| Dung tich xy lanh | 150cc |
| Loại Xe | Xe số |
| Xuất xứ | Đang chờ cập nhật |
| Hãng sản xuất | YAMAHA |
| Công suất tối đa | 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút |
| Năm đăng ký xe | Chưa đăng ký |
MẶT ĐỒNG HỒ ĐIỆN TỬ
Đồng hồ Exciter MatBlue 2017
Mặt đồng hồ Exciter 150cc FI được thiết kế lại hoàn toàn so với mặt đồng hồ cơ của exciter 135cc, được chia ra làm 3 phần chính: phần đồng hồ báo tốc độ vòng tua (độ mạnh yếu của tay ga), phần báo km và phần báo đèn (đèn hộp số, đèn xi nhan và đèn check lỗi IC). Do đó tạo cho người dùng cảm giác dễ chịu và dễ sử dụng hơn rất nhiều.
Thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ xe côn tay GP sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.
ĐÈN SAU
Đèn sau exciter 150cc 2017
Lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe côn tay Exciter 150 được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe với hai đèn xi nhan tách rời hai bên.
PHANH ĐĨA TRƯỚC
Thắng đĩa trước exciter 150cc 2017
Phanh đĩa trước với đường kính đĩa lớn 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.
PHANH ĐĨA SAU
Thắng đĩa sau exciter 150cc 2017
Với đường kính 203mm giúp làm tăng khả năng giảm tốc khi vận hành ở tốc độ cao nhưng vẫn đảm bảo được độ an toàn tuyệt đối
GIẢM XÓC TRỤC ĐƠN
Phuộc sau exciter 150cc 2017
Giảm xóc trục đơn lớn sẽ giúp xe vận hành ở tốc độ cao cân bằng hơn, êm ái hơn bên cạnh đó tạo nên một nét thể thao độc đáo cho xe.
ĐỘNG CƠ
Động cơ Exciter FI 150cc
Yamaha Exciter 150cc FI được trang bị động cơ có phân khối 150cc, kết hợp phun xăng điện tử,(Fuel Injection) giúp xe vừa vận hành mạnh mẽ nhưng lại rất tiết kiệm nhiên liệu so với các dòng xe thể thao khác. Bên cạnh đó, Exciter côn tay 150cc FI còn sử dụng thêm trục cân bằng động để triệt tiêu hiện tượng dọng máy, kết hợp với Xylanh hợp kim nhôm Diasil, cò mổ dạng con lăn, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo giúp giảm thiểu tổn hao công năng và nhiên liệu một cách tối đa
MẶT ĐỒNG HỒ ĐIỆN TỬ
Đồng hồ Exciter MatBlue 2017
Mặt đồng hồ Exciter 150cc FI được thiết kế lại hoàn toàn so với mặt đồng hồ cơ của exciter 135cc, được chia ra làm 3 phần chính: phần đồng hồ báo tốc độ vòng tua (độ mạnh yếu của tay ga), phần báo km và phần báo đèn (đèn hộp số, đèn xi nhan và đèn check lỗi IC). Do đó tạo cho người dùng cảm giác dễ chịu và dễ sử dụng hơn rất nhiều.
Thiết kế mặt đồng hồ thể thao hoàn toàn mới, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng. Khi mở khóa điện, mặt đồng hồ xe côn tay GP sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”.
ĐÈN SAU
Đèn sau exciter 150cc 2017
Lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp, đèn sau của xe côn tay Exciter 150 được thiết kế với dải đèn LED 15 bóng, tạo cảm giác sắc gọn, mạnh mẽ cho phần đuôi xe với hai đèn xi nhan tách rời hai bên.
PHANH ĐĨA TRƯỚC
Thắng đĩa trước exciter 150cc 2017
Phanh đĩa trước với đường kính đĩa lớn 245mm làm tăng hiệu quả phanh, giúp người điều khiển kiểm soát tốt trong mọi tình huống.
PHANH ĐĨA SAU
Thắng đĩa sau exciter 150cc 2017
Với đường kính 203mm giúp làm tăng khả năng giảm tốc khi vận hành ở tốc độ cao nhưng vẫn đảm bảo được độ an toàn tuyệt đối
GIẢM XÓC TRỤC ĐƠN
Phuộc sau exciter 150cc 2017
Giảm xóc trục đơn lớn sẽ giúp xe vận hành ở tốc độ cao cân bằng hơn, êm ái hơn bên cạnh đó tạo nên một nét thể thao độc đáo cho xe.
ĐỘNG CƠ
Động cơ Exciter FI 150cc
Yamaha Exciter 150cc FI được trang bị động cơ có phân khối 150cc, kết hợp phun xăng điện tử,(Fuel Injection) giúp xe vừa vận hành mạnh mẽ nhưng lại rất tiết kiệm nhiên liệu so với các dòng xe thể thao khác. Bên cạnh đó, Exciter côn tay 150cc FI còn sử dụng thêm trục cân bằng động để triệt tiêu hiện tượng dọng máy, kết hợp với Xylanh hợp kim nhôm Diasil, cò mổ dạng con lăn, khả năng tản nhiệt tuyệt hảo giúp giảm thiểu tổn hao công năng và nhiên liệu một cách tối đa