25 triệu có nên mua xe Lexam không? Đánh giá chất lượng xe Lexam và mức hao xăng

Ai chà, em chả biết như nào, đúng là em đang mong muốn một con xe kết hợp được cả ưu điểm của xe ga (cái dáng đẹp, cảm giác... oai) với xe số (sức mạnh động cơ). Lại nữa, sự kết hợp của độ bền, tiêu thụ nhiên liệu thấp (honda) với độ khỏe, kiểu dáng ngon (yamaha). Trót làm em fu neo FI rồi, thấy phun xăng điện tử cái bỏ mẹ gì, mua xong đi mới biết, tóm lại một câu là HONDA VIỆT NAM. Ờ thì tiết kiệm nhiên liệu đấy, ờ thì độ bền và ổn định cao. Nhưng mà đi thì bò ra đường, yếu hơn cả xe wave (ặc, hay tại em... cưng cái FI này quá, hồi mới đỗ đại học, ông cụ hỏi thích mua xe gì, em ngâm cứu mãi mới chốt hạ em này. Mơ ước bao lâu mới thành hiện thực, nhưng hồi đầu thì chưa được đi, nên ông cụ mang đi đi về về cơ quan, hôm nào cụ về em cũng phải ra sờ xoạng, ngắm nghía con xe xem... có vết xước nào không. Năm thứ nhất đại học còn đi rim, cứ mỗi lần về nhà là lại phải đến thăm... con xe đầu tiên ). Sau đó thì em đi thử exciter, phê lòi tĩ, làm mát và giảm ồn bằng chất lỏng nha, oai ghê, dung tích xilanh 135 nha, sướng lòi, đèo 2 mà cứ trăm mười cây số giờ, vượt ô tô như đúng rồi. Chả biết các bác khoái cb thế nào, ngoài đường em đi vẫn vượt cb suốt, có thấy mùi gì đâu. Dung tích trăm năm, ba trăm với sáu trăm đấy, cơ mà tăng tốc thì vẫn cứ bò ra đường, lạ ghê. Mà đi ex đèo bạn gái đi chơi, lúc mới lên xe, còn đi trong thành phố thì nó ngồi khoanh tay như đúng rồi, cách xa ba bước mở mắt đi tìm, vậy mà ra đường cao tốc đi gần 200 cây số đường dài, nó cứ ôm riết lấy mình như... ôm cột, thách kẹo éo dám bỏ tay ra (hơ hơ). Mỗi tội 135cc thì cũng hơi vất đấy, giá xăng lại mới tăng, hic hic. Giờ em nghía em này, mới phi vào thấy "kết hợp xe ga xe số" thích luôn. Nhưng nhìn kỹ lại, thấy động cơ ga = tốn xăng, động cơ số # cần đạp số (không thấy cần số mà đòi chuyển số cách nào ta ). Thấy cũng băn khoăn. Hay thôi mình cứ đi phu neo phi (phu tu rê nê ô ép y) thôi , kệ đời.