Honda Vision - scooter có giá bao nhiêu ? Không biết bao giờ mới được bán ở Việt Nam nhỉ ?
Tại châu Âu, Honda Vision có mức giá 1.800 Euro (2.550USD), thấp hơn hai 'đàn anh' SH và PCX. Vision nhắm tới khách hàng thanh niên, những người bắt đầu sử dụng xe gắn máy.
 |
| Honda Vision tại châu Âu được kỳ vọng sẽ chinh phục thị trường scooter khó tính. |
Honda Vision khai sinh ở Đông Nam Á, nơi thị trường xe gắn máy của khu vực châu Á của hãng Honda có những con số tăng trưởng ngoạn mục. Tuy nhiên, mẫu xe 'baby' SH này được nhà sản xuất Honda lên kế hoạch trở thành dòng sản phẩm toàn cầu, với tên gọi riêng cho từng khu vực thị trường. Cùng với đó là sự thay đổi phù hợp với điều kiện môi trường và thói quen sử dụng ở từng châu lục.
Ở châu Âu, Honda Vision có mức giá xấp xỉ bằng một nửa chiếc Honda SH dung tích xi-lanh 125 phân khối, mẫu xe scooter được bán chạy nhất ở thị trường này. Honda PCX có mức giá tương đương 2.300 Euro (3.250USD) chinh phục phân khúc xe tay ga có mức giá trung bình với công nghệ ngắt động cơ khi dừng xe. Vision 110 phân khối "lấp đầy" khoảng trống phân khúc xe scooter dưới 2.000 Euro, Honda duy trì chất lượng đảm bảo chiếc xe giá rẻ sẽ giúp họ làm được những gì như Super Cub đã thể hiện.
Vision được sản xuất tại Trung Quốc, trong kế hoạch toàn cầu của Honda, với dòng sản phẩm có chi phí sản xuất thấp Sử dụng động cơ xăng bốn thì làm mát bằng gió, cam đơn, 2 van dung tích 108 phân khối. Honda Vision có công suất cực đại 8,43 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. Hệ thống phun xăng điện tử truyền thống Honda PGM-FI, với bình xăng 5,5 lít, Honda Vision tại châu Âu có mức tiêu thụ nhiên liệu 2 lít cho 100 km.
Honda Vision sử dung thắng đĩa trên bánh trước, thắng đùm (phanh tang trống) trên bánh sau, cùng hệ thống phanh kết hợp (combined CBS) liên kết thắng trên cả bánh khi người cầm lái sử dụng thắng bên tay trái. Honda Vision có trọng lượng 102 kg. Hệ thống đồng hồ hiện thị analog. Vision được Honda kỳ vọng sẽ đóng góp đáng kể doanh thu cho hãng khi mẫu xe này được bán trên toàn cầu.
Một số hình ảnh của em nó:
 |
 |
|
| Honda Vision linh hoạt trên đường phố châu Âu. |
 |
| Cụm đèn hậu với hai đèn xi nhan được thiết kế tách rời. |
 |
| Đồng hồ đơn giản dạng analog. |
 |
| Thiết kế phần đầu xe Honda Vision. |
 |
| Thắng đĩa đường kính 220mm tren bánh trước. |
 |
| Đèn pha, đèn xi nhan được thiết kế tách rời. |
 |
| Hộc chứa đồ dưới yên xe Honda Vision. |
Từng được công bố cách đây hai tháng, mẫu Honda Vision 2011 là mô hình mới nhất được nhà sản xuất Nhật Bản bổ sung vào dòng xe tay ga và dự kiến có mặt tại thị trường Anh trong tháng 8 tới với mức giá 1.800 bảng (tương đương 2.900 USD).
Mô hình này được đưa ra nhằm thay thế cho phiên bản Lead 110, và sẽ đến với những màu sắc như như đen, xám, trắng, đỏ và xanh dương.
Honda Vision 110ccđược trang bị khối động cơ 4 kỳ, dung tích 110cc tích hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp PGM-FI và khởi động điện, giúp cho Honda Vision 110cc mới chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu 1,99 lít/100 km (140 mpg).
ChiếcVision 110cccó trọng lượng là 102 kg, bình xăng dung tích 5,5 lít. Bên cạnh đó, Honda Vision 110cc còn đáp ứng được tiêu chuẩn Euro 3. Ngoài ra, nó còn một số điểm nhấn về kỹ thuật của tân binh dòng scooter Honda bao gồm phuộc ống lồng, giảm xóc thủy lực và hệ thống phanh kết hợp (CBS).
Một số điểm nổi bật khác củaHonda Vision 2011bao gồm vị trí ngồi thanh mảnh có độ cao 760mm, cốp hành lý khá rộng rãi phía dưới chỗ ngồi, yếm trước không chỉ có tác dụng bảo vệ người lái mà còn bổ sung thêm hộc chứa đồ tiện dụng.
Ngoài ra, Honda còn cung cấp một số tính năng khác choVision 2011như hệ thống báo động và khóa chữ U chống trộm, hộp chứa đồ đằng sau và kính chắn gió cao.
Xe này bị chê tơi tả các bác ạ, cho là chép của các xe bậc đàn anh trước
"Yên xe, dàn đầu, cụm đồng hồ và vóc dáng của Lead. Phần đuôi xe hao hao SH, yếm thì Airblade và không nhìn thấy có dáng vẻ của chiếc PS mập mạp. Nhược điểm là khoang chứa đồ nhỏ, giảm sóc mono sau hơi gầy nên cảm giác không chắc chắn so với chiếc Lead."
Nhìn mẫu xe này thấy giống chiếc Shark của SYM quá. Lốc máy thì lại lấy của Air Blade. Đây là chiếc xe pha trộn nhiều loại xe khác. Tôi thấy không được đẹp lắm, cũng không có gì mới mẻ ở dòng này cả. Giờ chỉ còn nhìn vào giá bán để tham khảo. Tôi nghĩ giá bán đề xuất của Honda khoảng 45 triệu thì được (ra thị trường chắc bị làm giá lên 55 triệu hoặc hơn)”.
Nhìn thực tế xe khá đẹp, gọn. Mới mua và chạy được vài ngày thấy máy ngon, tuy không bốc lắm (110cm3 và PGM FI mà). Giá cả chấp nhận được, khoảng 39tr5-40tr tùy cửa hàng trên phố Huế hoặc Thái Phiên.
Chiếc xe này ra đời chắc chắn nó nhắm tới một số đối tượng nhất định, không thể "chiều lòng" tất cả khách hàng được rồi.
Nếu xét về ưu điểm thì Vision là xe của Honda nên có uy tín, chất lượng cũng đảm bảo mà lại dễ thay phụ tùng. Hơn nữa, Vision tiết kiệm xăng.
Trong thời buổi giá cả đắt đỏ, xăng và vàng đang nhảy múa như hiện nay thì ưu điểm này sẽ làm hài lòng khá nhiều người, nhất là những người có thu nhập trung bình hoặc thấp.
Đấy là chưa kể đến chuyện hạn chế khói bụi, tiết kiệm nhiên liệu để bảo vệ môi trường nữa. Tuy nhiên, với những người có điều kiện thì đây không phải là xe tốt để họ thể hiện phong cách của mình vì nó không có nhiều nét độc đáo so với xe khác. Tôi cũng thấy thiết kế còi và singnal không hợp lý.
Tóm lại là với mức thu nhập bình thường thì xe này cũng "ngon"
Vision nhìn tổng thể cũng chỉ tạm tạm mà thôi, không có gì đặc biệt hết. Ngoài độ bền và tính phổ thông đã có từ lâu thì nhãn hiệu honda không có gì vượt qua được suzuki hay yamaha gì đâu. Thứ nhất về tốc độ không thể so sánh với nouvo 2, 3 hay suzuki hayate,
Thứ hai khi đề hay chạy ở tốc độ cao động cơ gầm rú một cách kinh khủng, yếu tố này chỉ hơn Piaggio thôi. Và xe cũng hay bị sàng lắc khi chạy ở tốc độ trên 60km/h.
Với Vision điều thứ 3 chính là phuộc đơn phía sau làm xe nhìn yếu ớt hơn.
Thứ tư chính là cái cải tiến dành riêng cho thị trường việt nam là di chuyển nút kèn và xinhan đó. Đó chính là bước thụt lùi của honda việt nam.
Và điều cuối cùng chính là giá cả, chúng tôi những người khách hàng củ của honda không biết có một thỏa thuận ngầm nao giữa honda việt nam và các đại lý kinh doanh xe gắn máy không, mà để mua được một chiếc honda chính hãng đúng với giá niêm yết thật khó khăn và vất vả. Về khoản nay suzuki chính là hãng làm tốt nhất.
Vài lời đóng góp, hy vọng honda sẽ cãi tiến giống như định nghĩa của người việt nam "honda có nghĩa là xe gắn máy"