| Năm đăng ký xe | Đang chờ cập nhật |
| Dung tích xi lanh (cc) | Đang chờ cập nhật |
| Số km đã đi | 0 |
| Mã lực | Đang chờ cập nhật |
| Xuất xứ | United Kingdom |
| Số chỗ ngồi | 5chỗ |
| Hãng sản xuất | FORD - Fiesta |
| Loại xe | Hatchback |
| Màu nội thất | Màu đen, Màu Xám, Màu kem |
| Hộp số | 6 số tự động |
| Màu thân xe | Màu đỏ, Màu Vàng, Màu Xám, Màu trắng, Màu đen, Màu xanh biển, Màu cafe, Màu Bạc, Màu Kem, Màu cam |
Đánh giá chi tiết sản phẩm xe hơi Ford Fiesta Titanium 2014
Ford Fiesta Titanium 2014 là dòng xe mới nhất của Ford trong phân khúc xe cỡ nhỏ (phân khúc xe B) và cũng là một trong những mẫu xe sang trọng nhất của hãng. Giá chính thức của xe là $20,390; hơi cao so với giá của các loại xe cùng dòng khác như Mazda 3 hatchback giá chỉ $19,740.
Ford đã thực sự rất nghiêm túc trong việc cập nhật Fiesta trong năm 2014, đặc biệt là trong việc cải thiện các chức năng lái. Sự thay đổi khiến người mua chú ý ngay lập tức là thay đổi trên bề mặt trước của xe, với một lưới tản nhiệt lớn hơn các mẫu xe tiền nhiệm. Thêm vào đó, bánh xe khung nhôm 16 inch của Fiesta càng làm tăng độ hoàn thiện trong thiết kế của xe.
Khi nhìn ghế ngồi của người lái xe, bạn sẽ thấy chúng được thiết kế rất thuận tiện và sang trọng. Lớp da bọc của ghế ngồi và vô lăng đều là loại cao cấp, sử dụng rất dễ chịu. So sánh với các đối thủ khác, đây là điểm mạnh của Fiesta, khi mà Chevy Sonic chỉ được bọc da giả chứ không phải da thật, còn Huyndai Accent chỉ bọc da quanh vô lăng lái. Ghế ngồi của Ford là loại phẳng, được đặt để sao cho người ngồi cũng như người lái có đủ không gian để thấy thoải mái nhất. Đặc biệt, khi ngồi trên ghế, tôi cảm thấy phần đầu và phần cổ khá dễ chịu.
Ngoài việc cải thiện phần nhìn bên ngoài, xe cũng được tích hợp MyFord Touch cùng màn hình điều khiển cảm ứng 6.5 inch, giúp cho người sử dụng không phải bấm quá nhiều nút khi điều khiển xe. Xe cũng được cung cấp hệ thống SYNC cũng như các tùy chọn hệ thống định vị (giá $795), và hệ thống hoạt động của xe được thiết kế khá hợp lý và dễ sử dụng. Màn hình hiển thị có màu sắc tươi sáng và khá dễ đọc, cảm ứng cũng nhạy hơn mức kỳ vọng của chúng tôi.
Nhìn chung, các loại vật liệu nhựa mềm cùng màu sắc kim loại đều được bố trí hài hòa để giúp Fiesta Titanium có một vẻ ngoài đẳng cấp. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh lớn nhất của xe khi so sánh với các đối thủ cạnh trang khác là sự yên tĩnh khi hoạt động và mức độ kiểm soát khi lái. Ford đã đặt rất nhiều nỗ lực để làm cho người lái cảm thấy lái Fiesta như lái một chiếc xe lớn, bao gồm cả việc điều chỉnh chất lượng khi lái trên bề mặt đường xấu, làm lốp bớt kêu và tiếng ồn của gió được giảm tối đa. Do đây là một chiếc hatchback, nên bạn có thể sẽ thấy cấu trúc của chiếc xe không được thoải mái thực sự, cũng như có nhiều bất tiện. Tuy thế, phải thừa nhận Fiesta đã được thiết kế để làm người lái cảm thấy dễ chịu một cách tối đa.
Sự kết hợp của động cơ bốn xi – lanh 1,6 lít và hộp truyền dẫn 5 số là một nguyên nhân giúp xe đạt được sự thoải mái này. Các hộp số tay sẽ phù hợp hơn để khai thác động cơ 120 mã lực và 112 lb-ft. Bộ ly hợp và hộp số rất đơn giản và dễ hoạt động.
Tóm lại, với một số tiền khoảng $20,000, Ford sẽ cung cấp cho bạn một chiếc xe Fiesta Titanium với đầy đủ các tính năng phong phú và rất thoải mái khi sử dụng, một sự tiện lợi vượt trội so với các đối thủ của nó như Mazda 3. Sau đây, chúng tôi sẽ đưa ra các lý do thuyết phục hơn để người dùng có thể thấy ưu điểm của Ford. Các xe Sonic và Accent đều rất tốt khi so sánh với Fiesta về giá cả, kích thước và thiết bị; trong khi Huyndai và Chevy là những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu tối ưu hơn. Tuy thế, các chức năng khi lái xe của các xe này đều chưa tốt, do khi lái xe, người lái vẫn cảm thấy có tiếng ồn và tốc độ chưa ổn định. Fiesta của Ford, ngược lại, đã làm được điều đó.
Mọi người đều thích mua các dòng xe có nhiều sự lựa chọn, và quan điểm của chúng tôi là Fiesta Titanium đã cung cấp tất cả các nội dung có thể có của một chiếc xe loại C trong một thiết kế nhỏ hơn. Ford Fiesta là loại xe hấp dẫn đối với người mua sống ở khu vực đô thị.
Có rất nhiều người sẽ ngần ngại bởi mức giá $20,000 của Ford Fiesta; tuy nhiên, với sự lớn mạnh của phân khúc xe nhỏ hiện nay tại Mỹ, chúng tôi tin rằng Fiesta Titanium sẽ thành công khi ra mắt thị trường này.
Đánh giá chi tiết sản phẩm xe hơi Ford Fiesta Titanium 2014
Ford Fiesta Titanium 2014 là dòng xe mới nhất của Ford trong phân khúc xe cỡ nhỏ (phân khúc xe B) và cũng là một trong những mẫu xe sang trọng nhất của hãng. Giá chính thức của xe là $20,390; hơi cao so với giá của các loại xe cùng dòng khác như Mazda 3 hatchback giá chỉ $19,740.
Ford đã thực sự rất nghiêm túc trong việc cập nhật Fiesta trong năm 2014, đặc biệt là trong việc cải thiện các chức năng lái. Sự thay đổi khiến người mua chú ý ngay lập tức là thay đổi trên bề mặt trước của xe, với một lưới tản nhiệt lớn hơn các mẫu xe tiền nhiệm. Thêm vào đó, bánh xe khung nhôm 16 inch của Fiesta càng làm tăng độ hoàn thiện trong thiết kế của xe.
Khi nhìn ghế ngồi của người lái xe, bạn sẽ thấy chúng được thiết kế rất thuận tiện và sang trọng. Lớp da bọc của ghế ngồi và vô lăng đều là loại cao cấp, sử dụng rất dễ chịu. So sánh với các đối thủ khác, đây là điểm mạnh của Fiesta, khi mà Chevy Sonic chỉ được bọc da giả chứ không phải da thật, còn Huyndai Accent chỉ bọc da quanh vô lăng lái. Ghế ngồi của Ford là loại phẳng, được đặt để sao cho người ngồi cũng như người lái có đủ không gian để thấy thoải mái nhất. Đặc biệt, khi ngồi trên ghế, tôi cảm thấy phần đầu và phần cổ khá dễ chịu.
Ngoài việc cải thiện phần nhìn bên ngoài, xe cũng được tích hợp MyFord Touch cùng màn hình điều khiển cảm ứng 6.5 inch, giúp cho người sử dụng không phải bấm quá nhiều nút khi điều khiển xe. Xe cũng được cung cấp hệ thống SYNC cũng như các tùy chọn hệ thống định vị (giá $795), và hệ thống hoạt động của xe được thiết kế khá hợp lý và dễ sử dụng. Màn hình hiển thị có màu sắc tươi sáng và khá dễ đọc, cảm ứng cũng nhạy hơn mức kỳ vọng của chúng tôi.
Nhìn chung, các loại vật liệu nhựa mềm cùng màu sắc kim loại đều được bố trí hài hòa để giúp Fiesta Titanium có một vẻ ngoài đẳng cấp. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh lớn nhất của xe khi so sánh với các đối thủ cạnh trang khác là sự yên tĩnh khi hoạt động và mức độ kiểm soát khi lái. Ford đã đặt rất nhiều nỗ lực để làm cho người lái cảm thấy lái Fiesta như lái một chiếc xe lớn, bao gồm cả việc điều chỉnh chất lượng khi lái trên bề mặt đường xấu, làm lốp bớt kêu và tiếng ồn của gió được giảm tối đa. Do đây là một chiếc hatchback, nên bạn có thể sẽ thấy cấu trúc của chiếc xe không được thoải mái thực sự, cũng như có nhiều bất tiện. Tuy thế, phải thừa nhận Fiesta đã được thiết kế để làm người lái cảm thấy dễ chịu một cách tối đa.
Sự kết hợp của động cơ bốn xi – lanh 1,6 lít và hộp truyền dẫn 5 số là một nguyên nhân giúp xe đạt được sự thoải mái này. Các hộp số tay sẽ phù hợp hơn để khai thác động cơ 120 mã lực và 112 lb-ft. Bộ ly hợp và hộp số rất đơn giản và dễ hoạt động.
Tóm lại, với một số tiền khoảng $20,000, Ford sẽ cung cấp cho bạn một chiếc xe Fiesta Titanium với đầy đủ các tính năng phong phú và rất thoải mái khi sử dụng, một sự tiện lợi vượt trội so với các đối thủ của nó như Mazda 3. Sau đây, chúng tôi sẽ đưa ra các lý do thuyết phục hơn để người dùng có thể thấy ưu điểm của Ford. Các xe Sonic và Accent đều rất tốt khi so sánh với Fiesta về giá cả, kích thước và thiết bị; trong khi Huyndai và Chevy là những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu tối ưu hơn. Tuy thế, các chức năng khi lái xe của các xe này đều chưa tốt, do khi lái xe, người lái vẫn cảm thấy có tiếng ồn và tốc độ chưa ổn định. Fiesta của Ford, ngược lại, đã làm được điều đó.
Mọi người đều thích mua các dòng xe có nhiều sự lựa chọn, và quan điểm của chúng tôi là Fiesta Titanium đã cung cấp tất cả các nội dung có thể có của một chiếc xe loại C trong một thiết kế nhỏ hơn. Ford Fiesta là loại xe hấp dẫn đối với người mua sống ở khu vực đô thị.
Có rất nhiều người sẽ ngần ngại bởi mức giá $20,000 của Ford Fiesta; tuy nhiên, với sự lớn mạnh của phân khúc xe nhỏ hiện nay tại Mỹ, chúng tôi tin rằng Fiesta Titanium sẽ thành công khi ra mắt thị trường này.