Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Có nên kéo thắng tay khi dừng đèn đỏ?

biet roi10/07/2009 - 15:49

Lượt xem 838
Tôi có thói quen đừng đèn đỏ là kéo thắng tay, để xe không bị trôi nếu đường dốc. Tuy nhiên một số bác tài kinh nghiệm lại khuyên không nên kéo thắng tay. Nếu lỡ xe sau tông vào thì không bị thiệt hại nặng vì xe có thể trôi về phía trước?
Tôi lại thấy nếu trôi về phía trước thì có khả năng lái tông vào xe trước. Các vụ đâm xe liên hoàn có phải là do không thắng tay không?

Xin các bác tài tay lái lụa tư vấn gíup.
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

Cun_Keo

11/07/2009 - 14:25
Nếu như bạn dùng thắng tay khi chờ đèn đỏ, nên bỏ số về Neutral (N). Cách này làm cho máy xe nhẹ hơn và thắng ít bị mòn hơn.

Frank Nguyen
Nếu như bạn dùng thắng tay khi chờ đèn đỏ, nên bỏ số về Neutral (N). Cách này làm cho máy xe nhẹ hơn và thắng ít bị mòn hơn.

Frank Nguyen
Ý kiến chủ quan của tôi, ngoại trừ trường hợp dừng tại địa hình có độ dốc, còn thì ko cần thiết (và cũng ko nên) kéo phanh tay, lãng phí 2 thao tác kéo thả, mà đôi khi còn có thể gây ra tình huống khó xử cho tài xế khi phát động hoặc cần xử lý nhanh (phụ nữ là đối tượng dễ thấy nhất).

Bản thân tôi chỉ kéo phanh khi dừng duy nhất khoảng thời gian học lái, sau này ra đường thấy rà phanh nhá côn thuận tiện hơn vô cùng. Tốt nhất là đợi xe dừng hẳn, số đưa về mo, chân hơi gác nhẹ lên phanh, vầy là thư giãn dc rồi...

Mr.Kiu
Ý kiến chủ quan của tôi, ngoại trừ trường hợp dừng tại địa hình có độ dốc, còn thì ko cần thiết (và cũng ko nên) kéo phanh tay, lãng phí 2 thao tác kéo thả, mà đôi khi còn có thể gây ra tình huống khó xử cho tài xế khi phát động hoặc cần xử lý nhanh (phụ nữ là đối tượng dễ thấy nhất).

Bản thân tôi chỉ kéo phanh khi dừng duy nhất khoảng thời gian học lái, sau này ra đường thấy rà phanh nhá côn thuận tiện hơn vô cùng. Tốt nhất là đợi xe dừng hẳn, số đưa về mo, chân hơi gác nhẹ lên phanh, vầy là thư giãn dc rồi...

Mr.Kiu

gk

11/07/2009 - 14:20
Tại sao các bạn lại kéo thắng tay khi dừng ở đèn đỏ. Công dụng thắng tay là dùng cho trường hợp nguy hiểm khi thắng chân bị hư trong lúc lái hoặc khi đậu xe. Thắng tay không hữu hiệu bằng thắng chân vì cấu trúc bằng sợi dây cable nối với hai cái ngoàm ở bánh sau (giống như xe đạp).

Nếu sử dụng nhiều theo thời gian sẻ giãn ra. Thắng chân thì khác hẳn vì thắng nối thẳng tới một cái valve và sẽ đẩy dầu tới 4 đường ống tới 4 bánh xe nên an toàn. Áp suất dầu đẩy piston vào má thắng. Đường dẫn dầu...
Tại sao các bạn lại kéo thắng tay khi dừng ở đèn đỏ. Công dụng thắng tay là dùng cho trường hợp nguy hiểm khi thắng chân bị hư trong lúc lái hoặc khi đậu xe. Thắng tay không hữu hiệu bằng thắng chân vì cấu trúc bằng sợi dây cable nối với hai cái ngoàm ở bánh sau (giống như xe đạp).

Nếu sử dụng nhiều theo thời gian sẻ giãn ra. Thắng chân thì khác hẳn vì thắng nối thẳng tới một cái valve và sẽ đẩy dầu tới 4 đường ống tới 4 bánh xe nên an toàn. Áp suất dầu đẩy piston vào má thắng. Đường dẫn dầu sẽ chia chéo khi nếu có sự cố thì mất thắng một bánh trước và một bánh sau nên xe vẫn giữ được thăng bằng trong lúc này và là lúc nên dùng thắng tay.

Tôi học và lái ở hải ngoại 20 năm chưa nghe ai nói dùng thắng tay để dừng ở đèn đỏ. Một yếu tố nữa là khi đạp thắng thì đèn sau nổi lên báo cho người sau bạn biết. Cái này rất quan trọng khi chạy vận tốc cao. Còn khi kéo thắng tay thì chẳng có đèn đuốc gì cả.

Nếu các bạn lộn chân thắng, chân ga, côn (clutch) thì xin lỗi các bạn nên tập thêm nhiều. Kết luận thắng tay hay còn gọi là emergency brake chỉ để dùng trong emergency hoặc gài khi đậu mà thôi.

Hoai Ng
Đọc thêm

Đỗ Thị Trinh

11/07/2009 - 14:19
Theo tôi thì tùy vào tình huống lúc đó bạn có thể kéo thắng tay hay không. Nếu bạn thấy dừng có thể lâu thì kéo thắng tay là tốt nhất. Còn nếu chỉ ngừng chút ít rồi lại đi thì bạn không cần kéo thắng tay làm gì.

Huy Việt
Theo tôi thì tùy vào tình huống lúc đó bạn có thể kéo thắng tay hay không. Nếu bạn thấy dừng có thể lâu thì kéo thắng tay là tốt nhất. Còn nếu chỉ ngừng chút ít rồi lại đi thì bạn không cần kéo thắng tay làm gì.

Huy Việt

Nguyen Thi Cuc

11/07/2009 - 14:03
Bạn phải chủ động tuỳ tình huống mà xử lý, ví dụ khi dừng đèn đó trước xe bạn có đông người đi xe máy thì phải kéo thắng tay tránh trường hợp xe sau ủi vào với gia tốc cao sẽ khiến xe bạn đâm vào người phía trước. Đặc Biệt thận trọng trong trường hợp bạn dừng lại trước chỗ giao cắt với đường tàu không có rào chắn và kể cả có rào chắn nhưng thô sơ.

Xe máy hay xe hạng nhẹ ủi vào thì không sao nhưng nếu là xe tải hay xe đang đi nhanh sẽ có thể khiến xe mình nằm ngay trên đường ray. Các ý...
Bạn phải chủ động tuỳ tình huống mà xử lý, ví dụ khi dừng đèn đó trước xe bạn có đông người đi xe máy thì phải kéo thắng tay tránh trường hợp xe sau ủi vào với gia tốc cao sẽ khiến xe bạn đâm vào người phía trước. Đặc Biệt thận trọng trong trường hợp bạn dừng lại trước chỗ giao cắt với đường tàu không có rào chắn và kể cả có rào chắn nhưng thô sơ.

Xe máy hay xe hạng nhẹ ủi vào thì không sao nhưng nếu là xe tải hay xe đang đi nhanh sẽ có thể khiến xe mình nằm ngay trên đường ray. Các ý kiến nói rằng không cần thiết vì thời gian chờ đèn đỏ quá ngắn hay là tránh thiệt hại khi có va chạm đều rất vô lý. An toàn cho bạn và gia đình và cả những người xung quanh là điều quan trọng nhất.

Quyền
Đọc thêm

sp

11/07/2009 - 14:03
Lưu ý các bạn là nếu bị xe sau đâm vào, thắng tay đang kéo, xe sẽ bị hổng bánh văng lên phía trước tạo ra đâm xe liên hoàn, nếu không có thắng tay, xe sẽ trượt lên trước và nhấp thắng chân có thể kiểm soát một phần giúp giảm thiểu tai nạn.

Khi phải dừng lâu, kéo thắng tay cũng là cần thiết, thực tế lúc đó cũng khó có trường hợp xe sau đâm vào. Khi chỉ dừng một vài giây, không cần kéo thắng tay lắm. Không phải là chuyện ta lười kéo thắng tay, mà là chuyện ta lười đạp thắng chân và đang lái xe thì tay lái luôn quan trọng hơn việc nghe phone hay xoay qua xoay lại làm việc vặt .

Le Thanh Tam
Lưu ý các bạn là nếu bị xe sau đâm vào, thắng tay đang kéo, xe sẽ bị hổng bánh văng lên phía trước tạo ra đâm xe liên hoàn, nếu không có thắng tay, xe sẽ trượt lên trước và nhấp thắng chân có thể kiểm soát một phần giúp giảm thiểu tai nạn.

Khi phải dừng lâu, kéo thắng tay cũng là cần thiết, thực tế lúc đó cũng khó có trường hợp xe sau đâm vào. Khi chỉ dừng một vài giây, không cần kéo thắng tay lắm. Không phải là chuyện ta lười kéo thắng tay, mà là chuyện ta lười đạp thắng chân và đang lái xe thì tay lái luôn quan trọng hơn việc nghe phone hay xoay qua xoay lại làm việc vặt .

Le Thanh Tam

ocnhoi

11/07/2009 - 13:56
Theo tôi kéo thắng tay khi dừng đèn đỏ là không cần thiết, vì thời gian chờ khoảng 15-20s thì xài thắng chân và tập trung về phía trước và xem tín hiệu đèn giao thông chuyển đổi đễ điều khiển xe, thắng tay cần thiết cho việc đậu xe trên những đoạn đường dốc.

Thường người ta dùng thắng tay sau khi khi cần điều khiển đã gạt về P (parking) đễ hỗ trợ cho nhau, bạn cũng rất dễ quyên trả lại thắng tay khi bạn đã kéo. Theo tôi nếu cần thiết thì nên kéo cần điều khiển về P (parking) trước, không nên kéo thắng tay khi xe vẩn còn số.

Hoàng Thế Anh
Theo tôi kéo thắng tay khi dừng đèn đỏ là không cần thiết, vì thời gian chờ khoảng 15-20s thì xài thắng chân và tập trung về phía trước và xem tín hiệu đèn giao thông chuyển đổi đễ điều khiển xe, thắng tay cần thiết cho việc đậu xe trên những đoạn đường dốc.

Thường người ta dùng thắng tay sau khi khi cần điều khiển đã gạt về P (parking) đễ hỗ trợ cho nhau, bạn cũng rất dễ quyên trả lại thắng tay khi bạn đã kéo. Theo tôi nếu cần thiết thì nên kéo cần điều khiển về P (parking) trước, không nên kéo thắng tay khi xe vẩn còn số.

Hoàng Thế Anh

pqy

11/07/2009 - 13:55
Khi tôi học lái xe ở Toronto Canada tôi chưa từng nghe ai nói tới kéo thắng tay khi ngừng chờ đèn giao thông.

Ngay cả trong những sách chỉ dẩn sử dụng xe cũa chính các hãng xe cũng lưu ý chúng ta chỉ kéo thắng tay trong trường hợp đậu xe (parking), hoặc trong trường hợp chân thắng bị hỏng , hay trường hợp khẩn cấp mà thôi .

Có thể nói chuyện kéo thắng tay khi chờ đèn giao thông là chuyện không bao giờ có tại Canada, ngoại trừ trường hợp chân thắng bị hỏng.

Xin quí vị xem lại sách chỉ dẫn cũa các hãng sẽ rõ.
Khi tôi học lái xe ở Toronto Canada tôi chưa từng nghe ai nói tới kéo thắng tay khi ngừng chờ đèn giao thông.

Ngay cả trong những sách chỉ dẩn sử dụng xe cũa chính các hãng xe cũng lưu ý chúng ta chỉ kéo thắng tay trong trường hợp đậu xe (parking), hoặc trong trường hợp chân thắng bị hỏng , hay trường hợp khẩn cấp mà thôi .

Có thể nói chuyện kéo thắng tay khi chờ đèn giao thông là chuyện không bao giờ có tại Canada, ngoại trừ trường hợp chân thắng bị hỏng.

Xin quí vị xem lại sách chỉ dẫn cũa các hãng sẽ rõ.

pq

11/07/2009 - 08:07
Theo tôi, nếu đèn đỏ còn dưới 15 giây thì không cần dùng phanh tay vì phải thêm thao tác. Còn nếu đènn đỏ còn trên 15 giây thì nên kéo phanh tay cho đỡ mỏi chân và an toàn hơn.

Theo tôi, nếu đèn đỏ còn dưới 15 giây thì không cần dùng phanh tay vì phải thêm thao tác. Còn nếu đènn đỏ còn trên 15 giây thì nên kéo phanh tay cho đỡ mỏi chân và an toàn hơn.

gj

11/07/2009 - 08:06
Nhìn thời gian của đèn giao thông mà kéo thắng tay. Nếu trên 15 s thì keo còn dưới thì rà thắng chân là được. Tác dụng: - xe không trôi - đề phòng nhầm chân ga khi thắng chân. - thư giãn chân.

Hoàng Tuấn
Nhìn thời gian của đèn giao thông mà kéo thắng tay. Nếu trên 15 s thì keo còn dưới thì rà thắng chân là được. Tác dụng: - xe không trôi - đề phòng nhầm chân ga khi thắng chân. - thư giãn chân.

Hoàng Tuấn

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn