Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợ
  Giỏ hàng  Đã xem  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Soi xe cơ bắp của chiếc xe đua Chevrolet Camaro GT4.R đắt ngang siêu xe?

Phạm Thị Hồng Linh27/09/2017 - 15:01

Lượt xem 76

Những mẫu xe "cơ bắp" Mỹ thường nổi tiếng bởi thiết kế khỏe khoắn, hiệu năng cao và có mức giá hợp lý, tuy nhiên, chiếc Chevrolet Camaro GT4∙R đã  "làm ngơ" truyền thống này, Dựa trên phiên bản Camaro ZL1, chiếc xe đua Chevrolet Camaro GT4∙R có thể tham gia vào nhiều giải đua lớn trên thế giới và cũng đắt ngang nhiều siêu xe, với mức giá khởi điểm 259000USD (tương đương 5,88 tỷ VNĐ), Camaro GT4∙R đắt tương đương với những mẫu siêu xe hạng trung như Lamborghini Huracan, Ferrari 488 GTB...

Với mức giá đắt hơn 4 lần so với một chiếc Camaro ZL1 nguyên bản và không được phép lưu thông ngoài phố, khách hàng của Camaro GT4∙R là những đội đua trên thế giới và Camaro GT4∙R có giá đắt như vậy vì nó là một chiếc xe đua chuyên nghiệp, với cấu hình tuân thủ theo thể thức GT4 của Liên đoàn đua ôtô Quốc Tế (FIA, dựa trên cơ sở phiên bản Camaro ZL1 thương mại, chiếc xe đã được Chevrolet giao quyền sản xuất và phân phối cho Pratt & Miller Engineering - một hãng chuyên chế tạo những mẫu xe đua tại Mỹ)

Phiên bản này cũng sở hữu các vè trước rộng hơn, cửa bằng sợi carbon, bộ mâm siêu nhẹ mới cùng với lốp đua Pirelli P-Zero, so với chiếc Camaro ZL1 bình thường, Camaro GT4∙R giữ nguyên bộ bodykit, nhưng được bổ sung thêm một số chi tiết khí động học như các "vây" trên cản trước và cánh gió lớn phía sau, bên trong khoang lái, Camaro GT4∙R đã loại bỏ hoàn toàn các trang bị tiện nghi và cách âm để giảm trọng lượng tối đa, chiếc xe cũng có khung thép gia cường độ cứng thân ở bên trong cabin,

Khối động cơ LT1 V8 nạp khí tự nhiên 6.2L của chiếc Camaro ZL1 đã được thay hệ thống bôi trơn khô, hộp số tuần tự 6 cấp Xtrac, cổ hút bằng sợi carbon, cam độ và các hệ thống quản lý từ Bosch/Motec để có thể đạt công suất tối đa 480 mã lực

 Ngoài động cơ, hệ thống phanh của xe cũng được nâng cấp với củ phanh Brembo 6 piston phía trước và 4 piston phía sau, hệ thống treo cũng đã được độ lại với các thanh ổn định trước sau có khả năng điều chỉnh được, phuộc Ohlins TTX-46 cho bánh trước và TTX-36 cho bánh sau, những chiếc Camaro GT4.R đã tham gia và giành được thành tích rất tốt tại các giải đấu như 2017 Pirelli World Challenge GTS Drivers hay 2017 IMSA Continental Tire SportsCar Challenge Series...

Từ khóa

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn