| Hãng sản xuất | Hyundai |
| Loại xe | Xe cuốn ép Rác |
|
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HYUNDAI HD260 |
||||||
|
Emission certificate |
EURO II |
|||||
|
Xe cơ sở |
Hyundai HD260 |
|||||
|
Động cơ |
Nhãn hiệu |
|
D6AC |
|||
|
Kiểu loại |
Diesel. 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng,tubin tăng áp, làm mát bằng nước |
|||||
|
Công suất lớn nhất |
Kw/rpm |
250/2000 |
||||
|
Mômen xoắn cực đại |
Kg.m/rpm |
148/1200 |
||||
|
Dung tích xi lanh |
Cm3 |
11.149 |
||||
|
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao ) |
mm |
10.150 x 2.500 x 3.440(*) |
||||
|
Chiều dài cơ sở |
mm |
4.350+1300 |
||||
|
Số người cho phép chở |
Kg |
02 |
||||
|
Trọng lượng bản thân |
Kg |
14.400 |
||||
|
Trọng lượng toàn bộ |
Kg |
24.100(*) |
||||
|
Cỡ lốp |
inch |
12.00R22.5 |
||||
|
Tốc độ tối đa |
km/h |
100 |
||||
|
HỆ CHUYÊN DÙNG |
||||||
|
Vật liệu chính |
Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao. |
|||||
|
Chỉ tiêu kỹ thuật |
- Tỉ số ép rác : 1.6 với rác thải sinh hoạt thông thường. - Cơ cấu khoá: Thân sau tự động khoá, mở khi nâng hạ - BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác |
|||||
|
Thùng chứa |
Kết cấu |
Trụ vát, 4 mặt cong trơn |
||||
|
Nguyên lý xả rác |
Đẩy trực tiếp bằng xylanh thuỷ lực 4 tầng |
|||||
|
Dung tích |
m3 |
22 |
||||
|
Chiều dày vỏ thùng |
mm |
4 |
||||
|
Thân sau |
Nguyên lý cuốn ép |
Cơ cấu cu-lít, hành trình kép 2 tác động. |
||||
|
Thể tích máng cuốn |
m3 |
1,12 |
||||
|
Liên kết |
Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập |
|||||
|
Cơ cấu nạp rác |
Càng gắp thùng |
Có thể lắp lẫn các loại càng gắp đa dụng theo yêu cầu |
||||
|
Hệ thống thuỷ lực |
Lưu lượng bơm |
cc/vòng |
94 |
|||
|
áp suất tối đa |
Kg/cm2 |
210 |
||||
|
Điều khiển |
Tay gạt cơ khí |
|||||
|
XE CUỐN ÉP CHỞ RÁC HYUNDAI HD260 |
||||||
|
Emission certificate |
EURO II |
|||||
|
Xe cơ sở |
Hyundai HD260 |
|||||
|
Động cơ |
Nhãn hiệu |
|
D6AC |
|||
|
Kiểu loại |
Diesel. 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng,tubin tăng áp, làm mát bằng nước |
|||||
|
Công suất lớn nhất |
Kw/rpm |
250/2000 |
||||
|
Mômen xoắn cực đại |
Kg.m/rpm |
148/1200 |
||||
|
Dung tích xi lanh |
Cm3 |
11.149 |
||||
|
Kích thước bao ngoài (Dài x rộng x cao ) |
mm |
10.150 x 2.500 x 3.440(*) |
||||
|
Chiều dài cơ sở |
mm |
4.350+1300 |
||||
|
Số người cho phép chở |
Kg |
02 |
||||
|
Trọng lượng bản thân |
Kg |
14.400 |
||||
|
Trọng lượng toàn bộ |
Kg |
24.100(*) |
||||
|
Cỡ lốp |
inch |
12.00R22.5 |
||||
|
Tốc độ tối đa |
km/h |
100 |
||||
|
HỆ CHUYÊN DÙNG |
||||||
|
Vật liệu chính |
Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao. |
|||||
|
Chỉ tiêu kỹ thuật |
- Tỉ số ép rác : 1.6 với rác thải sinh hoạt thông thường. - Cơ cấu khoá: Thân sau tự động khoá, mở khi nâng hạ - BV môi trường : Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác |
|||||
|
Thùng chứa |
Kết cấu |
Trụ vát, 4 mặt cong trơn |
||||
|
Nguyên lý xả rác |
Đẩy trực tiếp bằng xylanh thuỷ lực 4 tầng |
|||||
|
Dung tích |
m3 |
22 |
||||
|
Chiều dày vỏ thùng |
mm |
4 |
||||
|
Thân sau |
Nguyên lý cuốn ép |
Cơ cấu cu-lít, hành trình kép 2 tác động. |
||||
|
Thể tích máng cuốn |
m3 |
1,12 |
||||
|
Liên kết |
Cơ cấu khoá tự động, có gioăng cao su (chữ P) làm kín và giảm va đập |
|||||
|
Cơ cấu nạp rác |
Càng gắp thùng |
Có thể lắp lẫn các loại càng gắp đa dụng theo yêu cầu |
||||
|
Hệ thống thuỷ lực |
Lưu lượng bơm |
cc/vòng |
94 |
|||
|
áp suất tối đa |
Kg/cm2 |
210 |
||||
|
Điều khiển |
Tay gạt cơ khí |
|||||