Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Honda CB650R 2019 bản thương mại chính thức ra mắt, công phá mọi bảng xếp hạng!

Hoàng Thu Uyên08/11/2018 - 14:20

Lượt xem 137

Một tháng sau khi ra mắt dưới dạng xe ý tưởng tại triển lãm Paris Motor Show, chiếc nakedbike Neo Sports Cafe Concept đã được phát triển thành xe thương mại với cái tên đã được dự đoán trước - CB650R. Tại triển lãm EICMA đang diễn ra, CB650R ra mắt cùng 3 mẫu xe khác trong phân khúc 650 cc.

Thiết kế

Nếu nhìn tổng thể thì Honda CB650R có thiết kế khá giống với đàn anh CB1000R nhờ có cùng thiết kế Neo Sports Cafe và khối động cơ 4 xy-lanh đồ sộ. Tuy nhiên, khác biệt nhỏ của CB650R đến từ việc ống xả đặt gọn gàng, phần đuôi to, ngắn và đèn trước nhô ra. Bình xăng kéo dài và cơ bắp là đặc trưng của phong cách thiết kế này. 

Tương tự như người đàn anh CB1000R, CB650R sở hữu đèn chiếu sáng dạng LED với đèn ban ngày được tích hợp thẳng vào chóa đèn. Cách bố trí đèn báo rẽ, bảng đồng hồ và hai hốc gió bên bình xăng cũng được thiết kế giống với các thế hệ trước.

Chiếc xe cũng được trang bị bảng đồng hồ màn hình màu LCD sắc nét có thiết kế tương tự CB1000R, hiển thị thông tin như số đang gài, đèn báo chuyển số và các thông số cơ bản như tốc độ, vòng tua, nhiệt độ máy, hành trình.

Các hiệu năng được trang bị 

Chiếc xe được trang bị hệ thống giảm xóc trước của Showa SFF dạng upside down màu vàng nổi bật thay vì màu đen trên CB1000R, có khả năng điều chỉnh mức độ giảm chấn và tải trọng trước. Xe sử dụng đĩa phanh kép kích thước 310 mm kết hợp với các kẹp phanh Nissin 4 piston đối xứng dọc. Hệ thống ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn đi kèm với xe.

Bên cạnh đó còn có khung xe dạng kim cương được gia công bằng phương pháp dập, giúp giảm 1,9 kg so với khung xe trên CB650F. Kết hợp với bình xăng mới, khung phụ nhẹ hơn, khối lượng xe dừng ở mức 202 kg (giảm 6kg so với CB650F). Giảm xóc sau dạng monoshock có 7 mức độ điều chỉnh tải trọng kết nối trực tiếp với bộ gắp nhôm đúc.

Cùng với đó thì Honda CB650R sở hữu cặp mâm 5 chấu chữ Y bằng nhôm đúc tương tự như bản concept. Xe sử dụng bộ lốp kích thước 120/70-ZR17 ở bánh trước và 180/55-ZR17 ở bánh sau.

Động cơ

CB650R sử dụng hệ thống động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 649 cc của CB650F. Tuy nhiên, các kỹ sư của Honda đã tinh chỉnh lại khối động cơ này, xe không còn bị mất mô-men xoắn ở dải tua thấp và mang lại công suất cao hơn 5% ở dải tua cao. Động cơ mới này sản sinh công suất 94 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Cũng nhờ có sự điều chỉnh lần này mà động cơ trên CB650R có khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ hơn với mô men xoắn tăng ổn định và êm ái khi vòng tua máy tăng cao. Bên cạnh đó, động cơ này còn sản sinh ra âm thanh có sự khác biệt so với các động cơ 4 xy-lanh khác.

Trong thời điểm hiện tại thì Honda chỉ mới công bố kế hoạch phân phối CB650R 2019 tại châu Âu. Tuy nhiên, với sự thành công của mẫu xe tiền nhiệm CB650F thì việc CB650R được phân phối toàn cầu chỉ là vấn đề thời gian.

Từ khóa

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn