Phân biệt màu dây của từng dòng xe máy?

Ai nói dây đen là mát vậy anh nói vậy àh ồh không mát là dây màu xanh lá chứ không có cái xe nào mà dây đen là mát cả đen là dây từ ổ khoá ra đỏ vào đen ra mà để ý kĩ coi.. vì m đi dream nên mạn phép chỉ bác màu của từng loại dây ở mạch điện đánh lửa dream nhưng em đã tìm hiểu qua yamaha sirius nên chỉ luôn .Đầu tiên là dream bẩn ở bên cuộn lửa có 5 dây 1 màu xanh (mát) 2 màu vàng (lửa đèn) 3 màu trắng dây lên sạc bình 4 dây màu xanh dương sọc trắng (lên cụm C.D.I) và dây đỏ sọc đen lên C.D.I luôn. sang sirius nha nó có 6 dây lận 4 dây vào cụm C.D.I là đỏ trắng nâu xanh lá 2 dây còn lại là qua sạc bình và 2màu trắng và vàng sọc đỏ thêm nữa là vàng sọc ra đèn đêm còn qua sạc là màu đỏ chót ra khoá và vào bình....vì nó có jắc cắm nên không cần chỉ cũng biết OÀi đấy là dây cọc bình ôtô mà sao lại lạc đề qua ô tô vậy

Bạn tham khảo thêm ở đây nhé: [gallery]/6/qho1262575097.jpg[/gallery] Yamaha: Tên vị trí thiết bị : Màu dây xe Cọc bình Ắc quy: Đỏ Công tắc: Nâu Mass: Đen Signal Trái: Nâu Đậm ( chocolate) Signal Phải : Lá Đậm Chớp: Nâu sọc Trắng Kèn: Hồng Stop: Vàng (dây chuyển Xanh lá sọc vàng) Relay Đề: Xanh Dương sọc Trắng Báo Xăng: Lá cây ( lá cây sọcđen) Đèn Pha: Vàng Đèn Cốt: Lá cây Đèn lái ( hay còn gọi đèn đồng Hồ): Xanh Dương Nguồn đèn: Vàng sọc Đỏ Sạc: Trắng Lửa: Đen sọc Đỏ Kích: Trắng sọc đỏ ( Trắng sọc Xanh lá ) Bobine sườn: Cam HONDA: 1) XANH LÁ CÂY : dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda); 2) XANH DƯƠNG : dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước; 3) XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG: dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ; 4) XANH ĐỌT CHUỐI : dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn; 5) XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ : dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ; 6) XANH DƯƠNG SỌC VÀNG : dây gít , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC 7) XANH NHẠT : dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ 8) HỒNG : dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ 9) GẠCH (CAM): dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ 10) ĐỎ : dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá 11) ĐỎ DÂY LỚN : Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề 12) ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG : Chạy từ rơle đề đến môtơ đề 13) VÀNG : dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha 14) VÀNG SỌC ĐỎ: dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề; 15) VÀNG SỌC TRẮNG : dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ 16) TRẮNG: dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc 17) ĐEN : dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận 18) ĐEN SỌC ĐỎ : dây lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC 19) ĐEN SỌC TRẮNG : dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC 20) ĐEN SỌC VÀNG : dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn 21) NÂU : dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ 22) NÂU SỌC TRẮNG : dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù 23) XÁM : dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan Suzuki: Mass : Bk/W (đen sọc trắng) + Accua : R (đỏ) + công tắc : O (cam) Signal trái : Bk (đen) Signal phải : Lg (xanh lá lợt) Chớp : Lb (xanh biển lợt) Kèn : G (xanh lá) Stop :W/Bk (trắng sọc đen) Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá) Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng) Pha :Y (vàng) Cos : W (trắng) Đèn lái : Gr (xám) kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt) Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)

Các sư huynh ai biết về dàn điện bonus k ạ cho e biết với ạ ...tks

mấy a oi có a nao bít điện ic max2 kawasaki chỉ e với



HONDA:

1) XANH LÁ CÂY : dây mát của cả hệ thống dây điện (các đời xe honda);

2) XANH DƯƠNG : dây đèn pha chạy từ công tắc cốt pha ra bóng trước;

3) XANH DƯƠNG SỌC TRẮNG: dây của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ;

4) XANH ĐỌT CHUỐI : dây kèn, chạy từ nút kèn xuống thẳng kèn;

5) XANH ĐỌT CHUỐI SỌC ĐỎ : dây báo đèn mo , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ;

6) XANH DƯƠNG SỌC VÀNG : dây gít , chạy từ mâm lửa vào thẳng IC

7) XANH NHẠT : dây xi nhan phải, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ

8) HỒNG : dây báo đèn số 4 , chạy từ chốt báo số lên đồng hồ

9) GẠCH (CAM): dây xi nhan trái, chạy từ công tắc xi nhan ra bóng xi nhan trước và sau +bóng báo đồng hồ

10) ĐỎ : dây lửa, chạy từ bình lên ổ khoá

11) ĐỎ DÂY LỚN : Chạy từ cọc dương (+) của ắc quy đến rơle đề

12) ĐỎ LỚN SỌC TRẮNG : Chạy từ rơle đề đến môtơ đề

13) VÀNG : dây đèn từ cuộn đèn lên công tắc + chạy vào cục xạc để ổn định đèn pha

14) VÀNG SỌC ĐỎ: dây diều khiển role đề, chạy từ nút đề xuống role đề;

15) VÀNG SỌC TRẮNG : dây báo lên của đồng hồ báo xăng, chạy từ phao báo xăng lên thẳng đồng hồ

16) TRẮNG: dây xạc bình, chạy từ cuộn đèn vào cục xạc

17) ĐEN : dây lửa bình đã qua ổ khoá, chạy hết các bộ phận

18) ĐEN SỌC ĐỎ : dây lửa, chạy từ cuộn lửa vào thẳng IC

19) ĐEN SỌC TRẮNG : dây tắt máy, chạy từ ổ khoá xuống thẳng IC

20) ĐEN SỌC VÀNG : dây lửa từ IC chạy ra mobin sườn

21) NÂU : dây đèn sau ,chạy từ công tắc đèn xuống đèn sau + bóng táp lô đồng hồ

22) NÂU SỌC TRẮNG : dây đèn sương mù, chạy từ công tắc đèn ra bòng sương mù

23) XÁM : dây lửa nguồn của xi nhan, chạy từ cục nháy lên công tắc xi nhan



Suzuki:

Mass : Bk/W (đen sọc trắng)

+ Accua : R (đỏ)

+ công tắc : O (cam)

Signal trái : Bk (đen)

Signal phải : Lg (xanh lá lợt)

Chớp : Lb (xanh biển lợt)

Kèn : G (xanh lá)

Stop :W/Bk (trắng sọc đen)

Relay đề : Y/G (vàng sọc xanh lá)

Báo xăng :Y/Bk (vàng sọc đen), Bk/W (đen sọc trắng)

Pha :Y (vàng)

Cos : W (trắng)

Đèn lái : Gr (xám)

kích : W,G/bu (trắng, xanh lá sọc xanh biển lợt)

Bobine : Bk/Y (đen sọc vàng)

Mình thấy mỗi hãng nó sẽ có nhiều màu và nhiều loại khác nhau lắm bạn ạ