Dầm Cầu Trục Đơn, Dầm Cầu Trục Đôi

DẦM CẦU TRỤC ĐƠN, DẦM CẦU TRỤC ĐÔI

Dầm cầu trục là một bộ phận chính của cầu trục, được làm bằng thép tổ hợp hoặc thép hình có chiều dài chiều rộng khác nhau để chịu tải khác nhau, mỗi tải trọng khác nhau thì dầm cầu trục có mặt cắt tiết diên khác nhau (dầm cầu trục hay còn gọi là chiếc cầu chịu tải).

 Phân loại theo kết cấu (thiết kế)

Dầm cần trục có hai loại: Dầm cầu trục đơn (một dầm), Dầm cầu trục đôi (hai dầm)

1. Dầm cầu trục đơn: là loại chỉ có một dầm có mặt cắt dạng hộp hoặc I dùng để cho palang nâng hạ di chuyển ở phía dưới của cánh dầm (palang treo và di chuyển ở phái dưới)

- Nếu dầm dạng hộp thì bên trong có các sườn dọc, tấm vách để tăng cứng cho dầm, việc chế tạo cũng đòi hỏi tay nghề và trình độ của công nhân, đặc biệt xưởng sản xuất cầu trục phải có sàn gá dầm, máy hàn chuyên dụng vv.. 

 - Nếu dầm chữ I (tổ hợp, hoặc cán nóng) cũng cần có gân tăng cứng ở cánh dưới của dầm trong trường hợp I chưa đảm bảo chịu tải, việc tạo hình cũng cần phải thẩm mỹ, việc chấn tôn... cũng phải theo quy trình.

 2. Dầm cầu trục đôi: là loại có hai dầm có kích thước giống nhau và đặt song song với nhau trên dầm biên của cầu trục và chịu tải như nhau, về việc chế tạo và mặt cắt tiết diện của dầm giống như dầm cầu trục đơn. Dầm cầu trục đôi mục đích là để cho palang ngồi và di chuyển trên đỉnh dầm. Vì vậy dầm cầu trục đôi và dầm cầu trục đơn chỉ khác nhau về cách tổ hợp của palang trên dầm.

Mọi chi tiết xin liên hệ:

Công Ty Cổ Phần Công Nghiệp ANDOR

Mr. Hòa/ 0973 72 8693; Email: hoakd@andor.com.vn

Website: http://hkd.vn  - http://andor.com.vn

Facebook.com.vn/CAUTRUC68.PALANG86