Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Nên lựa chọn xe nào: SCR, LEAD, CLICK hay Attila Elizabeth, Attila Victoria???

Babypig21212/05/2009 - 16:04

Lượt xem 9.981
Cụ thể hóa câu hỏi dưới đây, mình xin đưa ra 1 vài "thông số cá nhân" để tiện cho các bạn khuyên nhủ. Mình là nữ, 4 năm nữa thì sang "băm", sắp lập gia đình. Cao ~ 1m50, nặng tầm 43-44kg, tính cách ko fashionable lắm, hi hi.

Mình đang phân vân lựa chọn giữa SCR, LEAD, CLICK hay , Attila Victoria. Vấn đề mình phân vân ở chỗ: SCR hay LEAD thì khá to so với mình, nói dại chẳng may ngã thì gãy chân mất [ [ ] ] . CLICK thì cốp nhỏ quá nên mình ko thích lắm, mặc dù dáng nó phù hợp với mình nhất (nhỏ mà). Còn 2 cái xe Attila kia thì có vẻ cũng phù hợp với người nhỏ nhỏ bé bé như mình đúng ko, nhưng mình thì thích dòng Honda hơn, với lại nó cũng khá nặng. Đấy, mình phân vân như vậy đấy. Mong các bạn cho mình lời khuyên. Thanks các bạn rất nhiều [ [ ] ] [ [ ] ] [ [ ] ]
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

Chocolate nóng

13/05/2009 - 11:46
Sau 1 thời gian đi xe Click mình phải công nhận rằng nó khá tốt cho nhu cầu của người Việt sống trong thành phố. Là xe ga nhưng dung tích xilanh không quá lớn, trong khi các xe ga khác dung tích xilanh đều từ 120m3 trở lên, gây tốn xăng. Xe này cũng là xe tiết kiệm xăng nhất (100km hết khoảng 2,6 lít), ít nhất trong các dòng xe ga.
Dáng xe không quá nhỏ như xe Mio, vốn chỉ dành cho người nhỏ con. Nhưng cũng không quá kềnh càng như @ hay PS vốn dành cho "quý bà sồn sồn" hay đô vật. Dáng xe hợp với công chức, giáo viên...những...
Sau 1 thời gian đi xe Click mình phải công nhận rằng nó khá tốt cho nhu cầu của người Việt sống trong thành phố. Là xe ga nhưng dung tích xilanh không quá lớn, trong khi các xe ga khác dung tích xilanh đều từ 120m3 trở lên, gây tốn xăng. Xe này cũng là xe tiết kiệm xăng nhất (100km hết khoảng 2,6 lít), ít nhất trong các dòng xe ga.
Dáng xe không quá nhỏ như xe Mio, vốn chỉ dành cho người nhỏ con. Nhưng cũng không quá kềnh càng như @ hay PS vốn dành cho "quý bà sồn sồn" hay đô vật. Dáng xe hợp với công chức, giáo viên...những người có phong cách lịch sự nhưng không ăn chơi, không vội vã.
Nhược điểm duy nhất là cốp xe nhỏ, không bỏ được nhiều đồ và mũ bảo hiểm

Theo đánh giá thì

SYM Attila Victoria/ Elizabeth

Sau gần 10 năm xuất hiện trên thị trường, những chiếc SYM Attila xứng đáng cho thương hiệu hàng đầu tại Đài Loan, nơi được coi là “Italia của Châu Á”. Sở dĩ có điều này vì Đài Loan hiện là nơi sản sinh và sở hữu nhiều thương hiệu xe gắn máy nhiều nhất Châu Á. Sự cạnh tranh khốc liệt tạo ra cho Attila một phong cách hoàn toàn riêng biệt. Đó chính là thế mạnh trong việc quan tâm tới phái đẹp, mang lại sự tiện nghi và thân thiện nhất.

Ưu điểm

Với hai phiên bản Victoria và Elizabeth, SYM thể hiện sự quan tâm của mình tới phụ nữ một cách rất nhẹ nhàng và riêng biệt. Ngoài việc trang bị cho mình những chi tiết mang tính tiện nghi cao như chìa khoá kết hợp điều khiển từ xa, để chân tự bật, cốp xe rộng với đèn soi phía trong. Hơn nữa, SYM Attila còn sở hữu nhiều cải tiến trong công nghệ sản xuất động cơ xe tay ga như cửa hút gió điều chỉnh điện, hệ thống biến tốc tự động.

Có kiểu dáng đầm chắc nhưng SYM Attila vẫn thể hiện chất “nữ tính” thông qua thiết kế mang phong thái thanh thoát và mềm mại. Chiều dài cơ sở lớn cho phép chở 2 người một cách thoải mái. Sàn để chân rộng, SYM Attila phù hợp cho những phụ nữ có gia đình và con nhỏ.

SYM Attila sử dụng loại động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát gió cưỡng bức với dung tích xi lanh 125cc. Chiều cao yên xe của SYM Attila Elizabeth khoảng 765mm và có trọng lượng 113kg.

Hạn chế

Mặc dù có nhiều cải tiến về kiểu dáng cũng như động cơ, nhưng SYM Attila vẫn chưa thực sự lấy được niềm tin của phụ nữ về chất lượng khi sử dụng. Linh phụ kiện nhanh xuống cấp và hỏng vặt cùng lượng tiêu thụ nhiên liệu cao của Attila cũng chưa khiến người sử dụng hài lòng.

Đồ phụ tùng không phổ biến cũng là một hạn chế của Attila. Đa phần các mẫu xe của SYM đều phải đến các đại lý và các trung tâm bảo hành mới có thể sửa chữa hoặc mua phụ tùng thay thế. Sử dụng động cơ 125cc, nhưng sức mạnh SYM Attila tạo ra không thật sự vượt trội so với các xe tay ga nhỏ hơn.

Cuối cùng, với mức giá không phải thấp trong phân khúc dòng xe ga hạng trung, từ 27 triệu đến 29 triệu đồng cho một chiếc Attila Victoria và 31,5 triệu đồng cho chiếc Attila Elizabeth, SYM Attila không có lợi thế về giá so với các đối thủ cùng phân khúc.
Về Honda SCR 110

Có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc nhưng ngay từ khi có mặt trên thị trường Việt Nam, mẫu Honda SCR 110 đã chiếm được nhiều cảm tình của phụ nữ, cũng như có được lượng tiêu thụ tốt trong thời gian ngắn.

Ưu điểm

Được tiếng là sản phẩm của Honda, SCR 110 thừa hưởng được những tính năng nổi trội như: sự ổn định của động cơ và được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất.

Ngay khi được ra mắt, Honda SCR 110 đã được thừa hưởng những công nghệ từ các mẫu xe tay ga cao cấp của Honda như: hệ thống phun xăng điện tử FI, làm mát bằng két nước theo công nghệ mới, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3, hệ thống phanh kết hợp CBS.

Với thiết kế yên xe dài, rộng với chiều cao yên chỉ ở mức 740mm, Honda SCR110 còn ẩn chứa bên trong một ngăn đựng đồ rộng đáng nể nhờ việc di chuyển bình chứa nhiên liệu xuống phía dưới sàn để chân. Tạo ra sự nhẹ nhàng cho phụ nữ, Honda SCR110 có trọng chỉ ở mức 114kg và trọng tâm xe thấp. Honda SCR110 vừa có khả năng làm hài lòng các bà nội trợ khi phải đi mua sắm và chở con nhỏ mà cũng phù hợp với những phụ nữ trẻ tạo phong cách trẻ trung cho mình khi dạo phố với những chiếc váy ngắn trẻ trung và thời trang.

Tuy là sản phẩm nhập khẩu, nhưng Honda SCR 110 có mức giá khá “mềm” - khoảng 31,5 triệu đến 33,5 triệu đồng tuỳ thuộc vào biến động của thị trường.

Hạn chế

Được đầu tư và trang bị khá kỹ lưỡng về mặt công nghệ, nhưng với chị em, Honda SCR110 vẫn có thể gây ra một vài khó khăn như: nắp bình xăng đặt ở vị trí không tiện lợi. Thân xe tuy to lớn nhưng vỏ yếm lại khá mỏng và không có điểm tì, khi phải dịch chuyển đuôi xe, tư thế chân khi tì vào phần hông xe rất dễ làm vỡ vỏ nhựa. Không có trạm bảo hành chính thức tại Việt Nam.

Phụ nữ khi đi mua xe thường bị phân tâm bởi sự chọn lựa giữa cái đẹp và chất lượng. Vì vậy việc chọn chiếc xe ưng ý nên dựa trên khía cạnh cân đối giữa nhu cầu sử dụng và vẻ đẹp mà mình mong muốn. Một chiếc xe tốt phải đảm bảo đủ các yếu tố như: đáp ứng đúng mục đích sử dụng, vận hành an toàn, bền bỉ và kinh tế.

Theo mình với tất cả xe trên thì click hợp với bạn hơn cả
Đọc thêm

Vespa

13/05/2009 - 11:29
Đã dùng Ati Vic gần 5 năm rồi có một vài đánh giá thế này.
- Hao xăng thì tay ga xếp vào hàng hao xăng rồi. với xe mình thì đường trường được khoảng 40km/l xăng, trong thành phố thì trên 30km/l xăng. (xe lúc mới mua về hao xăng hơn, chạy khoảng 5000Km rồi thì ít hao hơn). Mức hao xăng thì tùy vào dk vận hành và cách chạy của ngưòi lái xe nữa catolog thì 2.8lit/100km (xe có găn thêm thiết bị tiêt kiệm xăng vào dây buji)
- 2 năm đầu tiên chạy 20.000km chỉ biết đổ xăng và thay nhớt chạy thôi không sửa chữa gì. 20.000-30.000...
Đã dùng Ati Vic gần 5 năm rồi có một vài đánh giá thế này.
- Hao xăng thì tay ga xếp vào hàng hao xăng rồi. với xe mình thì đường trường được khoảng 40km/l xăng, trong thành phố thì trên 30km/l xăng. (xe lúc mới mua về hao xăng hơn, chạy khoảng 5000Km rồi thì ít hao hơn). Mức hao xăng thì tùy vào dk vận hành và cách chạy của ngưòi lái xe nữa catolog thì 2.8lit/100km (xe có găn thêm thiết bị tiêt kiệm xăng vào dây buji)
- 2 năm đầu tiên chạy 20.000km chỉ biết đổ xăng và thay nhớt chạy thôi không sửa chữa gì. 20.000-30.000 thay vỏ lốp trước và sau, lọc gió . Hiện tại xe mình 37.000 đã thay bố nồi vệ sinh bảo dưỡng linh tinh. xe máy móc còn tốt không kêo hay gõ gì chỉ có cái không vừa ý là bố nôi làm xe chạy hơi rung đầu, bệnh này A Hùng nói dán lại bố là ok thôi nhưng dang tiếc là mới thay bố zin nên chưa làm. ĐK vận hành của mình là chạy trong TP và lâu lâu chạy VT, đà lạt.
- SYM sửa chữa đễ, phụ tùng hãng giá phù hợp không cao trong hãng còn có khi rẻ hơn ở ngoài vì mấy bác thợ ngoài lấy cái mác tay ga để chặt chém.
- Nhà mịnh hiện tại cũng mới mua thêm 1 chiếc đời 2008 thấy chạy êm thêm một vài tiện ích mới: chân trống cảnh báo, có remote tìm xe và mở yên, tăng tốc có vẻ tốt hơn xe đời trước đèn 55W sáng hơn, tay thắng đĩa và đùm nhẹ hơn dễ vận hành.
- Chất lượng phù hợp với tầm tiền của nó ưu thế hơn so với các xe khác cùng giá tiền, kiểu dáng thì tùy ngưòi thích thôi. mình vẫn thích nó hơn nouvo hay hayate là chỗ để chân rộng rãi.
- Nếu bạn chon alizabet thì theo mình nên ráng thêm chút tiền mua SCR hay LEAD.
Đọc thêm

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn