Honda Breeze 110 có gì mới ?
Hình chụp chính thức
Trong hơn một tháng trở lại đây, thị trường xe máy nhập ngoại tại Việt Nam chứng kiến sự xuất hiện của một mẫu xe tay ga tầm trung của Honda mang tên Breeze 110. Xe mới được bán ra qua đường nhập khẩu nguyên chiếc trong khi Honda Việt Nam chưa chính thức giới thiệu khiến nhiều người cảm thấy lạ lẫm về mẫu xe này, họ chỉ thực sự biết khi tới các showroom chuyên bán xe nhập khẩu. Breeze không phải mới được Honda giới thiệu, nó chính là Vision 2012 đã giới thiệu trước đây.
Cùng một mẫu xe nhưng tại nhiều thị trường khác nhau, Honda sử dụng những tên gọi khác nhau. Tại Nhật thì mẫu xe này có tên Dio 110, tại Thái Lan thì là NSC110, Indonesia là Spacy trong khi ở các nước thuộc châu Âu và bắc Mỹ nó có tên Vision 2012. Khi được nhập về Việt Nam, mẫu xe này là Breeze, tên gọi mà Honda sử dụng cho thị trường Trung Quốc và hầu hết các quốc gia tại châu Á khác. Theo một số thông tin có được, Breeze được các showroom tại Việt Nam nhập về từ cuối tháng 6, như vậy là cũng không quá lâu khi Honda chính thức giới thiệu nó vào tháng 5.
Theo cảm nhận riêng, Breeze có kiểu dáng khá nhỏ gọn, phù hợp với hầu hết người dùng trong nước, đặc biệt là phái nữ. Xe có thiết kế hiện đại, nhìn qua có thể thấy những nét tương đồng về thiết kế giữa Breeze và SH. Mẫu xe này được sản xuất tại Trung Quốc với công nghệ phun xăng điện tử (PGM-FI), đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 và có dung tích thực 108cc. Dạo qua một số diễn đàn chuyên về xe máy, nhiều thành viên cho biết xe được bán ra với giá dao động từ 38 tới hơn 40 triệu, tuỳ từng đại lý, mặc cả và làm giấy tờ...
Mình chưa được chạy thử nên cũng chưa có cảm nhận nào về khả năng vận hành của xe. Anh em nào mua rồi, chạy rồi thì cho cảm nhận và so sánh với những mẫu xe khác như AB, SCR, LEAD... nhé.
Một số hình Honda Breeze 110 tại Việt Nam (nguồn:motorimport.com.vn):
Ko ấn tượng lắm nhưng có lẽ nhiều người vẫn mua. Chắc Honda đưa ra thêm mẫu này làm đa dạng thị trường.
Chẳng hạn phụ nữ trẻ có tầm tiền này cũng khó lựa chọn xe.
Lead thì dành cho trung niên. AB, Nouvo thì nam tính quá.
Li, Lx thì đốt xăng. PCX thì kiểu dáng hầm hố chắc lại càng không rồi. )
Click, Cuxi, Luvias thì lại hơi teen. Hayate thì khá hợp lý nhưng thương hiệu thì cũng không được chuộng lắm.
Thế nên nếu nữ tầm 22 - 30 chắc sẽ chọn con này nhiều rồi.
Có 1 sự khác biệt giữa xe này và AB đó là sàn phía trước bằng, đi siêu thị chở đồ đã lắm đó các bác, xe này lại gọn hơn Lead đít vịt bầu . Xấu hay đẹp thì tuỳ người nhưng quan trọng là có điểm khác biệt trong sử dụng là được rồi!
Nhìn chung thiết kế của Honda đang đi xuống, giống như mảng oto Honda cũng đang dần đánh mất mình.
Phải chăng do quá thành công nên giờ HD chỉ sống nhờ thương hiệu.
Về em Breeze này thì nói thật với tầm đó em sẽ vẫn chon AB hoặc thậm chí là em này cổ điển và phong cách.
Honda bây giờ hết ý tưởng thiết kế, xe kiểu dáng mới toàn lấy mẫu của các xe honda khác chắp vá vào với nhau thành mẫu xe mới, xe này đầu SH đuôi PCX, còn xe honda SHi từ đời 2009 chở đi bộ đèn hậu thì y hệt honda Dylan, honda wave thì bộ đèn hậu cũng nhỏ bé giống honda Air balde.
Vừa rồi ra mắt mẫu honda Blade 125 tại Indonesia bộ đèn pha với 2 chiếc đèn xi nhan kéo dài ở mặt bửng yếm nhìn giống hệt Yamaha Jupiter 2010.