Nguyên nhân Bộ ba GM, Ford, Chrysler có nguy cơ phá sản?

[red][b]Nếu xảy ra trường hợp đó thì có ảnh hưởng đến các công ty xe hơi VN? Giá xe sẽ tăng hay giảm ?[/b] [/red] [b]Bộ ba GM, Ford, Chrysler và cơn ác mộng phá sản Giảm sản xuất, cắt bớt nhân công, rao bán các công ty con và xin viện trợ ở khắp mọi nơi, 3 ông lớn vùng Detroit đang vùng vẫy để thoát khỏi cơn ác mộng phá sản. Tam cường xe hơi Mỹ bao gồm có General Motors, Ford Motor Co và Chrysler đang vùng vẫy chống lại khủng hoảng tài chính bằng mọi cách. Do không đưa ra được các kế hoạch hành động cụ thể, lần thứ nhất đàm phán xin khoản viện trợ 25 tỷ USD của Chính phủ đã thất bại. Bộ ba ngày càng rơi vào tình trạng khó khăn. Tuy nhiên, họ không còn sự lựa chọn nào khác là chiến đấu để thoát khỏi tình trạng phá sản. Dù bị từ chối nhưng cơ hội cho ba “đại gia” xe hơi của Mỹ vẫn còn nếu họ đưa ra được bản kế hoạch hành động mang tính thuyết phục vào đầu tháng 12 tới. Bên cạnh đó, có nhiều nguyên nhân khiến cho chính phủ Mỹ khó lòng bỏ rơi hoàn toàn ngành công nghiệp xương sống của mình. Nếu ba “đại gia” xe hơi này của Mỹ mà bị phá sản thì tỷ lệ thất nghiệp ở Mỹ sẽ tăng lên đột biến, điều mà không chính phủ nào muốn. Hiện nay đang có gần 3 triệu người đang làm việc tại các hãng sản xuất xe hơi hàng đầu nước Mỹ này. Không thể "ngồi im chờ chết", “tam cường” xe hơi Mỹ này cũng đã nhờ tới sự viện trợ của Chính phủ các nước châu Âu, nơi các nhà máy sản xuất ô tô của họ đang hoạt động. Cụ thể, ngay sau khi Chính phủ Mỹ từ chối giúp đỡ lần thứ nhất, GM đã quyết định cầu cứu sự viện trợ tài chính từ Chính phủ các nước châu Âu, trong đó có Chính phủ các nước như: Đức, Anh, Belgium và Thụy Điển. Theo thông tin từ tờ Automotive News Europe cho biết, GM cũng đã tiến hành đàm phán không chính thức với Chính phủ các nước: Ba Lan, Bỉ, Tây Ban Nha và Anh. Ngoài ra, Opel - một trong những thương hiệu của GM cũng đã đề nghị Chính phủ Đức tài trợ với số vốn lên tới 1 tỷ euro và Opel cũng đã nhận được câu trả lời từ Thủ tướng Đức Angela Markel rằng, Đức sẽ sẵn sàng hỗ trợ cho Opel 500 triệu euro nếu số tiền này không mang về Mỹ. Đây thực sự là một tín hiệu rất đáng mừng cho Opel. Ngoài ra, một thành viên của Nghị viện Anh Andrew Miller cũng đã đồng ý giúp đỡ GM nhưng chỉ đối với các mẫu xe tiết kiệm năng lượng cao và thân thiện với môi trường. “Nếu suy thoái vẫn tiếp tục đối với các chi nhánh của GM ở Anh thì chúng tôi sẽ giúp đỡ” – Miller tuyên bố với Automotive News Europe.[/b]