Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Tôi vừa biết lái và cảm thấy khó nhất là ước lượng khoảng trống cho xe đi lọt?

dj05/06/2009 - 10:07

Lượt xem 1.121
Bên trái thì dễ nhưng bên phải thì khó quá, nhất là khi trên đường có nhiều xe gắn máy, ba gác...Các bác có kinh nghiệm hướng dẫn giúp tôi?
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

ku

06/06/2009 - 08:32
Kể cũng vui khi đọc các chia sẻ kinh nghiệm từ các bác. Việc căn xe bên phải có nhiều cách, nhưng cách cơ bản nhất mà trước kia ở trường dạy lái xe thường áp dụng nay đã bị bỏ mất vì ... có nhiều ý kiến quá và cho rằng nó không thực tế ...

Đó là luyện đi trong hình chữ Z. Vâng chính luyện kỹ đi trong hình này sẽ giúp cho người lái xe có kinh nghiệm tốt trong việc căn đường bên trái hay bên phải cho hợp lý thích hợp với từng tình huống cụ thể khi tham gia giao thông ...

Kinh nghiệm tôi học được về căn...
Kể cũng vui khi đọc các chia sẻ kinh nghiệm từ các bác. Việc căn xe bên phải có nhiều cách, nhưng cách cơ bản nhất mà trước kia ở trường dạy lái xe thường áp dụng nay đã bị bỏ mất vì ... có nhiều ý kiến quá và cho rằng nó không thực tế ...

Đó là luyện đi trong hình chữ Z. Vâng chính luyện kỹ đi trong hình này sẽ giúp cho người lái xe có kinh nghiệm tốt trong việc căn đường bên trái hay bên phải cho hợp lý thích hợp với từng tình huống cụ thể khi tham gia giao thông ...

Kinh nghiệm tôi học được về căn bên phải là hay chia đôi phần taplô và lấy một đường thẳng từ mắt người lái qua điểm đó đến thẳng mặt đường trước mặt bên phải, nếu có thể thì chọn nơi có vạch sơn hoặc các gờ nổi để chuẩn hoá việc căn chỉnh ... Bạn hãy chọn một địa điểm vắng nào đó và tập luyện nhiều lần người lái sẽ căn chuẩn đến từng cm đường đấy; cũng có thể dùng một viên gạch để bên phải xe sau đó ta cho điều khiển cho xe trèo qua nó nhiều lần, hết bánh trước rồi đến bánh sau, rồi điều khiển hai bánh trước và sau bên phải xe đều đi qua viên gạch ...

Chia sẻ kinh nghiệm .... Chúc bạn lái xe an toàn
Đọc thêm

gj

06/06/2009 - 08:32
Cách canh bên phải theo kinh nghiệm của e thì thấy không khó, ngoài mấy cái nhìn gương thì có cách khác. Khi ngồi lái chân ga bao giờ cũng là giữa đường nên hãy căn bằng chân ga khá chuẩn
Cách canh bên phải theo kinh nghiệm của e thì thấy không khó, ngoài mấy cái nhìn gương thì có cách khác. Khi ngồi lái chân ga bao giờ cũng là giữa đường nên hãy căn bằng chân ga khá chuẩn

spg

06/06/2009 - 08:21
Canh bên phải rất dễ, chỉ cần tư duy tí xíu, cẩn thận là OK. Bạn nên ra chỗ vắng, đường có kẻ hoặc vào lền đường cũng được. Chạy chậm song song đường vạch, nhìn kiếng chiếu hậu để xác định vạch cách bánh xe khoảng 20 cm hoặc canh đậu (song song) sát cách lề khoảng 20cm cho vừa không cán chân người ta sau này.

Bạn hãy nhìn xem đoạn lề hoặc đường kẻ phía trước và định vị nó nằm ở điểm nào trên cần gạt nước và ghi nhớ điểm đó là được. Sau này khi chạy cứ thấy chân người ta (hoặc vật...
Canh bên phải rất dễ, chỉ cần tư duy tí xíu, cẩn thận là OK. Bạn nên ra chỗ vắng, đường có kẻ hoặc vào lền đường cũng được. Chạy chậm song song đường vạch, nhìn kiếng chiếu hậu để xác định vạch cách bánh xe khoảng 20 cm hoặc canh đậu (song song) sát cách lề khoảng 20cm cho vừa không cán chân người ta sau này.

Bạn hãy nhìn xem đoạn lề hoặc đường kẻ phía trước và định vị nó nằm ở điểm nào trên cần gạt nước và ghi nhớ điểm đó là được. Sau này khi chạy cứ thấy chân người ta (hoặc vật cản) nằm bên phải đường thẳng (vì xe mình đi thẳng) tử chân họ đến điểm an toàn trên cần gạt nước đã định vị thì chạy thẳng không thể nào cũng không cán chân họ. Áp dụng cho bất kỳ loại xe nào cũng được.

Bạn đừng án chừng bằng 1/3 hay 1/2 bên phải làm gì. Chỉ cần định vị đường kẻ và ghi nhớ 1 lần là xong (đại loại giống như mở cửa mà biết cửa rộng 1,2 m thì cứ đứng ở 1,3 m là OK, chỉ lần đầu định vị điểm 1,3 trở lên bắt đầu tư đâu).

Còn khi quẹo thì giảm tốc độ để an toàn. Cần hướng dẫn chi tiết thì cứ email tôi sẽ hướng dẫn và vẽ hình cho cụ thể. Tôi đã hướng dẫn cho nhiều bạn bè mới lái chưa quen nhưng họ đã hông bị trầy đầu xe lần nào. Ở đây chỉ là chia sẻ kinh nghiệm để các bạn giữ xe không bị trầy và yên tâm khi có người chạy phía trước, bên phải gần đầu xe.

Chúc bạn vui vẻ.
Đọc thêm

ocnhoi

06/06/2009 - 08:21
Tôi đã gặp phải vấn đề khó khăn như bạn, và nhìn chung ai mới lái đều gặp phải vấn đề này. Xin mách bạn một kinh nghiệm rất hiệu quả sau:

Trước hết bạn phải căn được độ rộng của xe bạn đã. Khi đi gặp những đường hẹp, ngõ hẹp, hay chướng ngại vật cố định như cột, tường.. thì bạn hãy căn trước xem khoảng rộng đó có vừa với xe mình không? nếu thấy rộng hơn khoảng 40-50 cm thì bạn có thể đi được và đi sát vào phía trái sao cho gương chiếu hiệu cách chướng ngại vật khoảng 10 cm thì...
Tôi đã gặp phải vấn đề khó khăn như bạn, và nhìn chung ai mới lái đều gặp phải vấn đề này. Xin mách bạn một kinh nghiệm rất hiệu quả sau:

Trước hết bạn phải căn được độ rộng của xe bạn đã. Khi đi gặp những đường hẹp, ngõ hẹp, hay chướng ngại vật cố định như cột, tường.. thì bạn hãy căn trước xem khoảng rộng đó có vừa với xe mình không? nếu thấy rộng hơn khoảng 40-50 cm thì bạn có thể đi được và đi sát vào phía trái sao cho gương chiếu hiệu cách chướng ngại vật khoảng 10 cm thì chắc chắn bên phải sẽ không va được.

Với trường hợp trên đường đi không có điều kiện căn trái, buộc bạn phải căn phải để không va vào người bên phải mà không cần phải đi lán quá sang trái. Bạn phải tập căn bằng cách: khi đi trên đường vắng, có vạch phân làn xe otô bạn nên tập đi sát vào vạch vôi phân làn bên phải, khoảng cách định đi sát vạch là bao nhiêu tuỳ bạn định( kiểm tra độ chính bằng gương chiếu hậu phải).

Tôi đã tập theo cách này, kết quả rất hiệu quả. Có thể nói rằng hiện nay tôi có thể dễ dàng vừa giữ tốc độ đi vừa căn phải chính xác đến khoảng 15-20cm mà không phải đi chậm lại.

Chúc bạn thành công ./.
Đọc thêm
Khi mới lái xe ai cũng gặp khó khăn trong việc canh lề bên phải, xe hay bị trầy xước nhiều về bên phải. Bản thân tôi ban đầu cũng đã trải qua tình huống như vậy nhưng sau một thời gian dài lái qua nhiều loại xe khác nhau, khi mình đã có kinh nghiệm thì tôi thấy việc canh lề bên phải cũng đơn giản không có gì khó khăn hay phức tạp. Bạn chỉ cần chú ý một số điểm sau:

1. Khi ngồi lên xe (bất kỳ là loại xe nào) trước tiên bạn hãy ước lượng bề rộng của xe bằng cách nhìn từ chân kính bên trái đến chân kính...
Khi mới lái xe ai cũng gặp khó khăn trong việc canh lề bên phải, xe hay bị trầy xước nhiều về bên phải. Bản thân tôi ban đầu cũng đã trải qua tình huống như vậy nhưng sau một thời gian dài lái qua nhiều loại xe khác nhau, khi mình đã có kinh nghiệm thì tôi thấy việc canh lề bên phải cũng đơn giản không có gì khó khăn hay phức tạp. Bạn chỉ cần chú ý một số điểm sau:

1. Khi ngồi lên xe (bất kỳ là loại xe nào) trước tiên bạn hãy ước lượng bề rộng của xe bằng cách nhìn từ chân kính bên trái đến chân kính bên phải.

2. Khi dừng xe trước đèn đỏ bạn quan sát phía bên phải chọn chiếc xe máy nào đỗ sát xe mình nhất thì có nghĩa là bên phải xe mình đến đó (Khi dừng trước đèn đỏ do đường đông người đi xe máy thường có thói quen đỗ gần sát xe ôtô nhờ đó mà bạn có điểm chuẩn chính xác nhất để biết được bên phải của mình đến đâu).Sau khi bạn đã có điểm chuẩn để canh lề thì khi đi bất cứ đâu nếu chướng ngại vật nằm ngoài điểm chuẩn đó thì bạn có thể đi qua được.

Bạn cứ tập canh lề như vậy lâu dần thành thói quen đến mức chỉ cần nhìn qua là có thể biết được là mình có đi được(bị va quệt) hay không.

Chúc bạn sớm làm chủ được chiếc xe của mình và lái xe an toàn!
Đọc thêm

Cun_Keo

06/06/2009 - 08:11
Mấy cách của các bác là với cái xe quen thuộc. Chứ vớ phải xe lạ thì không có cách nào bằng cảm tính, mà để có cảm tính tốt thì giờ bay phải nhiều, phải qua nhiều loại xe. Trước khi lên xe phải ngắm xe xem nó dài rộng ra sao, vị trí người lái cách góc phải của mũi xe bao nhiêu, cách đuôi xe bao nhiêu. Từ đó mà ước lượng khoảng cách an toàn cho phù hợp.
Mấy cách của các bác là với cái xe quen thuộc. Chứ vớ phải xe lạ thì không có cách nào bằng cảm tính, mà để có cảm tính tốt thì giờ bay phải nhiều, phải qua nhiều loại xe. Trước khi lên xe phải ngắm xe xem nó dài rộng ra sao, vị trí người lái cách góc phải của mũi xe bao nhiêu, cách đuôi xe bao nhiêu. Từ đó mà ước lượng khoảng cách an toàn cho phù hợp.

pq

06/06/2009 - 08:07
Giống như khi đi thi sát hạch, chúng ta thường lấy các điểm mốc trên xe/trên đường để căn. Áp dụng thực tế, tôi xác định điểm căn trên kính trước của xe:

1. Xác định điểm căn gần: Đỗ xe và vạch đường song song thân xe bên phải ngoài mép gương chiếu hậu; vạch tiếp đường thẳng trước mũi xe (cách khoảng 30 cm). Hai đường này cắt nhau tại một điểm, dựng một cột mốc tại đó. Ngồi vào nghế lái, nhìn cột mốc tưởng tượng có một đường thẳng cắt qua kính trước, đó là điểm căn gần.

2. Căn...
Giống như khi đi thi sát hạch, chúng ta thường lấy các điểm mốc trên xe/trên đường để căn. Áp dụng thực tế, tôi xác định điểm căn trên kính trước của xe:

1. Xác định điểm căn gần: Đỗ xe và vạch đường song song thân xe bên phải ngoài mép gương chiếu hậu; vạch tiếp đường thẳng trước mũi xe (cách khoảng 30 cm). Hai đường này cắt nhau tại một điểm, dựng một cột mốc tại đó. Ngồi vào nghế lái, nhìn cột mốc tưởng tượng có một đường thẳng cắt qua kính trước, đó là điểm căn gần.

2. Căn xa: Vẽ đường trước xe cách 2 lần thân xe (thuyết 3 giây), làm tương tự có điểm căn xa.

Chỉ cần xác định một lần, ghi nhớ. Khi đi đường nếu chứng ngại vật ở bên phải điểm căn (tuỳ vận tốc mà chọn điểm gần/xa) thì OK.
Đọc thêm

gk

06/06/2009 - 08:06
Theo kinh nghiện của tôi thì bạn cứ phải đi nhiều vào dần dần mỗi ngày bạn sẽ đúc rút được một ít kinh nghiệm cho bản thân mình. Khi lái xe vượt một chướng ngại vật nào đó bên phải, khi xe qua rồi bạn hãy nhìn qua gương phải xem khoảng cách giữa xe và chướng ngại vật mình vừa đi qua khoảng cách khoảng bao nhiêu. Lâu ngày bạn sẽ căn được nhờ rút được kinh nghiệm từ những lần căn đó.

Chúc bạn lái xe an toàn!.
Theo kinh nghiện của tôi thì bạn cứ phải đi nhiều vào dần dần mỗi ngày bạn sẽ đúc rút được một ít kinh nghiệm cho bản thân mình. Khi lái xe vượt một chướng ngại vật nào đó bên phải, khi xe qua rồi bạn hãy nhìn qua gương phải xem khoảng cách giữa xe và chướng ngại vật mình vừa đi qua khoảng cách khoảng bao nhiêu. Lâu ngày bạn sẽ căn được nhờ rút được kinh nghiệm từ những lần căn đó.

Chúc bạn lái xe an toàn!.

sp

05/06/2009 - 10:57
Không biết là bạn đang chạy xe gì? nếu như bạn đang chạy dòng Sedan bình thường thì tôi có cách này có thể để bạn áp dụng thử. Bạn lấy khoảng cách như sau:

- Từ vô lăng xe đến góc mũi xe bên phải khoảng 2 mét - Từ vô lăng xe đến góc mũi xe bên trái khoảng 1.5 mét (+_10cm) - Từ vô lăng xe đến phần thân bên phải khoảng 1.5 mét (+_10cm).

Tôi cũng đang áp dụng cách này và sử dụng cho đường trong thành phố vào những lúc đông người hoặc kẹt xe rất hiệu quả.

Chúc bạn lái xe tốt !
Không biết là bạn đang chạy xe gì? nếu như bạn đang chạy dòng Sedan bình thường thì tôi có cách này có thể để bạn áp dụng thử. Bạn lấy khoảng cách như sau:

- Từ vô lăng xe đến góc mũi xe bên phải khoảng 2 mét - Từ vô lăng xe đến góc mũi xe bên trái khoảng 1.5 mét (+_10cm) - Từ vô lăng xe đến phần thân bên phải khoảng 1.5 mét (+_10cm).

Tôi cũng đang áp dụng cách này và sử dụng cho đường trong thành phố vào những lúc đông người hoặc kẹt xe rất hiệu quả.

Chúc bạn lái xe tốt !

pqy

05/06/2009 - 10:57
Mới lái thì ai cũng vậy thôi, sau dần rồi sẽ quen. Mới đầu tôi cũng phải xước má bên phải vài lần rồi mới căn ngon được. Trong phố đông thì cứ từ từ mà đi theo cùng tốc độ của dòng xe máy. Họ sẽ phải tránh mình thôi. Bạn có thể dựng một vài vật cản mềm rồi tập lượn sát bên phải liên tục thì sẽ nhanh cảm nhận được về khoảng cách hơn.

Chúc bạn lái xe an toàn
Mới lái thì ai cũng vậy thôi, sau dần rồi sẽ quen. Mới đầu tôi cũng phải xước má bên phải vài lần rồi mới căn ngon được. Trong phố đông thì cứ từ từ mà đi theo cùng tốc độ của dòng xe máy. Họ sẽ phải tránh mình thôi. Bạn có thể dựng một vài vật cản mềm rồi tập lượn sát bên phải liên tục thì sẽ nhanh cảm nhận được về khoảng cách hơn.

Chúc bạn lái xe an toàn

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn