Điển khác biệt giữa BMW G 310 R và G 310 GS

Dù cùng có nền tảng thể thao nhưng phong cách của BMW G 310 R và G 310 GS lại có sự khác biệt khá lớn.

Về ngoại hình

Được lấy cảm hứng từ S1000R, G 310R được gọi là phiên bản đường phố của nguiowif anh trai. Thừa hưởng nhưng góc cạnh mang tinh đặc trưng của S1000R cùng những bình nhiên liệu đặc biệt. Xe được trang bị cụm điều khiển kỹ thuật số với các bộ phận đồng đồ đo tốc độ, đo nhiên liệu,…

G310GS lại làm người nhìn nhớ đến bản R1200 GS với tấm chắn nhiệt, cụm đèn pha, giá treo đồ và bình nhiên liệu cỡ lớn. với những tay đua ưa khám phá và ham mê chinh phục những con đường gồ ghề thì đây là mộ lựa chọn khá thú vị. Với một loạt các phụ kiện hậu mãi đi kèm, G 310 GS có thể được hô biến thành cỗ máy GS off-road.

Kích thước

2.0005mm x 849 mm x 1.080 mm tương ứng với chiều dài x chiều rông x chiều cao cho thấy G 310R là mẫu xe phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố với khả năng xử lý linh hoạt.

G 310 GS có chiều dài cơ sở hơn 70mm, chiều rộng 880mm và chiều cao tổng thể là 1.230 mm. Hệ thống treo hành trình dài cũng làm tăng giải phóng mặt bằng cũng tăng thêm không ít vào chiều cao của xe.

Tư thế điều khiển

G 310 R khá phù hợp với những chuyến đi lại hàng ngày  với tay lái rộng, tương đối bằng phẳng và chỗ để chân hơi lùi về phía sau.

BMW đang cung cấp 2 chế độ chỉnh chiều cao cho G 310 GS là 835mm và 850mm. tay lái G 310 GS cao hơn tạo một tư thế thoải mái cho những chặng đường dài.

Động cơ

BMW trang bị cho cả hai mẫu xe động cơ nghiêng độc đáo, với xilanh đơn làm mát bằng chất lỏng, dung tich 313cc với momen xoắn cực đại 28Nm tạo công suất 35 PS. Cả hai dòng xe đều được trang bị hộp số 6 cấp.

Khung xe, hệ thống phanh

Với khung xe được tạo ra từ thép ống lồng, hệ thống phanh được trang bị phuộc ngược 140mm phái trước và hệ thống monochock 131mm ở bánh sau. Khi bóp phanh, nẹp phanh caliper 4 piston sẽ bó lấy đĩa đơn 300mm ở bánh trước, đồng thời một nẹp caliper đơn sẽ bó lấy đĩa phanh 240mm ở bánh sau. Hệ thống ABS tiêu chuẩn ( chống bó cứng phanh ) cũng được trang bị. Hệ thống truyền động của R 310 R sử dụng vòng chữ O để truyền sức mạnh từ động cơ cho bánh sau.

Hệ thống khung G 310 GS được đựa trên cùng một cơ bản như G 310 R. tuy nhiên thiết lập hành trình cho G 310 GS được tăng lên 40mm khiến khả năng off-road tốt hơn. ổ đĩa xích của G 310 GS sử dụng vòng chữ Z để truyền lực cho bánh xe.

Hiện tại BMW đưa ra mức giá cho G 310 R 350.000 Rupee( 118 triệu) và 400.000 Rupee ( 135 triệu) cho G 310 GS.

Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết.