Nên mua sirius RC hay wave RSX?

Tôi đi con Sirius 2007 được 50, 000 km và có đánh giá như sau:
+ ƯU:
- tiết kiệm xăng (50-60km/l) - còn tùy cách chạy và chỉnh ga
- xe bốc, máy bền vẫn còn lên 110 km/h nếu dùng nhớt tốt và xăng 95 + núp gió
- dàn mũ lâu xuống màu
- dáng thời trang, không đụng hàng mấy bác xe ôm chạy Wave
- máy móc chưa bung, chỉ thay lặt vặt
- phụ tùng chính hãng rẻ hơn Honda
- dịch vụ hậu mãi Yamaha rất tốt
- mua đúng giá không bị đóng tiền ngu
- bảo hành đúng nghĩa 12 tháng, không bị hành hạ 24 tháng
- phụ tùng luôn có sẵn, không như Honda phải đặt trước một tháng nếu không muốn mua hàng nhái 
- tem xe ya là number 1, nếu ya ra tem mới thì chỉ cần đổi bộ tem để làm mới em nó, không cần đổi xe. Các hãng xe khôn lắm, nó đổ tem để móc hầu bao người tiêu dùng. Đừng bị mắc lừa.
- giá rẽ hơn wave RSX 110 một hai triệu gì đó, tùy chỗ bán nữa
- đ xe ya không bị luộc đồ
NHƯỢC:
- thỉnh thoảng hư vặt như còi, đèn xi-nhan, dây đồng hồ mét,..
- dàn mủ phần đầu bị kêu (chấm keo 502 là hết)
- phuộc cứng dễ ê mông tức ngực khi qua ổ gà
- chạy tốc độ trên 100km/h bị rung

Nhà mình sử dụng cả 2 chiếc Wave 110S và Sirius thật sự mà nói thì cả 2 chiếc, chiếc nào cũng có cái hay riêng của nó! Nhưng theo cảm quan của mình mà nói thì chạy thằng Wave 110S rất nhẹ nhàng và êm, ngay cả nhưng lúc ở số nhỏ và đi tốc độ chậm. Tuy nhiên độ bốc không bằng Si, Si đi ở tốc độ chậm rất nặng nề.

Tuy nhiên khi đủ tốc tua máy cáo thì vọt lên rất lẹ và cảm giác rất sướng. Khả năng giải nhiệt của Wave tốt hơn Si, Si rất nóng máy! Nói về độ êm ái thì mình nghĩ cả 2 ngang nhau ko ai thua ai cả, máy Si có vẻ ổn định hơn thằng wave, xe wave khi tăng tốc có vẻ nghe tiếng vọng nồi nhỏ ở máy! nhưng khi đi lên tốc độ cao rồi thì rất ổn!

Về khả năng giảm chấn và giảm sóc thì dòng Wave 110 có vẻ êm ái hơn, tay lái ít bị rung hơn so với Si, tránh cảm giác tê và mỏi tay. Wave có tư thế ngồi rất thoải mái! Si đi đường trường tay lái hơi rung hơn so với wave! giảm sóc của Si hơi cứng nhưng khi chở 2 người thì rất ổn, trong khi đó wave có vẻ hơi mất cân bằng khi tải nặng.

Độ tiêu hao nhiên liệu thì, trước đây mình sử dụng Si đi được khoảng trung bình gần 60km/lít, đi đường trường có thể hơn, Wave 110S mới mua về còn rodai rất nóng máy và tốn xăng nhưng sau khi rodai thấy máy êm hơn, ít tốn hơn. Khả năng tiêu thụ giữa 2 xe gần ngang nhau. Tiêu thụ nhiều hay ít đôi khi tùy thuộc vào cách lái xe của bạn.

Độ ổn định ...mình thấy Si có vẻ ổn định hơn, giàn mũ của Honda mau tã hơn nhất là phần đầu xe! nhưng có độ bền giữ màu khá tốt khi để ngoài nắng. Si của mình đèn pha đã ngã màu. Đề pa...Si cho cảm giác đề sướng hơn trong khi wave cho cảm giác lên nhẹ nhàng êm ái hơn nhưng ở tua máy cáo máy có vẻ gào hơn Si, Si rất êm ái khi ở tua cao.

Nước hậu : Wave 110S cho khả năng rút nước hậu lẹ hơn Si khi trên tốc độ 60km/h, tốc độ tối đa tôi đo được ở Wave 105-108km/h, còn SI vào khoảng 100-103km/h. Nếu có chăng hơn là do bạn núp gió ko tải hoặc đổ dốc.

Độ bền... cái mọi người quan tâm nhất đây! Mọi người dạo này hay bàn tán chất lượng của Honda có vẻ ko ổn...đó là một sự thật! nhưng đồ của Honda chỉ hư trên nhưng chiếc xe nào bị lỗi thôi. còn cái nào sử dụng được thì rất bền và ổn. Xe Honda hay bị hư Nhông-Sên-Dĩa nhất... chạy khoảng 20-25k là kêu lộc cộc. Còn nhông sên dĩa của Yamaha có vẻ tốt hơn! Về máy móc....mỗi hãng có một công nghệ riêng nhưng xét về cấu tạo cơ bản thì vẫn giống nhau về cấu trúc.

Có một sự thật mà ai cũng bít máy Yamaha chạy rất khỏe và bốc thời gian đầu, nhưng về sau chạy rất nặng nề và tốn xăng, gia tốc không còn được như trước. Nhưng ít hư vặt. Honda máy hơi yếu nhưng độ bền bỉ "trâu" vẫn lì, vận hành lun nhẹ nhàng dù sử dụng lâu. Honda dạo này hay hư lặt vặt lắm.

Thân chào bạn, Trước tiên nói về việc đi xe, nếu muốn xe đi bền và tiết kiệm thì dù xe của hãng nào bạn cũng cần lưu ý 2 việc: kỹ thuật đi xe - đi số thấp khi tốc độ thấp, điều kiện đường khó, số cao khi đường tốt, tốc độ cao; không tăng, rồ ga đột ngột, lạng lách, đánh võng; tránh va trạm,...

Bảo dưỡng - thường xuyên chăm sóc xe - thay dầu định kỳ 1000 - 1500 km, kiểm tra tình trạng xe thường xuyên, ngay cả mỗi lúc đi, thậm chí kể cả việc rửa xe cũng phải chú ý; tốt nhất bạn nên tìm một cơ sở chất lượng tin cậy và làm quen để được chăm xe với chất lượng và giá cả tốt,... Về chọn xe: việc đặt 2 chiếc xe kể trên lên bàn cân là hoàn toàn có lý.

Nếu đánh giá về chất lượng xe của các hãng thì có thể nói là như nhau. Bạn mua xe cần căn cứ vào mục đích, sở thích của mình. Mình đã đang đi Wave S của Honda được khoảng hơn 2 năm và đi thử rất nhiều xe khác, có thể rút ra một số so sánh như sau:

- Về hãng: Thương hiệu, độ phổ thông - Honda hơn Tính thích ứng thị trường, đa dạng hóa sản phẩm: như nhau.

Định hướng khách hàng: Honda đa dạng; Yamaha tập trung khách hàng trẻ. Honda có thiết kế sản phẩm đơn giản, cũng đổi mới và đẹp, còn Ya thiết kế đổi mới, trẻ trung, đẹp.

Dịch vụ: Honda thuận tiện, rẻ hơn

- Về xe: Phân khối: cả 2 đều 110 Độ hao xăng: gần tương đương nhau Thiết kế: cả 2 xe đều trẻ, rất khỏe, Honda xem ra có con này thôi. Cảm giác lái thực tế: Wave đã được cải tiến rất nhiều kể từ thế hệ 110 phân khối nên khi lái đã khác hẳn dòng 100 (97) phân khối lúc trước, dễ thấy nhất là khi ở tốc độ dưới 35 km, xe tăng tốc không bị ì, nhẹ hơn, cảm giác tay ga rất ổn.

Tuy nhiên khi đi trên tốc độ 40 km thì xe có vẻ ì hơn, tăng tốc chậm, nghe được tiếng lọc gió rít quen thuộc của Honda, xe cũng chỉ lên tốc độ tối đa 105 km/h. SR đi bốc hơn hẳn ở mọi tốc độ, cảm giác tăng tốc rất nhẹ đèo 2 hoặc tới 3 tăng lên 60, rồi 90 km/h sẽ thấy sự khác biệt rõ giữa 2 xe. Tay lái SR khác hẳn Wave, do kiểu quặp hướng vào phía người lái, rất thoải mái ta.

Đầu xe SR có vẻ nhẹ hơn khi lái. Vể tổng thể độ chắc chắn của 2 xe: wave chắc chắn đều xe, hơi nặng đầu một chút, SR cảm giác rất cứng, chắc xe và gọn. Giá cả: Wave RSX hơi đắt - lên tới 22tr5, SR rẻ hơn nhiều 18 - 19tr5. Cái này một phần do chính sách bán hàng nhà sản xuất, thực tế giá Honda cao quá mặc dù xe nào cũng bị làm giá theo kiểu theo đuôi của người bán hàng. Kết luận: nên chọn SR - 9 điểm, Wave RSX - 7.5 điểm

minh da di thu 2 con nay roi, minh xin dua ra 1 so y kien nhu sau:

wave : boc, may em, tang toc kha nhanh, xe kha cao, di xe kha thoai mai, it xang hon si nhung khong chenh lech qua nhieu, giam soc tot hon ca truoc lan sau, yen em.

si: may boc, cho cam giac tang toc tot nhung khi di toc do cao thi khong tot = wave do dau xe kha nhe, giam soc rat cung, yen cung, xe em, gian nhua ben, phu tung dat hon wave rat nhieu.

hien gio thi minh thay rsx 2012 co ve khong dep = rsx 2011, nhin khong bat mat = si rc. that su thi trong 2 xe xe nao cung ok, quan trong la ban thich chiec nao thi lay chiec do.

di xe nen bao duong va cham soc xe ky luong 1 chut khong nen de xe hu den muc khong the di dc thi moi sua, khi phat hien ra benh thi nen di sua ngay