lexu 570

"LX570 nằm trong phân khúc cùng với Mercedes GL-class, Audi Q7 và Infiniti QX56. Vóc dáng đồ sộ cũng động cơ lớn cũng là điểm yếu bởi sự khó khăn khi di chuyển trong đô thị và mức độ "ăn" xăng. Lexus đưa ra con số tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 19,6 lít cho 100 km nhưng trên thực tế Việt Nam con số này còn cao hơn nhiều!"

"Xét đi xét lại, dù là 1 hãng của Toyota, nhưng mình vấn đánh giá cao, cao hơn cả xe Đức về độ bền sau 3 năm sử dụng, chi phí vận hành, sửa chữa thấp do ít hư hỏng, cấu tạo đơn giản nhưng không yếu. Nhược điểm là xe khá tốn xăng so với xe Đức do không có công nghệ nào nổi bật ngoài cái VVT-i của Toyota. Còn xe Đức khá phức tạp, do có tăng áp và 1 vài bộ phận hiện đại, vì thế nên phải bảo dưỡng đúng kì hạn nên chi phí cao hơn. Xe Toyota hay xe máy Honda đơn giản nên chẳng có gì để bảo dưỡng nhiềuĐẹp, sang, mạnh mẽ, nổi bậtGiá này ở nhật hay Mỹ thì mua được , còn về VN thì thừa dù chưa biết em nó bao nhiêu , quên đi cho đời bớt khổ..."

"Như cái tên đã nói lên, Lexus LX 570 phiên bản Supercharger được trang bị động cơ xăng V8 5.7L tăng áp siêu nạp. Cỗ máy này cho công suất tối đa lên đến 450 mã lực tại 5.600 vòng/phút, tăng hơn 67 mã lực so với con số 383 mã lực của động cơ hút khí tự nhiên thông thường. Sức mạnh sinh ra sẽ được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn, không có sự thay đổi so với phiên bản thường."

"rước khi đưa chiếc Lexus LX 570 này vào một hành trình lái thử, chúng tôi đã nhớ lại một câu chuyện ở Việt Nam cách đây khoảng hơn một năm, khi chủ nhân của một chiếc xe SUV hạng sang liều mình cùng đoàn dã ngoại đi làm từ thiện ở vùng sâu. Do thiết kế của hệ thống treo và lốp xe không phù hợp, chiếc SUV hạng sang đó đã phải nhờ đến xe cứu hộ khi đi vào một con đường mòn lổn nhổn đá hộc dẫn vào bản.

Nhiều chiếc xe SUV hạng sang hiện đại được trang bị hệ thống truyền động có khả năng vượt qua những địa hình khắc nghiệt nhất. Nhưng thực tế cho thấy hiếm có chủ nhân nào dám thử thách việc đó, mà một phần là vì trang bị của nhiều dòng xe sang hiện đại được tính toán để đạt tính năng vận hành tốt nhất trên đường trường và off-road nhẹ.

Nhưng Lexus thì có tư duy khác. Hãng đã sử dụng chính hệ thống khung gầm của chiếc SUV địa hình danh tiếng Land Cruiser vốn đã được chứng minh có khả năng chịu đựng khắc nghiệt và sự bền bỉ trong nhiều thập kỷ để làm “xương sống” cho chiếc xe này. Đắp trên nền tảng của hệ thống khung gầm danh tiếng đó là những giá trị hiện đại, là những chất liệu cao cấp, những trang bị tiên tiến…"

"Tôi cũng được ngồi trên LAND CRUISER trên đường trường thì thích khỏi nói luôn nhích ga tẹo là cảm giác bay xe đầm thì chắc con này còn "phê hơn" đây công nghệ cao hơn "sức mạnh" hơn... ước gì có một chú mà "lướt" nhỉ?"