| Momen xoắn lớn nhất | 68Nm / 50ft.lbs @ 5800rpm |
| Hộp số | 6 cấp |
| Chiều cao yên (mm) | 790 |
| Tỉ số nén | 11:1 |
| Xuất xứ | Mỹ |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 0 |
| Loại động cơ | L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic |
| Thể tích bình nhiên liệu (lít) | 13.5 |
| Hãng sản xuất | DUCATI |
| Loại Xe | Xe Côn |
| Công suất lớn nhất | 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm |
| Trọng lượng xe (kg) | 176 |
| Dung tích buồng đốt (cm3) | 0 |
Ducati Scrambler Classic với những đường nét hiện đại và tinh tế kết hợp cùng kiểu dáng truyền thống từ những năm 70 đã tạo nên một chiếc mô tô đầy hấp dẫn.
Với khẩu hiệu “The land of Joy – Miền đất của sự Hứng khởi”, vẫn giữ “hồn” của phiên bản Scrambler cũ trong những năm 70‟s:, cá tính, hứng khởi, tràn đầy tinh thần tự do và sử dụng chất liệu truyền thống, Ducati đã thổi một luồng gió mới vào phiên bản Scrambler 2015 đó là những công nghệ hiện đại như sử dụng đèn LED, và màn hình LCD.
Vượt trội hơn so với những chiếc Scrambler đời trước chỉ có động cơ 1 xi-lanh và dung tích từ 125 đến 400cc, chiếc Scrambler 2015 có động cơ L-Twin 803cc cho công suất 75 mã lực tại 8.250 vòng/phút (tương tự động cơ của Monster 795, 796 đang được bán ra tại Việt Nam).
Tay lái rộng, yên xe dài đem lại cảm giác thoái mái, dễ chịu cho người lái; ngoài ra, trọng lượng nhẹ, lốp knobbly (40% off road, 60% on road) có trọng tâm thấp, cũng góp phần tăng cảm giác hứng khởi cho người lái.
Tuy mang thiết kế có phần cổ điển nhưng Ducati cũng khá quan tâm đến người sử dụng bằng việc đưa vào những tính năng hiện đại như đồng hồ đo LCD dạng tròn được gắn trên tay lái hay cổng USB sạc điện thoại đặt dưới yên xe. Scrambler được trang bị giảm xóc dạng hành trình ngược (Up side down) cho bánh trước đi cùng phanh đĩa đơn cỡ 330mm có 4 piston kẹp, bánh sau 2 piston kẹp với đĩa 244mm. Xe có chiều cao yên là 790mm (có thể hạ xuống 770mm) và thùng xăng dung tích 13.5 lít
Phong cách của xe hình thành từ những chi tiết độc đáo và tỉ mỉ như chắn bùn trước và sau làm từ nhôm cao cấp , vành nan hoa cổ điển, và đặc biệt yên xe màu nâu với những đường khâu quả trám kinh điển.
Ducati Scrambler Classic với những đường nét hiện đại và tinh tế kết hợp cùng kiểu dáng truyền thống từ những năm 70 đã tạo nên một chiếc mô tô đầy hấp dẫn.
Với khẩu hiệu “The land of Joy – Miền đất của sự Hứng khởi”, vẫn giữ “hồn” của phiên bản Scrambler cũ trong những năm 70‟s:, cá tính, hứng khởi, tràn đầy tinh thần tự do và sử dụng chất liệu truyền thống, Ducati đã thổi một luồng gió mới vào phiên bản Scrambler 2015 đó là những công nghệ hiện đại như sử dụng đèn LED, và màn hình LCD.
Vượt trội hơn so với những chiếc Scrambler đời trước chỉ có động cơ 1 xi-lanh và dung tích từ 125 đến 400cc, chiếc Scrambler 2015 có động cơ L-Twin 803cc cho công suất 75 mã lực tại 8.250 vòng/phút (tương tự động cơ của Monster 795, 796 đang được bán ra tại Việt Nam).
Tay lái rộng, yên xe dài đem lại cảm giác thoái mái, dễ chịu cho người lái; ngoài ra, trọng lượng nhẹ, lốp knobbly (40% off road, 60% on road) có trọng tâm thấp, cũng góp phần tăng cảm giác hứng khởi cho người lái.
Tuy mang thiết kế có phần cổ điển nhưng Ducati cũng khá quan tâm đến người sử dụng bằng việc đưa vào những tính năng hiện đại như đồng hồ đo LCD dạng tròn được gắn trên tay lái hay cổng USB sạc điện thoại đặt dưới yên xe. Scrambler được trang bị giảm xóc dạng hành trình ngược (Up side down) cho bánh trước đi cùng phanh đĩa đơn cỡ 330mm có 4 piston kẹp, bánh sau 2 piston kẹp với đĩa 244mm. Xe có chiều cao yên là 790mm (có thể hạ xuống 770mm) và thùng xăng dung tích 13.5 lít
Phong cách của xe hình thành từ những chi tiết độc đáo và tỉ mỉ như chắn bùn trước và sau làm từ nhôm cao cấp , vành nan hoa cổ điển, và đặc biệt yên xe màu nâu với những đường khâu quả trám kinh điển.