Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Cầm vô-lăng thế nào an toàn nhất?

gj02/07/2009 - 15:44

Lượt xem 1.187
Tôi lái xe liên tục (Innova của gia đình) đã được 2 năm nhưng cách cầm vô-lăng thì hình như chưa ổn vì dùng mỗi tay trái. Cầm hai tay thấy tròng trành, mỏi và có cảm giác bất an. Theo các bạn thế nào là an toàn nhất.
Tôi cũng tự thấy khá thuần thục trên khắp nẻo đường. Tuy nhiên cách cầm vô lăng thì hay bị góp ý, nhất là khi ông anh trai ngồi bên cạnh. Lúc đầu thì tôi ôm vô lăng bằng hai tay (10h 15') nhưng rồi không biết từ lúc nào thói quen này bị thay đổi, chỉ lái được bằng tay trái.

Trên bất cứ chặng đường nào, tốc độ bao nhiêu, trong phố đông, ngoài đường trường hay kể cả lúc vượt xe khác tôi chỉ cảm thấy thoải mái và an toàn khi cầm lái bằng một tay trái ở vị trí 9h trong khi tay phải chẳng để làm gì ngoài việc chạy số và lúc vào cua. Nếu cầm bằng hai tay thì thấy tròng trành, mỏi tay phải và cảm giác bất an.

Theo vnexpress.net
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

th

03/07/2009 - 10:17
Lái xe bằng tay trái là đúng, khi vào cua thì đảo vô lăng bằng cả hai, thỉnh thoảng đổi tay phải cho đỡ mỏi. Chú ý tư thế ngồi lái phải thoải mái, để khoảng cách vừa đúng để ngồi dựa hẳn vào ghế, không nhấp nhổm, chú ý ngồi thẳng người, chân duỗi thoải mái, chân trái để sang bên cạnh bàn côn và duỗi thoải mái.
Lái xe bằng tay trái là đúng, khi vào cua thì đảo vô lăng bằng cả hai, thỉnh thoảng đổi tay phải cho đỡ mỏi. Chú ý tư thế ngồi lái phải thoải mái, để khoảng cách vừa đúng để ngồi dựa hẳn vào ghế, không nhấp nhổm, chú ý ngồi thẳng người, chân duỗi thoải mái, chân trái để sang bên cạnh bàn côn và duỗi thoải mái.

fpff

03/07/2009 - 10:15
Xin bổ sung thêm một ý kiến nhỏ:

Phản xạ tự nhiên khi phanh xe của chúng ta gồm hai dạng.
1. Chân duỗi (đạp phanh) thì tay cũng duỗi (đối với người muốn tạo khoảng cách an toàn).

2. Chân duỗi, tay ghì (phản xạ hai tay che ngực hoặc đầu).

Các bác chạy xe một tay, tay kia để hờ lên cần số lúc phanh gấp sẽ ra sao nhỉ??? Không đẩy thì kéo cần số, đang phanh nghe số kêu kèn kẹt lại hốt hoảng buông phanh thì toi!!

Mong các bác tập thành thói quen lái xe bằng hai tay để anh em ta còn được trao đổi dài dài trên diễn đàn.
Xin bổ sung thêm một ý kiến nhỏ:

Phản xạ tự nhiên khi phanh xe của chúng ta gồm hai dạng.
1. Chân duỗi (đạp phanh) thì tay cũng duỗi (đối với người muốn tạo khoảng cách an toàn).

2. Chân duỗi, tay ghì (phản xạ hai tay che ngực hoặc đầu).

Các bác chạy xe một tay, tay kia để hờ lên cần số lúc phanh gấp sẽ ra sao nhỉ??? Không đẩy thì kéo cần số, đang phanh nghe số kêu kèn kẹt lại hốt hoảng buông phanh thì toi!!

Mong các bác tập thành thói quen lái xe bằng hai tay để anh em ta còn được trao đổi dài dài trên diễn đàn.

dj

03/07/2009 - 10:13
Chào các bác!

Xin góp ý với các bác như sau:

1.Luật giao thông đường bộ: cấm người khuyết tật (mất 1 tay) điều khiển phương tiện giao thông (kể cả xe ô tô số tự động hoặc loại chuyển đổi).

2. Giáo trình dạy lái xe trên toàn thế giới quy định: Phải điều khiển vô lăng bằng cả hai tay, tay phải ở vị trí 3-4 giờ, tay trái ở vị trí 9-10 giờ. Thiết kế các cần điều khiển phụ cũng đặt đúng vị trí này (bạn nào mới lái xe đừng thắc mắc tại cao hai cần điều khiển phụ hai bên vô lăng lại không cân...
Chào các bác!

Xin góp ý với các bác như sau:

1.Luật giao thông đường bộ: cấm người khuyết tật (mất 1 tay) điều khiển phương tiện giao thông (kể cả xe ô tô số tự động hoặc loại chuyển đổi).

2. Giáo trình dạy lái xe trên toàn thế giới quy định: Phải điều khiển vô lăng bằng cả hai tay, tay phải ở vị trí 3-4 giờ, tay trái ở vị trí 9-10 giờ. Thiết kế các cần điều khiển phụ cũng đặt đúng vị trí này (bạn nào mới lái xe đừng thắc mắc tại cao hai cần điều khiển phụ hai bên vô lăng lại không cân nhau nhé)

3. Tư thế co hờ hai tay trước ngực với bàn tay nắm (khi hai tay cầm vô lăng) là tư thế phòng thủ cơ bản của linh trưởng hai chân, trong đó có con người. Ở tư thế này, thần kinh của bạn ở trạng thái cảnh giác nhất, sẵn sàng nhất, cho bạn phản xạ nhanh nhất (chẳng phải vô tình mà ở các môn thể thao võ thuật thi đấu đối kháng tay không, các vận động viên luôn thu tay về trước ngực đâu)

Tổng kết: Đã là thực tiễn khoa học và quy tắc chuẩn mực rồi thì đừng tìm cách làm khác đi. Bác nào đã có thói quen xấu này thì xin hãy sửa ngay, dù cảm thấy không thoải mái. Sau này thành nếp rồi sẽ không bị ức chế nữa đâu.

Chút quên: Từ 1/7/2009, người ngồi trên xe bắt buộc phải đeo dây an toàn, anh em chạy xe chúng ta lưu ý nhắc nhở nhau cùng thực hiện nhá, quyết không mất tiền vì lỗi này!!!!
Đọc thêm

gk

03/07/2009 - 10:11
Tôi không biết người khác thì sao, còn tôi thì lái bằng tay trái (một tay) và cầm lái chỗ 8h là thấy thoải mái nhất. Còn tay phải để lên đùi (dĩ nhiên là đùi của mình). Nhiều người thì quen lái 2 tay nên khi lái một tay thấy khó lái. Còn về độ an toàn khi lái 1 hay 2 tay ddều như nhau.

Bằng chứng là tôi thấy ba tôi lái bằng hai tay. Mỗi khi ổng muốn đổi làn đường hay tránh vật gì đó, ổng bẻ rất mạnh là người ngồi trong xe có cảm giác mất hồn mỗi khi ổng tránh. Bởi vì khi gặp sự cố trước mặt thì giác...
Tôi không biết người khác thì sao, còn tôi thì lái bằng tay trái (một tay) và cầm lái chỗ 8h là thấy thoải mái nhất. Còn tay phải để lên đùi (dĩ nhiên là đùi của mình). Nhiều người thì quen lái 2 tay nên khi lái một tay thấy khó lái. Còn về độ an toàn khi lái 1 hay 2 tay ddều như nhau.

Bằng chứng là tôi thấy ba tôi lái bằng hai tay. Mỗi khi ổng muốn đổi làn đường hay tránh vật gì đó, ổng bẻ rất mạnh là người ngồi trong xe có cảm giác mất hồn mỗi khi ổng tránh. Bởi vì khi gặp sự cố trước mặt thì giác quan điều khiển 2 tay làm việc cùng một lúc nên rất là mạnh. Có lẽ vì thế mà tôi thấy nhiều xe đâm vào lề, dải phân cách và vào cả nhà dân.

Còn tôi lái một tay nên khi gặp vấn đề trước mặt thì tôi vẫn tránh được và khi tránh thì không đến nỗi làm cho xe bị nghiêng hay người ngồi trên dồn về một bên. Nói chung tay nào cũng như nhau, còn về độ an toàn thì còn phải tùy thuộc vào người cầm tay lái điều khiển chiếc xe rất là nhiều.

Nhưng nói về cách thoái mái thì cầm 1 tay trái là thoải mái nhất, và cầm ở chỗ 8h, vì khi có vấn ddề thì mình cũng lách dễ dàng và mình có thể dựa cùi chỏ lên dùi nên sẽ không thấy mỏi và vướng víu.
Đọc thêm
Trong thực tế xe chạy với tốc độ dưới 50 km/h thì lái bằng 1 tay cũng không sao. Nhưng ở tốc độ cao hơn thì không nên vì điểm đặt bánh lái sẽ không chính xác và xe dễ bị lạng. Chính vì vậy bạn nên tập để lái được cả hai tay để khi có ngứa bên vai phải còn lấy tay trái để gãi chứ. Bạn chỉ quen lái bằng tay trái thì khi qua trạm soát vé bạn trả vé bằng tay phải à.

Nên theo tôi thuận cả hai tay vẫn tốt hơn,cung như cầu thủ bóng đá thuận cả hai chân.

Vài lời góp ý với bạn
Trong thực tế xe chạy với tốc độ dưới 50 km/h thì lái bằng 1 tay cũng không sao. Nhưng ở tốc độ cao hơn thì không nên vì điểm đặt bánh lái sẽ không chính xác và xe dễ bị lạng. Chính vì vậy bạn nên tập để lái được cả hai tay để khi có ngứa bên vai phải còn lấy tay trái để gãi chứ. Bạn chỉ quen lái bằng tay trái thì khi qua trạm soát vé bạn trả vé bằng tay phải à.

Nên theo tôi thuận cả hai tay vẫn tốt hơn,cung như cầu thủ bóng đá thuận cả hai chân.

Vài lời góp ý với bạn

fh

03/07/2009 - 10:09
Khi chạy tốc độ thấp bạn xử lý một hay hai tay thì tùy vào thói quen của bạn, khi chạy ở tốc độ cao bạn nên cầm vô lăng bằng hai tay là an toàn nhất. Nhất là khi bạn phải xử lý những tình huống gấp, để lái để tay thoái mái, theo tôi bạn nên cầm vô lăng ở vị trí 9h15.

Bạn cứ thử xem có hiệu quả không, chúc bạn thành công.
Khi chạy tốc độ thấp bạn xử lý một hay hai tay thì tùy vào thói quen của bạn, khi chạy ở tốc độ cao bạn nên cầm vô lăng bằng hai tay là an toàn nhất. Nhất là khi bạn phải xử lý những tình huống gấp, để lái để tay thoái mái, theo tôi bạn nên cầm vô lăng ở vị trí 9h15.

Bạn cứ thử xem có hiệu quả không, chúc bạn thành công.

kar

03/07/2009 - 10:07
Xin bổ sung thêm một ý kiến nhỏ:

Phản xạ tự nhiên khi phanh xe của chúng ta gồm hai dạng.
1. Chân duỗi (đạp phanh) thì tay cũng duỗi (đối với người muốn tạo khoảng cách an toàn).

2. Chân duỗi, tay ghì (phản xạ hai tay che ngực hoặc đầu).

Các bác chạy xe một tay, tay kia để hờ lên cần số lúc phanh gấp sẽ ra sao nhỉ??? Không đẩy thì kéo cần số, đang phanh nghe số kêu kèn kẹt lại hốt hoảng buông phanh thì toi!!

Mong các bác tập thành thói quen lái xe bằng hai tay để anh em ta còn được trao đổi dài dài trên diễn đàn.
Xin bổ sung thêm một ý kiến nhỏ:

Phản xạ tự nhiên khi phanh xe của chúng ta gồm hai dạng.
1. Chân duỗi (đạp phanh) thì tay cũng duỗi (đối với người muốn tạo khoảng cách an toàn).

2. Chân duỗi, tay ghì (phản xạ hai tay che ngực hoặc đầu).

Các bác chạy xe một tay, tay kia để hờ lên cần số lúc phanh gấp sẽ ra sao nhỉ??? Không đẩy thì kéo cần số, đang phanh nghe số kêu kèn kẹt lại hốt hoảng buông phanh thì toi!!

Mong các bác tập thành thói quen lái xe bằng hai tay để anh em ta còn được trao đổi dài dài trên diễn đàn.

dp

03/07/2009 - 10:00
Tôi đang học lái nên chưa có cảm giác lái 1 tay hay 2 tay khác nhau nhiều như thế nào. Nhưng cha tôi (cũng là thầy của tôi và đang dạy lái xe cho rất nhiều người khác) luôn yêu cầu tôi lái xe 2 tay trên đường..

Ông có hơn 40 năm lái xe tải và xe khách loại lớn ở cả đường rừng núi Miền Bắc và ở Thành phố. Đó là cách lái an toàn nhất vì 2 tay dễ điều khiển và xử lý khi xảy ra sự cố. Bạn có thể lái xe cả chục năm trời an toàn nhưng sự cố trong tích tắc và không xử lý kịp là bạn có thể gây hậu quả...
Tôi đang học lái nên chưa có cảm giác lái 1 tay hay 2 tay khác nhau nhiều như thế nào. Nhưng cha tôi (cũng là thầy của tôi và đang dạy lái xe cho rất nhiều người khác) luôn yêu cầu tôi lái xe 2 tay trên đường..

Ông có hơn 40 năm lái xe tải và xe khách loại lớn ở cả đường rừng núi Miền Bắc và ở Thành phố. Đó là cách lái an toàn nhất vì 2 tay dễ điều khiển và xử lý khi xảy ra sự cố. Bạn có thể lái xe cả chục năm trời an toàn nhưng sự cố trong tích tắc và không xử lý kịp là bạn có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Thực ra ông rất quan tâm chuyện sử dụng 1 tay khi lái xe. Ông từng bắt tôi chỉ được phép xử lý vôlăng bằng 1 tay còn tay kia chỉ để đổi số khi xuống dốc có khúc cua không ngặt lắm với tốc độ khá nhanh trong quãng đường dài. Theo ông, bài tập là cần thiết vì có thể có lúc bạn phải điều khiển bằng 1 tay, tay còn lại để điều khiển số, hay thắng tay. Nhưng ông luôn nhắc tôi luôn cầm lái bắng 2 tay dù đôi lúc tôi chạy trên đường thấy dùng một tay là ổn.
Đọc thêm

tr

03/07/2009 - 09:47
Tôi lái quen 1 tay trái, kể cả khi xe vào cua, lùi hay quay đầu. Khi quen rồi không thấy có gì là vướng hay mỏi, rất thoải mái, khi lái trên đường trường thì hầu như tay chỉ chạm khẽ vào vô lăng ở vị trí 6-7h.

Tư thế ngồi cần thoải mái không gò bó hay vướng víu là ok.
Tôi lái quen 1 tay trái, kể cả khi xe vào cua, lùi hay quay đầu. Khi quen rồi không thấy có gì là vướng hay mỏi, rất thoải mái, khi lái trên đường trường thì hầu như tay chỉ chạm khẽ vào vô lăng ở vị trí 6-7h.

Tư thế ngồi cần thoải mái không gò bó hay vướng víu là ok.

spg

03/07/2009 - 09:44
Đã lái xe trên 8 năm với đủ mọi tốc độ (đã có lúc chạy đến 140km/g), đã chạy nhiều loại xe của Nhật. Tôi vẫn không có một kiểu cách cầm lái nào duy nhất, nó tùy thuộc vào kiểu xe tôi ngồi vào. Bạn cầm lái sao thấy thoải mái, không bị gò bó, điều khiển xe dễ dàng và khi gặp trường hợp khẩn cấp thì vẫn điều khiển được tay lái thì bạn cứ thế mà cầm. Nó không có công thức bắt buộc cho từng người vì nó phụ thuộc vào kích thước cũng như thói quen của từng cơ thể. Bạn cầm lái sao cho chạy...
Đã lái xe trên 8 năm với đủ mọi tốc độ (đã có lúc chạy đến 140km/g), đã chạy nhiều loại xe của Nhật. Tôi vẫn không có một kiểu cách cầm lái nào duy nhất, nó tùy thuộc vào kiểu xe tôi ngồi vào. Bạn cầm lái sao thấy thoải mái, không bị gò bó, điều khiển xe dễ dàng và khi gặp trường hợp khẩn cấp thì vẫn điều khiển được tay lái thì bạn cứ thế mà cầm. Nó không có công thức bắt buộc cho từng người vì nó phụ thuộc vào kích thước cũng như thói quen của từng cơ thể. Bạn cầm lái sao cho chạy 8 - 9 giờ liên tục trong ngày (đi xuyên bang) mà không thấy bị mỏi tay, trẹo cổ hay đau khớp là tốt. Chỉ nên cẩn thận khi chạy tốc độ cao vào khúc quanh gắt thì nên cầm bằng 2 tay, không nên coi thường trong những trường hợp này. Quan trọng là bạn phải hoàn toàn thư giản khi cầm lái, khi bạn căng thẳng (thường ở 1 - 2 năm đầu cầm lái) thì cơ của bạn căng ra rất dễ bị mệt mỏi và đau nhức, do vậy khó mà cầm lái trong thời gian kéo dài. Lúc đó cho dù có cầm 2 tay vẫn không điều khiển xe tốt hơn người cầm lái 1 tay nhưng thư giản và thoải mái. Chúc bạn làm quen và cầm lái an toàn để bảo vệ cho bản thân mình và bảo vệ cho cả người khác chung quanh ta.
Đọc thêm

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn