Ngỡ ngàng với Porsche 911 lắp động cơ xe đua F1

Lấy ý tưởng từ một mẫu xe thử nghiệm trong thập niên 80 của Thế kỷ XX, sẽ có 11 chiếc Porsche 911 thuộc thế hệ 930 được trang bị động cơ xe đua F1 của McLaren.

Nguồn gốc

Khi nhắc tới Porsche 911, những người yêu ô tô sẽ nghĩ ngay tới dòng xe thể thao nổi tiếng bởi động cơ 6 xi-lanh nằm ngang. Tuy nhiên trong lịch sử, đã từng có 1 chiếc 911 thuộc thế hệ 930 được lắp động cơ tương tự các dòng xe đua F1 của McLaren trong giai đoạn từ 1984 tới 1987. Là một tin đồn trong nhiều năm, sự tồn tại của chiếc xe đặc biệt này phải tới năm 2016 mới được chính thức xác nhận khi nó xuất hiện tại trụ sở McLaren ở Woking, Anh Quốc.

Câu chuyện về chiếc Porsche 911 này bắt đầu từ khi tập đoàn công nghệ cao Techniques d'Avant Garde (TAG) tới từ Luxemburg đầu tư và phát triển một loại động cơ mới với mục đích sử dụng cho những mẫu xe đua F1 trong thập niên 80. Kết hợp với Porsche, TAG đã tạo ra cỗ máy mang mã hiệu TTE P01 với dạng V6 và dung tích 1.5l. Đi theo trào lưu chung vào thời điểm đó là sử dụng tăng áp cực lớn cho động cơ dung tích nhỏ, bộ turbo của TTE P01 có áp suất tối thiểu lên tới 58psi, khiến nó có thể đạt công suất khoảng 650 mã lực.

Tuy nhiên bằng cách sử dụng các tăng áp còn lớn hơn thế, một số phiên bản thử nghiệm của động cơ này còn có thể đạt công suất từ 850 lên tới hơn 1.000 mã lực khi gắn trên xe đua F1. Nhờ cỗ máy TTE P01 và sự có mặt của các tay đua nổi tiếng như Niki Lauda hay Alain Prost, McLaren đã cực kỳ thành công trên đường đua Công thức 1 vào giữa thập niên 90 của Thế kỷ XX.

Động cơ

Trong giai đoạn phát triển động cơ này, TAG, Porsche và McLaren cần phải thử nghiệm nó ở cả điều kiện thực thế. Nhu cầu này đã dẫn tới sự ra đời của chiếc Porsche 911 930 TAG Turbo. Do có kích thước nhỏ, TTE P01 đã có thể được lắp gọn trong khoang máy của chiếc 911 - thậm chí kích thước thực tế của động cơ này còn nhỏ hơn cả cỗ máy 6 xi-lanh nằm ngang nguyên bản của chiếc xe. Sau giai đoạn thử nghiệm ban đầu, chiếc xe đặc biệt này đã bị giấu kín cho tới năm 2016 khi xuất hiện tại "đại bản doanh" McLaren.

Tua nhanh thời gian tới ngày 27/9/2018 tại lễ hội xe đua Porsche Rennsport Reunion lần thứ VI, Porsche 911 TAG Turbo đã lần đầu xuất hiện trước công chúng khi nằm trong khu trưng bày của hãng sản xuất xe đua Anh Quốc Lanzante. Có mối quan hệ thân mật với McLaren và cũng đã từng tạo ra nhiều phiên bản hypercar McLaren đặc biệt, Lanzante lần này đã có thể xin cấp phép bản quyền từ các đơn vị liên quan để có thể sản xuất "hàng loạt" 911 TAG Turbo.

So với một chiếc 911 thuộc cùng thế hệ 930, chiếc 911 TAG Turbo không quá khác biệt về mặt thiết kế. Các thay đổi của chiếc xe chỉ bao gồm bộ bodykit và mâm thể thao từ hãng RUF - vốn cũng là những "đồ chơi" khá phổ biến trong cộng đồng người đam mê Porsche 911. Với màu sơn trắng giản dị, không ai có thể nghĩ rằng nó đang ẩn chứa động cơ của một trong những mẫu xe đua F1 thành công nhất trong lịch sử.

Ngay cả nội thất của 911 TAG Turbo cũng không hào nhoáng, khi vẫn được trang bị các ghế ngồi thể thao bọc nỉ và phần lớn các chi tiết của 911 930 nguyên bản - bao gồm cả vô-lăng với thiết kế khá thô. Để phù hợp với nhu cầu sử dụng của khách hàng hiện đại, Lanzante đã lắp đầu âm thanh tích hợp màn hình GPS dành riêng cho các dòng 911 cổ, do bộ phận Porsche Classics sản xuất. Phải tinh ý, các fan hâm mộ mới có thể nhận ra những điểm khác biệt như đồng hồ báo tua máy giới hạn 10.000rpm với logo TAG Turbo.

Thay vì làm mát bằng không khí như các đời 911 cổ điển, động cơ TAG Turbo với công suất cực lớn yêu cầu hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Chính vì vậy, bảng đồng hồ của chiếc xe còn có thêm báo nhiệt độ nước mát không có trên các phiên bản 911 930 khác. Hiện tại Lanzante chưa công bố thông số kỹ thuật của những chiếc 911 TAG Turbo do hãng tạo ra.

Sẽ có tổng cộng 11 chiếc Lanzante 911 TAG Turbo được chế tạo - mỗi chiếc đều được trang bị động cơ TTE P01 từng được lắp cho những chiếc xe đua McLaren năm xưa. Số series của mỗi động cơ, cũng như những thành tích trên đường đua khi còn được lắp trên xe F1 cũng đều sẽ được Lanzante ghi lại trên một tem dán nằm ở khoang máy. Dù Lanzante chưa công bố giá nhưng có thể chắc chắn rằng mức giá của mỗi chiếc 911 TAG Turbo này sẽ không thể rẻ hơn con số triệu USD.