Tại sao mặt lốp xe đua F1 lại to và nhẵn vậy?

Mặt lốp của xe đua F1 sử dụng với mục đích chạy ở tốc độ cao, trên nền đường hoàn thiện, thường xuyên chuyển hướng, do vậy lốp cần có chiều ngang rộng (mặt lốp) để tạo khả năng bám chặt phần tiếp xúc của bánh xe trên nền, tránh cho bánh xe trượt ngang hay trượt dọc ở mọi chế độ làm việc. Bề mặt ngoài của lốp chia làm một số loại, trong đó có thể nhận thây 3 loại chính: - Loại nhẵn trơn dùng khi đua xe trên nền đường khô, tuy vậy cũng có các vân dọc nhỏ để ép khí trong bề mặt tựa của lốp với đường ra ngoài tăng độ bám, - Loại có rãnh chạy dọc theo chu vi lốp dùng khi đua xe trên nền đường khô có độ nhẵn mặt đường cao, (hay sử dụng hơn) vủa có tác dụng ép khí và tăng bề mặt tựa khi lốp chụi tải, tăng độ bám, - Loại nhẵn có rãnh nhỏ xiên dùng khi đua xe trên nền đường ướt, để ép nước và khí trong bề mặt tựa của lốp với đường ra ngoài tăng độ bám. Tùy theo điều kiện thời tiết và khí hậu khác nhau mà các CLUB cho thử nghiệm (chạy thử và kinh nghiệm) sẽ sử dụng lốp sao cho xe có khả năng chuyển động tốt nhất trong khi đua x