SH 125i Việt Nam, cảm nhận từ thực tế sau khi đã chạy thử .

Sáng mới đi xem xe này và đối chiếu xe nhập của e-->thấy giống 100% trừ màu sơn và tem còn các chi tiết khác i sì-->đặc biệt hệ thống điện xe đấu sẵn rất đẹp,dây nhợ thành từng bó không phải lung tung như xe nhập (do mấy thằng gắn công tắc nó làm)-->kết nhất,chắc sẽ ít gặp hư hõng vể điện như xe nhập-->ít phải dắt bộ khi cháy sạc, mâm lửa
còn cục máy thì cùng mã động cơ với xe nhập--<chứng tỏ nhập nguyên cái động cơ
nói chung xem xong thấy cũng ok lém
ai chạy rùi cho e ý kiến với ,kêu bà chị làm lun con này mới được
 |  Xem: 12.729  |  Trả lời: 8
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:02  |  Câu hỏi liên quan
Trả lời

Danh sách trả lời (8)

Chưa chạy thử nên chưa biết máy móc ra sao, nhìn ngoại quan thì màu nâu bóng đồng thau lẫn lộn này không được đẹp cho lắm nhìn nó dỏm dỏm sao í, nếu xe này mà sơn màu nâu 2008 thì vô đối

còn tem thì tự nhiên trước mặt đèn chính của xe dán tem nhìn chả có thẩm mỹ tí nào, chả hỉu sao mí thằng HDVN lại đi dán tem vào chỗ này, dán phía đuôi còn đỡ 1 chút

Sở dĩ mí thằng HDVN chỉ làm công tắc đèn mừ ko dám làm chân chống vì nó ko đủ can đảm cắt phần nhựa yếm xe để làm chống nên bỏ lơ cho người tiêu dùng tự hiểu lấy đi mà gắn

giá thì hem bít là có chát hay ko vì trong Xì Gòn hem thấy chạy Sh2009 125cc của Í nên ko có cơ sở so sánh.


Túm cái váy lại kết kiểu dáng 2009 chứ không kết 2008 vì thích nhất là 2 cánh nhựa màu bạc có nổi chữ SH chạy dọc thân xe, nhìn rất là PRO, còn mặt đồng hồ nhìn y như mấy con ROBO trong Transformer hay Power Ranger và còn ... nữa
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:05
Cá nhân em thì nghĩ chiếc 125 này chỉ có vấn đề duy nhất là cái xác xe nặng quá, còn các phần khác thì có lẽ cũng chẳng thua xe nhập là mấy.
Khung sườn xe lắp ráp tại Ý, mâm xe đều có xuất xứ từ TQ
còn nguyên hệ thống phuộc nhún trước và sau, của cả SH,PS, tuy còn là bí mật, nhưng giới thạo tin đều biết nó vốn được sản xuất, lắp ráp tại VN ta, rôì xuất cho Honda Ý đấy ạ!
bùn nữa là cái giá, cỡ 80 triệu thì vừa, Honda( không phải honda vn) ăn hơi dày quá!
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:07
Trích dẫn:
Từ bài viết của caxau87day
Cá nhân em thì nghĩ chiếc 125 này chỉ có vấn đề duy nhất là cái xác xe nặng quá, còn các phần khác thì có lẽ cũng chẳng thua xe nhập là mấy.
Khung sườn xe lắp ráp tại Ý, mâm xe đều có xuất xứ từ TQ
còn nguyên hệ thống phuộc nhún trước và sau, của cả SH,PS, tuy còn là bí mật, nhưng giới thạo tin đều biết nó vốn được sản xuất, lắp ráp tại VN ta, rôì xuất cho Honda Ý đấy ạ!
bùn nữa là cái giá, cỡ 80 triệu thì vừa, Honda( không phải honda vn) ăn hơi dày quá!


Giời ạ SH09 Í và VN đều to xác như nhau, 150cc mà lị ae nào nhỏ con hoặc ốm íu mà đi xe này thì hơi mệt à nha, đúng là cái đồ chỉ dành cho tụi nhà giàu ăn no rửng mỡ to xác bự con mới dắt nổi cái xe hêhehehe bù lại chạy đầm cực kỳ nhất là lúc ôm cua, sướng lém
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:09
Trích dẫn:
Từ bài viết của caxau87day
Cá nhân em thì nghĩ chiếc 125 này chỉ có vấn đề duy nhất là cái xác xe nặng quá, còn các phần khác thì có lẽ cũng chẳng thua xe nhập là mấy.

Theo tôi được biết thì SHi nhập là 150cc, cân nặng 125 kg (có thể trồi sụt 1-2 kg) còn SHi VN là 125cc, nặng 144kg. Tại sao "chim" nhỏ hơn mà xác nặng hơn ?
Thấy một số bạn nói chạy con SH 125 tương đương xe nhập thì tôi cũng thấy lạ, vì con xe này chỉ có 125cc sao lại "TƯƠNG ĐƯƠNG" nhỉ ?
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:13
Xin thưa với các bro, mình tức quá nên đã đi thử rồi (thiệt tình là tức lắm đó)
1/ Cảm nhận đầu tiên : k khác cái gì hết về sức mạnh. Mình tét thử con 150 của ý và con Sh của VN. Nói thật đó, đi trong Tp K khác gì cả,cũng tiếng máy đặc trưng nhưng con Sh ý hơi kêu 1 xíu (chắc tại đi lâu rồi-10.000km)
2/ Màu sơn so sánh gần giống nhau. Sh Ý màu hơi đậm hơn.
3/ Tem và ba cái linh tính như đồng hồ này kia thì có hơi khác nhau nhưng nhìn chung vẫn ok.
4/ Khác biệt là ở chỗ phanh sau (đĩa so với bố thắng) hơi bị bất ngờ nếu thắng đột ngột.
5/ Yên xe hơi cứng và nếu phanh gấp có xu hướng truợt về phía trước.
6/ Chống chân lắp thêm có vẻ hơi cứng và k chắc chắn (cảm nhận)
7/ Máy khi tăng tốc đột ngột kêu khi tăng ga.
8/ Hệ giảm sóc khi qua ổ gà còn cứng (cảm nhận)
thiệt hại khi test xe : 1 chầu cafe yesterday - 150k
Nhìn chung, chưa dánh giá dc gì nhiều,đợi thời gian xem sao.
PS : thằng bạn e mua giá bao giấy 126 chai (Head trên đường Trần Hưng Đạo) màu vàng.Bó tay cái là Head hẹn 2 ngày sau ra lấy hóa đơn????
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:16
Cảm nhận sau 4 ngày chạy thử xe của bà xã thì khá ưng ý, nhất là máy móc rất êm, chạy 60-70km/h rất nhẹ êm ái, y như xe Ý.
Đổ 80k xăng A95 (=5 lit) chạy trong tp đc 175km---> hơn 35km/lit...điều này AB hay Click là tương đương.
Ngày gửi: 11/11/2009 - 15:21
Vừa bế 1 em về rùi, đang chạy rốt đa nên chưa phi quá 60km/h nhưng cảm nhận vọt mạnh và êm. Giảm sóc khi chạy qua gờ giảm tốc có vẻ hơi cứng (chả bít có phải do lốp căng hok ?!!!) tuy nhiên ko hề nghe thấy tiếng kêu của đồ nhựa, theo danh mục công bố của HDVN thì bộ phanh và giảm sóc sx tại VN (Vĩnh phú), lốp Thái lan, bình ác qui Hồ cẩm Đào, toàn bộ củ máy, bơm xăng, và hệ thống đèn nhập nguyên bản từ HD Italy. Loại này lắp chân chống phụ (220K) ko cần phải hàn hay khoét nhựa ở gầm, nó bắt thẳng vào giá đỡ chống giữa luôn nên chắc chắn lém. Chạy 101Km trong phố hết đúng 45K tiền xăng (A92). Ngân lượng hao hụt 99,500K + 4,800K trước bạ. Để hết rốt đa ra quốc lộ zít thử xem tốc độ lên tới bi nhiu rùi pót sau nhé.
Ngày gửi: 14/11/2009 - 04:00
Thằng bạn của tôi mới hôm qua bảo tao rinh một em 125 vn chạy thấy cũng êm lắm không biết thời gian sau có được như mấy em ý không?

Còn nghe mấy người khác thì chê dữ lắm, có người năn nỉ kêu bán 70tr 80tr một em 125vn, tôi không biết tin ai?

Có bác nào sài rồi có kinh nghiệm thì chỉ hộ tôi với tôi cũng muốn sắm một em 125 vn trong dịp tết
Ngày gửi: 18/01/2010 - 15:02
Trả lời

Sản phẩm tham khảo tại cửa hàng.

Piaggio Vespa LX125 2009 Việt Nam đỏ cà rốt
Liên hệ gian hàng...
Ford Focus S 2.0 5 cửa 2009 Việt Nam
Liên hệ gian hàng...

Đang được quan tâm nhất

Những thành viên tích cực trong tháng
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(31 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
(1 lượt cảm ơn)
Quảng cáo