Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Giỏ hàng  Đã xem  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Kia Morning dùng xăng 92 hay 95 thì tốt?

gj26/06/2009 - 14:10

Lượt xem 6.882
Tôi phân vân không biết dùng xăng A92 hay A95 cho chiếc xe SLX nhập khẩu số tự động. Nhiều người nói phải dùng 95. Không biết thế nào, xin các bạn cho ý kiến?
Kia Morning dùng xăng 92 hay 95 thì tốt?
0%
0%
Tổng cộng: 0 phiếu
* Chú ý: Bạn phải đăng nhập mới được phép bỏ phiếu.
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

ocnhoi

30/06/2009 - 12:01
Tôi cũng đang dùng con Kia buổi sáng :) trước giờ toàn đổ xăng A95, do thấy it rốc hơn xo với xăng A92. Hihi do chất lượng của cây xăng đó không kiểm soát được. Vả lại nó sẽ tốt hơn cho xe mình không hại gì đến động cơ, mà chênh lệc đó không đáng kể chỉ điều xe loại này chỉ cần A92 là ok (bạn mở năp xăng là thấy nó khuyên mình dùng loại nào rồi) Tuỳ bạn thôi

Đi đường trường tôi đạp ga la xe lên liền hihihihi không bi lịm máy cũng không biết là do xăng hay là do xe chạy hơi bốc.

Quang Minh
Tôi cũng đang dùng con Kia buổi sáng :) trước giờ toàn đổ xăng A95, do thấy it rốc hơn xo với xăng A92. Hihi do chất lượng của cây xăng đó không kiểm soát được. Vả lại nó sẽ tốt hơn cho xe mình không hại gì đến động cơ, mà chênh lệc đó không đáng kể chỉ điều xe loại này chỉ cần A92 là ok (bạn mở năp xăng là thấy nó khuyên mình dùng loại nào rồi) Tuỳ bạn thôi

Đi đường trường tôi đạp ga la xe lên liền hihihihi không bi lịm máy cũng không biết là do xăng hay là do xe chạy hơi bốc.

Quang Minh

pqy

30/06/2009 - 12:00
Xăng A92 tức là chỉ số ốc tan của xăng là 92, chỉ số này là chỉ số để đánh giá mức chống kích nổ của nhiên liệu dùng cho động cơ đốt trong đốt cháy cưỡng bức (dùng bugi đánh lửa), mức chống kích nổ của nhiên liệu càng cao thì công suất của động cơ càng lớn. Vì vậy bạn dùng xăng A92 cũng được, nếu dùng đước xăng A95 càng tốt, máy chạy càng êm!
Xăng A92 tức là chỉ số ốc tan của xăng là 92, chỉ số này là chỉ số để đánh giá mức chống kích nổ của nhiên liệu dùng cho động cơ đốt trong đốt cháy cưỡng bức (dùng bugi đánh lửa), mức chống kích nổ của nhiên liệu càng cao thì công suất của động cơ càng lớn. Vì vậy bạn dùng xăng A92 cũng được, nếu dùng đước xăng A95 càng tốt, máy chạy càng êm!

sp

30/06/2009 - 12:00
Chào bạn,

Tôi cũng tìm hiểu vấn đề này kỹ khi chọn lựa xăng cho xe của mình. Bạn nên đọc sách hướng dẩn của xe để xem nhà sản xuất chọn loại xăng nào cho xe của bạn. Nên lưu ý một điều là ở Bắc Mỹ, chỉ số octane không giống ở VN. Ở Bắc Mỹ octane được đo bằng AKI ( Anti Knock Index) trong khi ở các nước khác, kể cả Châu Âu và VN thi dùng RON ( Research Octane Number) . RON = AKI +5. Do đó, xăng 87 ở Mỹ sẽ bằng xăng A92 VN ( 87+5=92). Xăng A92 = regular unleaded. Xăng A95 là Premium unleaded.

Bạn chọn octane theo sách hướng...
Chào bạn,

Tôi cũng tìm hiểu vấn đề này kỹ khi chọn lựa xăng cho xe của mình. Bạn nên đọc sách hướng dẩn của xe để xem nhà sản xuất chọn loại xăng nào cho xe của bạn. Nên lưu ý một điều là ở Bắc Mỹ, chỉ số octane không giống ở VN. Ở Bắc Mỹ octane được đo bằng AKI ( Anti Knock Index) trong khi ở các nước khác, kể cả Châu Âu và VN thi dùng RON ( Research Octane Number) . RON = AKI +5. Do đó, xăng 87 ở Mỹ sẽ bằng xăng A92 VN ( 87+5=92). Xăng A92 = regular unleaded. Xăng A95 là Premium unleaded.

Bạn chọn octane theo sách hướng dẫn sử dụng.
Regular unlead required ( only) = A92 ( không nên đổ A95, vì động cơ có thể sẽ bị muội than - carbon build up)
Regular unlead required, premium unlead RECOMENDED = A92 hoặc A95.
Premium unlead only = A95 ( không nên đổ A92, vì động cơ có thể sẽ bị muội than)

Tuy nhiên, trước khi đi đường đèo, thường xuyên leo dốc cao thì dùng xăng octane cao hơn. Bạn có thể trộn lẫn 2 loại xăng octane khác nhau không có hại gì cả. 1lít A92 + 2 lít A95 tương đương A94.
Đọc thêm

biert rui

30/06/2009 - 11:57
Chào các bạn, Đọc qua các bài viết, mỗi người đều có ý kiến của mình. Tôi cũng xin chia sẻ như sau: xăng A92 va A95 nó là chỉ số ốc tan chống kích nổ. Các bạn hãy hiểu thế này khi hỗn hợp nhiên liệu được phun vào buồng cháy, khi piston di chuyển lên điểm chết chết của quá trình nạp, bugi đánh lửa. hãy so sánh. nếu dùng A92 thì sau thời gian t là cháy, còn nếu dùng xăng A95 thì sau thời gian t1 là cháy.

Ta có thể hiểu thời gian t như là độ nhạy vậy. Có nghĩa là thời gian loại xăng nào (hay chỉ số ốctan loại...
Chào các bạn, Đọc qua các bài viết, mỗi người đều có ý kiến của mình. Tôi cũng xin chia sẻ như sau: xăng A92 va A95 nó là chỉ số ốc tan chống kích nổ. Các bạn hãy hiểu thế này khi hỗn hợp nhiên liệu được phun vào buồng cháy, khi piston di chuyển lên điểm chết chết của quá trình nạp, bugi đánh lửa. hãy so sánh. nếu dùng A92 thì sau thời gian t là cháy, còn nếu dùng xăng A95 thì sau thời gian t1 là cháy.

Ta có thể hiểu thời gian t như là độ nhạy vậy. Có nghĩa là thời gian loại xăng nào (hay chỉ số ốctan loại xăng nào phù hợp với thời điểm đánh lửa của động cơ thì mới là tối ưu nhất). Giống như nhanh quá cũng không được, chậm quá cũng không tốt vì thế không thể nói là A92 tốt hơn A95 và ngược lại mà mỗi một loại động cơ, việc sử dụng loại xăng nào là do nhà sản xuất quy định.

Câu trả lời là bạn hãy xem chỉ dẫn của nhà sản xuất, vì người ta đã thiết kế như vậy mà.
Đọc thêm

tun oi

30/06/2009 - 11:57
Chào các bạn. Đọc các bài của các bạn tôi muốn góp ý kiến của mình, nó có thể giúp các bạn tiết kiệm thêm 1 ít tiền xăng.

Tôi có nhiều xe, Honda, Toyota, Nissan, Huyndai. Trong đó nhà sản xuất chỉ yêu cầu dùng xăng 87 trở lên (tôi ở Mỹ), tức là 87 là được rồi. Tôi đã nghiên cứu vấn đề này trên 10 năm, khi xe mới thì nên dùng xăng tốt nhất có ở thị trường, vì khi đó tỷ lệ nén còn cao.

Khi xe cũ thì dùng loại xăng thấp hơn, để biết xe của mình thích hợp loại nào, mỗi lần đỗ xăng tôi reset lại đồng...
Chào các bạn. Đọc các bài của các bạn tôi muốn góp ý kiến của mình, nó có thể giúp các bạn tiết kiệm thêm 1 ít tiền xăng.

Tôi có nhiều xe, Honda, Toyota, Nissan, Huyndai. Trong đó nhà sản xuất chỉ yêu cầu dùng xăng 87 trở lên (tôi ở Mỹ), tức là 87 là được rồi. Tôi đã nghiên cứu vấn đề này trên 10 năm, khi xe mới thì nên dùng xăng tốt nhất có ở thị trường, vì khi đó tỷ lệ nén còn cao.

Khi xe cũ thì dùng loại xăng thấp hơn, để biết xe của mình thích hợp loại nào, mỗi lần đỗ xăng tôi reset lại đồng hồ, trả về số 0, thí dụ xăng 93 (ở Mỹ có 3 loại xăng là 87, 89 và 92 hoặc 93 tùy cây xăng) 1 bình xăng chạy được 500 km.

Nhưng khi đỗ xăng 87 lại chạy được 550km, thì tôi sẽ đỗ xăng 87 cho xe của mình, nhưng ghi nhớ 1 điều là xăng ở mỗi cây xăng chất lượng không bao giờ giống nhau. Làm theo phưong pháp này sẽ biết cây xăng nào tốt cây xăng nào xấu, xăng tốt sẽ chạy được nhiều hơn độ 50 km cho mỗi bình xăng, nếu có bạn nào cần thêm ý kiến của mình, mình sẽ bổ sung.

Xe của tôi bao gìơ cũng chạy ít hao xăng gần như là lúc mới.

Thân
Đọc thêm

gfhfghgg

30/06/2009 - 11:55
Trước đây tôi cũng đã tìm hiểu vấn đề này và theo tôi hiểu thì những động cơ có tỉ lệ nén từ 11:1 trở lên thì nên dùng A95, và thực tế tôi đã thử nghiệm ở cả ô tô (Corolla và Camry) và xe máy (@, Dylan) thì nếu đổ xăng A95 với cùng 1 số tiền như A92 thì những xe có tỉ số nén 11:1 đều đi được quãng đường dài hơn 5-10% so với đổ xăng A92.

Hiện tại đa số ôtô đều có tỉ số nén khoảng trên dưới 11:1 nên tôi khuyên bác nên đổ A95.
Trước đây tôi cũng đã tìm hiểu vấn đề này và theo tôi hiểu thì những động cơ có tỉ lệ nén từ 11:1 trở lên thì nên dùng A95, và thực tế tôi đã thử nghiệm ở cả ô tô (Corolla và Camry) và xe máy (@, Dylan) thì nếu đổ xăng A95 với cùng 1 số tiền như A92 thì những xe có tỉ số nén 11:1 đều đi được quãng đường dài hơn 5-10% so với đổ xăng A92.

Hiện tại đa số ôtô đều có tỉ số nén khoảng trên dưới 11:1 nên tôi khuyên bác nên đổ A95.

phuong trinh

30/06/2009 - 11:54
Mình đang xài con New Morning 2009 đây. Theo sách HDSD kèm theo xe thì nhà SX đề nghị sử dụng xăng có chỉ số octane 95 ,vì vậy mình chỉ đổ toàn 95 thôi. Chịu khó vô mấy cây xăng quốc doanh là có 95 ngay thôi. Xe chạy rất bốc và ngọt máy. Nghe nói là xài lẫn lộn 2 loại xăng thì không tốt cho xe đâu. Không biết có đúng không.
Mình đang xài con New Morning 2009 đây. Theo sách HDSD kèm theo xe thì nhà SX đề nghị sử dụng xăng có chỉ số octane 95 ,vì vậy mình chỉ đổ toàn 95 thôi. Chịu khó vô mấy cây xăng quốc doanh là có 95 ngay thôi. Xe chạy rất bốc và ngọt máy. Nghe nói là xài lẫn lộn 2 loại xăng thì không tốt cho xe đâu. Không biết có đúng không.

biet rui

26/06/2009 - 14:19
Tôi đồng ý với bạn Hoai Nguyên về việc dùng xăng A92. Tại thị trường Mỹ với nhiều loại xăng A 83, 87, 92 ... vẫn là người tiêu dùng sử dụng A 83 hoặc A 87 cho các dòng xe thông dụng (Toyota, Cherroky, Ford ...).

Hãy về hỏi những "Việt kiều" nhà mình xem thì biết. Không như ta nghĩ dùng A95 mới tốt, vậy nếu dùng loại A có chỉ số cao hơn nữa là càng tốt hay sao?
Tôi đồng ý với bạn Hoai Nguyên về việc dùng xăng A92. Tại thị trường Mỹ với nhiều loại xăng A 83, 87, 92 ... vẫn là người tiêu dùng sử dụng A 83 hoặc A 87 cho các dòng xe thông dụng (Toyota, Cherroky, Ford ...).

Hãy về hỏi những "Việt kiều" nhà mình xem thì biết. Không như ta nghĩ dùng A95 mới tốt, vậy nếu dùng loại A có chỉ số cao hơn nữa là càng tốt hay sao?

roi biet

26/06/2009 - 14:17
Còn băn khoăn gì nữa, xe nào cũng vậy. Cứ A95 mà chạy là tốt nhất.
Còn băn khoăn gì nữa, xe nào cũng vậy. Cứ A95 mà chạy là tốt nhất.

lu mo

26/06/2009 - 14:17
Bạn nên dùng A95 là tốt nhất vì các dòng xe đời mới sau này họ đều khuyến nghị như vậy. Với lại các cây xăng của mình cũng đâu có đủ độ tin cậy đâu. A95 pha phách vào chắc cũng chỉ còn A92. Nhân tiện đây cho tôi hỏi các Bác, vì hay đi xa nên xăng A95 khó mua, vậy đang chạy 95 mà đổ 92 có vấn đề gì lớn ko nhỉ?
Bạn nên dùng A95 là tốt nhất vì các dòng xe đời mới sau này họ đều khuyến nghị như vậy. Với lại các cây xăng của mình cũng đâu có đủ độ tin cậy đâu. A95 pha phách vào chắc cũng chỉ còn A92. Nhân tiện đây cho tôi hỏi các Bác, vì hay đi xa nên xăng A95 khó mua, vậy đang chạy 95 mà đổ 92 có vấn đề gì lớn ko nhỉ?

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn