Giờ mới biết Winner là phiên bản SUV của Wave RSX, còn Sh Mode là phiên bản crossover của SH thường ............................. :v

Khung body on frame của SUV thuần chất có độ cứng xoắn cao hơn hẳn loại Unibody của CrossOver, khả năng phục hồi của khung xe cao nên tần suất biến dạng khung khi PHẢI offroad là rất ít. CrossOver thì chỉ số này yếu hơn nhiều lần nên dẫn đến khả năng "biến dang khó hồi phục" khi gặp địa hình khó. Khi khung xe CrossOver bị biến dạng việc phục hồi nguyên dạng gần như không thể, hoặc phải thay cả cụm khung nếu biến dạng ở mức nhẹ. Hiện nay nhu cầu về SUV thực sự không cao nên để đơn giản hoá qui trình lắp ráp và tiết kiệm chi phí, các hãng xe thường "nâng cấp" CrossOver gần với SUV (CrossOver và xe sedan cùng loại có thể lắp ráp chung trên 1 dây chuyền-trong khi SUV cần một dây chuyền riêng). Hiểu rõ sưc chịu đựng của SUV và CrossOver chúng ta sẽ tránh được những sự việc đáng tiếc trong quá trình sử dụng. Đừng bắt CrossOver leo đồi hay chạy cồn cát mấp mô nhiều, hỏng xe đấy :)

Vậy là mấy chiếc công nghệ cũ Fortuner, Land Cruiser thực chất chỉ là mấy chiếc xe tải nâng cấp => an toàn tuyệt đối! Thân! (Thánh phán)

SUV VÀ CUV khác nhau theo mình khác nhau ở kết cấu thân xe: - SUV dùng thân có sát xi rời tức là toàn bộ thân vỏ xe đặt trên hệ thống sắt xi bằng thép hình thang để tránh vặn xoắn thân xe khi đi đường địa hình khó khăn và tăng khả năng chịu tải và lực kéo...
- Cuv thiết kế gầm cao và hình dáng giống Suv nhưng kết cấu thân xe lại giống sadan tức là hệ thông sắt xi liền với phần thân xe nhằm tăng khả năng vượt địa hình giống SUV mà vẫn giữ được sự nhẹ nhàng và ổn định khi di chuyên với tốc độ cao giống sedan. nói chung cuv là xe lai giữa SUV và sedan nhưng không thể vượt địa hình tốt bằng SUV và không thể ổn định ở tốc độ cao tốt như sedan nó thuộc loai pede :))

Ông này lười tìm hiểu, chỉ thích hưởng thụ, sợt một cái trên mạng là có câu trả lời ngay thôi:
Bề ngoài SUV và Crossover nhìn không khác nhau nhiều. Một cơ sở để phân biệt giữa xe SUV (thể thao đa dụng) và Crossover là kết cấu thân xe. Xe SUV truyền thống là xe có kết cấu gồm thân xe trên khung tải (body on frame) tương tự như xe ô tô tải (ví dụ như Toyota Fortuner, Ford Everest), còn Crossover là xe có kết cấu nguyên khối (unibody) không dùng khung tải tương tự như xe sedan (ví dụ như Kia Sorento, Honda CR-V).

SUV - Sport Utility Vehicle để chỉ loại xe thể thao đa dụng. Nếu hiểu sâu hơn chút thì SUV cổ điển khác với SUV ngày nay đấy nhé. SUV cổ điển nó xuất phát từ cội nguồn xe tải, khung gầm rời hẳn với vỏ xe, có khung gầm rất cao và được đề cao tính năng vượt địa hình. Nó cùng phân khúc với Minivan. SUV ngày nay thì thiết kế khác hơn chút, cái khác lớn nhất là khung gầm bệ liền, còn hệ dẫn động 4 bánh hay 2 bánh chủ động hay toàn thời gian thì còn tùy.

CUV - crossover utility vehicle (xe lai mẫu đa dụng). Được đặt theo sự hòa trộn các đặc tính của xe hơi với minivan (xe 7 chỗ trở lên) và SUV (xe thể thao đa dụng). Crossover thường đồng nghĩa với loại xe kết hợp được ưu thế của các dòng xe: vị trí ghế ngồi cao và tính đa dụng của chiếc SUV, cùng với khả năng vận hành êm ái và vẻ ngoài không bị thô ráp của một chiếc xe hơi. Còn một sự khác biệt khó nhận ra: đó là cấu tạo thân vỏ và khung gầm chung một khối giống như xe hơi, do đó xe thường nhỏ và nhẹ hơn so với loại SUV truyền thống có thân vỏ riêng và khung gầm riêng, giống như loại pick-up (bán tải).
Loại SUV truyền thống có thể cứng cáp hơn, nhưng những chiếc crossover lại tiết kiệm nhiên liệu hơn

Cứ đem anh Prado để gần em Venza thì nhận ra ngay

Theo mình thì Crossover có gầm thấp, mui cũng thấp hơn SUV. Nó là dạng thiết kế lai giữa Sedan và SUV để phục vụ cho tiện nghi cỡ gia đình. SUV có gầm cao, mui cao thích hợp với nhiều loại địa hình hơn, do đó thân xe cũng rất nặng đi kèm hệ thống động cơ cũng mạnh hơn!

Tôi không hiểu mấy thuật ngữ tiếng anh lắm nhưng tôi hiểu theo cách này ! SUV là xe thể thao đa dụng, có đặc trưng việt dã ( bất kể khung có liền khối hay ko) như everest, pajedo, landcrui, sorento... Còn xe cros là xe gầm cao đi phố như santafe, venza, spostea....