Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Tư vấn mua 1 xe tay ga giá 35tr đến 40tr ?

jdhgjfg07/09/2010 - 16:23

Lượt xem 2.382
Mình muốn mua 1 giá 35tr đến 40tr, mong các bạn cho mình ý kiến. Các bạn thấy xe Lead thế nào.?
nhiều người nói với mình rằng xe lead kiểu dáng không đẹp các bạn cho mình 1 lời khuyên với.
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

Le Anh

16/01/2015 - 11:13

thank các bác đã cung cấp tt

thank các bác đã cung cấp tt

thu

07/06/2013 - 08:28

Đa số mọi người chọn lọc xe theo số đông những người khác đã dùng
- Sau đó xem xét tài chánh, kiểu dáng phù hợp với mình

Em co ý kiến về 2 loai xe (chỉ đề cập đến xe giá khoảng 30triệu):

1. Hãng SYM:

- Attila đời đầu là sản phẩm tiến bộ đột phá của SYM thôi (không phải của thị trường), giá cả bình dân so với các loại xe tay ga thời đó, thêm yếu tố sau nữa là chất lượng ban đầu cũng có thể chấp nhận được. Vì thế mọi người mới thực hiện được rầm rộ sở hữu chiếc tay ga.

Tuy nhiên...

Đa số mọi người chọn lọc xe theo số đông những người khác đã dùng
- Sau đó xem xét tài chánh, kiểu dáng phù hợp với mình

Em co ý kiến về 2 loai xe (chỉ đề cập đến xe giá khoảng 30triệu):

1. Hãng SYM:

- Attila đời đầu là sản phẩm tiến bộ đột phá của SYM thôi (không phải của thị trường), giá cả bình dân so với các loại xe tay ga thời đó, thêm yếu tố sau nữa là chất lượng ban đầu cũng có thể chấp nhận được. Vì thế mọi người mới thực hiện được rầm rộ sở hữu chiếc tay ga.

Tuy nhiên, chạy 1 thời gian ngắn, Attila đời trước rất mau xuống máy, hay chết máy khi trời mưa, uống xăng cực kỳ. Vậy cuối cùng SYM vẫn khg tránh khỏi nhiều sơ suất với loạt sản phẩm đầu tay, và nhấn mạnh 1 lần nữa trình độ công nghệ cách xa so với các hãng xe Nhật Bản. Nhưng tại sao người ta vẫn chọn, vì có thể chấp nhận được theo xu thế thời thượng !!?? ==> Vậy người ta mua xe có phải theo mốt Attila, theo số đông không??? Em nghĩ Attila được nhắc nhiều là như vậy thôi !!!

- Attila Victoria (khoảng 29 triệu bao giấy tờ): cải thiện 1 cách toan diện hơn, nhưng vấn đề hao xăng vẫn thật sự kg cải thiện mấy (bạn em xài xe bảo là vẫn hao xăng, it hơn chỉ 1 chút thôi). Quan trọng hơn cả, độ bền hơn...nhưng thật ra vẫn trong khuôn khổ của SYM. Vậy mọi người tại sao lại chọn.... cũng vì xu hướng món đồ bình dân vẫn được lựa chọn hơn vì phụ hợp với túi tiền của đại đa số người mình !! Một món thời trang, nhỏ gọn, dễ mua !

2. Suzuki:
- Amity 125 (28.5 triêu bao giấy tờ) được thiết kế theo kiểu dáng phong cách tay ga Suzuki, dựa trên kiểu dáng Epicuro dành cho nam. Amity có đuôi hao hao Epicuro nhưng tròn trịa hơn và đầu xe nữ tính hơn. Đây cũng là 1 phong cách thời trang riêng của Suzuki. Độ cao Xe nhỉnh hơn Attila Victoria một chút thôi.
- Về chất lượng: chắc chắn bền hơn vì đây không phải là dòng sản phẩm tay ga mới, và Suzuki cũng là 1 hãng có uy tín. Mặc dù sản phẩm còn mới chưa nhiều kinh nghiệm về loai xe này, em chỉ có quen 1 chị đã bán chiếc Attila Victoria và mua Amity được hơn 3 tuần, chị bảo rằng thích lắm, đúng là không hao xăng như lời quảng cáo, xe cứng cáp mà độ bền tin tưởng.

==> Vậy nếu em chọn em sẽ chọn Amity vì rõ ràng: kiểu dáng đẹp, ít hao xăng (1 lít = 40 km), độ bền cao, và không nhất thiết phải theo ý thích của số đông

Đọc thêm

Nguyễn Thanh Tùng

07/09/2010 - 16:50

Nói như linhhh thì vô cùng lắm. Bạn mình mua xe SH 150 tại Pháp như xe mới luôn mới có 2600€

Sống ở Việt Nam mình đến khổ vì bị làm giá, ko có tổ chức bảo vệ người tiêu dùng ( nếu có thì bọn nó cũng ăn tiền của nhà sản xuất...để bắt chẹt dân nghèo ). Chả hiểu đánh thuế quá cao để bảo vệ ai, hay là bảo vệ túi tiền của người làm thuế...Cuối cùng dân lao động là người khổ thôi.

Ví dụ hôm trước tôi đọc báo thấy Ford Việt Nam định bán xe fiesta ( ô tô ) giá khoảng 30.000 USD. Trong khi đó tại Pháp...

Nói như linhhh thì vô cùng lắm. Bạn mình mua xe SH 150 tại Pháp như xe mới luôn mới có 2600€

Sống ở Việt Nam mình đến khổ vì bị làm giá, ko có tổ chức bảo vệ người tiêu dùng ( nếu có thì bọn nó cũng ăn tiền của nhà sản xuất...để bắt chẹt dân nghèo ). Chả hiểu đánh thuế quá cao để bảo vệ ai, hay là bảo vệ túi tiền của người làm thuế...Cuối cùng dân lao động là người khổ thôi.

Ví dụ hôm trước tôi đọc báo thấy Ford Việt Nam định bán xe fiesta ( ô tô ) giá khoảng 30.000 USD. Trong khi đó tại Pháp quảng cáo đầy truyền hình, giá bán cho bản tiêu chuẩn là 8.999€.

Còn về xe bạn định mua còn tùy thuộc ban là nam hay nữ, bao nhiêu tuổi...?

Tôi cũng định mua LEAD cho bà xã nhưng cũng phân vân vì ko thích xe do HONDA Việt Nam sản xuất. Còn SCR nhập khẩu thì đèn tối hơn, gầm xe cũng thấp hơn.

Bạn nên cân nhắc kỹ trước khi mua LEAD a.

Đọc thêm

thuy linh

07/09/2010 - 16:24

SCR k hơn lead bao tiền nhưng có vẻ dùng thích hơn đấy
về xe thì ...
Trọng lượng 114kg so với SCR 108Kg
Dung tích 107cc so với SCR là 108cc
Độ tiêu hao nhiên liệu 50km/L so với SCR 40Km/L (test ở đường bằng và tốc độ là 60km/h)
Áp lực hơi bánh xe:
1 người sử dụng : trước 175kPa, sau 200kPa
2 người sử dụng : trước 175kPa, sau 225kPa

Vỏ xe : trước 90/90-12 44j , sau 100/90-10 56j

Thắng xe : khỏang cách bóp vào tay thắng khỏang 10-20mm (đầu tay thắng)

Dầu nhớt : Với khí hậu ở VN thì sử dụng dầu nhớt động cơ xe 2 bánh tiêu...

SCR k hơn lead bao tiền nhưng có vẻ dùng thích hơn đấy
về xe thì ...
Trọng lượng 114kg so với SCR 108Kg
Dung tích 107cc so với SCR là 108cc
Độ tiêu hao nhiên liệu 50km/L so với SCR 40Km/L (test ở đường bằng và tốc độ là 60km/h)
Áp lực hơi bánh xe:
1 người sử dụng : trước 175kPa, sau 200kPa
2 người sử dụng : trước 175kPa, sau 225kPa

Vỏ xe : trước 90/90-12 44j , sau 100/90-10 56j

Thắng xe : khỏang cách bóp vào tay thắng khỏang 10-20mm (đầu tay thắng)

Dầu nhớt : Với khí hậu ở VN thì sử dụng dầu nhớt động cơ xe 2 bánh tiêu chuẩn SAE-10W 40.
Thời gian thay nhớt máy : Lần đầu tiên 1000km ( hoặc 1 tháng), những lần kế tiếp 6000km ( hoặc 1 năm)
Nhớt hộp số thì dùng lọai SAE-10W 30. Thời hạn thay nhớt 4 năm.

Về thời hạn thay nhớt khác hẳn với những thông tin ở VN. Các nào có mua LEAD ở VN rồi xem hộ mấy cái này với.

Quan trọng nữa là giá bán 228.000yên so với SCR là 219.000yên ( chưa có 5%VAT) . Như vậy tại thị trường Nhật (mức sống ở Nhật cao hơn Vn nhiều) thì con LEAD chỉ đắt hơn SCR khỏang 100 USD. Vậy mà Việt Nam mình nâng giá lên tít tới 38, 39 triệu không ổn tẹo nào.

Đọc thêm

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn