Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Tôi gặp phải trường hợp đang lái xe số AT thì bị tắt máy, tư vấn cho tôi xem phải làm gì?

lu mo01/06/2009 - 09:53

Lượt xem 499
Tôi gặp phải trường hợp đang lái xe số AT thì bị tắt máy. Lúc đó thắng không ăn, tay lái cứng. Phải đạp nhiều lần và kéo thắng tay xe mới dừng hẳn. Hú hồn! Các bạn có kinh nghiệm xử lý như thế nào?
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

dp

01/06/2009 - 11:49
Theo tôi gặp phải trường hợp đang lái xe số AT thì bị tắt máy/ việc đầu tiên anh phải bình tĩnh, ìi nếu anh mất bình tĩnh thì ko thể điều khiển xe được ai cũng như vậy /tiếp đó anh nhồi phanh liên tục vừa chân và tay. Còn nếu như vậy ko được tốt nhất bẻ lái chọn một chỗ mà hạ cánh an toàn.

Chúc anh lái xe an toàn.
Theo tôi gặp phải trường hợp đang lái xe số AT thì bị tắt máy/ việc đầu tiên anh phải bình tĩnh, ìi nếu anh mất bình tĩnh thì ko thể điều khiển xe được ai cũng như vậy /tiếp đó anh nhồi phanh liên tục vừa chân và tay. Còn nếu như vậy ko được tốt nhất bẻ lái chọn một chỗ mà hạ cánh an toàn.

Chúc anh lái xe an toàn.

ku

01/06/2009 - 11:49
Theo tôi tốt nhất là cố gắng đánh lại vào 1 vị trí thích hợp. Như lời anh Hoa khuyên bạn " tiếp đó anh nhồi phanh liên tục vừa chân và tay " <- hành động này đâu phải là của một người đang bình tĩnh mà là của người đang mất hết bình tĩnh
Theo tôi tốt nhất là cố gắng đánh lại vào 1 vị trí thích hợp. Như lời anh Hoa khuyên bạn " tiếp đó anh nhồi phanh liên tục vừa chân và tay " <- hành động này đâu phải là của một người đang bình tĩnh mà là của người đang mất hết bình tĩnh

dong1

01/06/2009 - 11:46
- Bình tĩnh. Dĩ nhiên, nói là thế nhưng tình huống xảy ra thật thì có bình tỉnh hay không có trời biết, thể hiện bản lỉnh của người lái.
- Tay đưa cần số về N (neutral) để tranmision (hộp số) không còn liên kết với máy .
- Sử dụng cùng lúc tay lái + thắng tay + thắng chân , ..... tuỳ theo đường lộ và trớn xe chạy đưa vào nơi an toàn (lề đường chẳng hạn). Cái này là trí thông minh tình huống xử trí tại chổ và ƠN TRỜI cho, không ai dạy và chẳng ai muốn học

Xe dừng lại rồi thì :
- Đưa cần số về P (park)...
- Bình tĩnh. Dĩ nhiên, nói là thế nhưng tình huống xảy ra thật thì có bình tỉnh hay không có trời biết, thể hiện bản lỉnh của người lái.
- Tay đưa cần số về N (neutral) để tranmision (hộp số) không còn liên kết với máy .
- Sử dụng cùng lúc tay lái + thắng tay + thắng chân , ..... tuỳ theo đường lộ và trớn xe chạy đưa vào nơi an toàn (lề đường chẳng hạn). Cái này là trí thông minh tình huống xử trí tại chổ và ƠN TRỜI cho, không ai dạy và chẳng ai muốn học

Xe dừng lại rồi thì :
- Đưa cần số về P (park) .
- Thắng tay .
- Bấm đèn hiệu báo nguy hình tam giác (đèn chớp tắt 4 góc xe).
- Tuỳ theo tình trạng an ninh cá nhân tại chổ, để có thể ngồi trong xe khóa cửa lại (ban đêm đường vắng không đèn) hay bước ra khỏi xe tránh xa ra, để không bị xe khác tông vào. Chờ cứu hộ .

Lời Kết Hậu: ƠN TRỜI một lần tôi bị xe chết máy giữa đường, may quá tôi còn sống để gõ mấy chử này .
Đọc thêm

tr

01/06/2009 - 11:45
Anh nên về số N và dùng thắng tay và chân cùng một lúc. Có bạn nào đó nói anh dồi thắng chân là sai 100% vì xe mới có ABS nên anh phải đạp thắng và giữ lại chứ không dồi vì khi dồi thì ABS sẽ không làm việc, cái này có nói trong quyển sách của xe hơi, anh nên coi quyển sách chỉ dẫn của xe hơi, họ nói rõ việc này....dồi thắng khi đạp chỉ cho xe không có ABS thôi, chứ xe của anh có ABS thì hơi khác chút....chúc anh vui vẻ
Anh nên về số N và dùng thắng tay và chân cùng một lúc. Có bạn nào đó nói anh dồi thắng chân là sai 100% vì xe mới có ABS nên anh phải đạp thắng và giữ lại chứ không dồi vì khi dồi thì ABS sẽ không làm việc, cái này có nói trong quyển sách của xe hơi, anh nên coi quyển sách chỉ dẫn của xe hơi, họ nói rõ việc này....dồi thắng khi đạp chỉ cho xe không có ABS thôi, chứ xe của anh có ABS thì hơi khác chút....chúc anh vui vẻ

Nguyen Thi Cuc

01/06/2009 - 11:38
Em cũng đã từng bị như thế vài lần với con Ford Escape 3.0 rồi.

ĐĐang lái bỗng dưng chết máy làm cho tay lái mất trợ lực, chân phanh bó cứng không đạp được, không hiểu xe của bác chết máy khi xe đi với tốc độ nào chứ con xe Ford Escape chỉ những lúc đi chậm vào cua thì mới chết máy. Những lúc như thế em thường vặn khóa là khởi động lại ngay luôn, nhưng thật sự là cũng hú hồn mấy lần, may mà những lúc đó xe đang ở ngoại thành vắng vẻ, không thì không biết chuyện gì xảy ra nữa.
Em cũng đã từng bị như thế vài lần với con Ford Escape 3.0 rồi.

ĐĐang lái bỗng dưng chết máy làm cho tay lái mất trợ lực, chân phanh bó cứng không đạp được, không hiểu xe của bác chết máy khi xe đi với tốc độ nào chứ con xe Ford Escape chỉ những lúc đi chậm vào cua thì mới chết máy. Những lúc như thế em thường vặn khóa là khởi động lại ngay luôn, nhưng thật sự là cũng hú hồn mấy lần, may mà những lúc đó xe đang ở ngoại thành vắng vẻ, không thì không biết chuyện gì xảy ra nữa.

Đỗ Thị Trinh

01/06/2009 - 11:38
bạn hoàn toàn có thể đề lại máy ở số N. Nhưng trong trường hợp được đưa ra thì không biết có đề máy nổ lại được hay không nên hay nhất vẫn là tìm cách đưa xe vào nơi an toàn trước hết.

Bạn bình tĩnh bật đèn báo xin tấp vào lề hoặc bật đèn emergency (hình tam giác màu đỏ) và trả số N để xe còn trớn đi tiếp (không dừng bất ngờ dễ bị xe sau tông vào). Do xe hiện nay đều sử dụng hệ thống trợ tay lái và trợ thắng nên khi động cơ không quay thì các hệ thống bơm đều ngưng hoạt động dẫn đến...
bạn hoàn toàn có thể đề lại máy ở số N. Nhưng trong trường hợp được đưa ra thì không biết có đề máy nổ lại được hay không nên hay nhất vẫn là tìm cách đưa xe vào nơi an toàn trước hết.

Bạn bình tĩnh bật đèn báo xin tấp vào lề hoặc bật đèn emergency (hình tam giác màu đỏ) và trả số N để xe còn trớn đi tiếp (không dừng bất ngờ dễ bị xe sau tông vào). Do xe hiện nay đều sử dụng hệ thống trợ tay lái và trợ thắng nên khi động cơ không quay thì các hệ thống bơm đều ngưng hoạt động dẫn đến thắng không còn tác dụng và tay lái sẽ rất nặng.

Có vẻ như động cơ bị đứt dây Timing Belt nên mới xảy ra vấn đề tắt máy như trên, hoặc là Battery có vấn đề. Nói chung đây là sự cố khá nghiêm trọng có thể dẫn đến chết người nên phải đem xe kiểm tra lại tại hãng.
Đọc thêm
Tôi chưa gặp trường hợp đang chạy xe số tự động thì chết máy, nhưng theo tôi trường hợp này cũng không nguy hiểm nếu xử lý bình tĩnh vì tốc độ xe sẽ giảm nhanh chóng.
- Không về số N để dùng máy xe hãm tốc độ. Bật đèn xi nhan phải và tấp vào lề, xe chết máy sẽ không còn trợ lực tay lái nhưng vẫn điều khiển được tuy khá nặng.
- Không còn trợ lực thắng nhưng vẫn thắng chân được, nếu cần nhồi thắng vài lần và dùng thêm thắng tay cho đến khi xe dừng hẳn.
- Quan sát phía sau và bên phải trong khi cho xe vào lề.
Chúc các bạn lái xe an toàn.
Tôi chưa gặp trường hợp đang chạy xe số tự động thì chết máy, nhưng theo tôi trường hợp này cũng không nguy hiểm nếu xử lý bình tĩnh vì tốc độ xe sẽ giảm nhanh chóng.
- Không về số N để dùng máy xe hãm tốc độ. Bật đèn xi nhan phải và tấp vào lề, xe chết máy sẽ không còn trợ lực tay lái nhưng vẫn điều khiển được tuy khá nặng.
- Không còn trợ lực thắng nhưng vẫn thắng chân được, nếu cần nhồi thắng vài lần và dùng thêm thắng tay cho đến khi xe dừng hẳn.
- Quan sát phía sau và bên phải trong khi cho xe vào lề.
Chúc các bạn lái xe an toàn.

biert rui

01/06/2009 - 11:33
Tôi cũng vừa bị y như vậy mà lại còn đang xuống dốc cao vút ở Sóc Sơn, chỗ Học viện Phật giáo. Xe cứ trôi, phanh cứng đơ, may mà lúc đó tôi rất bình tĩnh, kéo phanh tay mà xe vẫn trôi khoảng 2m mới dừng lại. Lúc đó mới biết là xe đã chết máy (tôi lái cái Yaris số tự động).

Lúc mọi việc đã qua, nghĩ lại mới thấy sợ! Lúc đó mà đông người, lúc đó mà mình mất bình tĩnh, lúc đó mà xuông dốc ở Tam Đảo chẳng hạn...vvv... cứ nghĩ ra đủ tình huống mà KINH!
Tôi cũng vừa bị y như vậy mà lại còn đang xuống dốc cao vút ở Sóc Sơn, chỗ Học viện Phật giáo. Xe cứ trôi, phanh cứng đơ, may mà lúc đó tôi rất bình tĩnh, kéo phanh tay mà xe vẫn trôi khoảng 2m mới dừng lại. Lúc đó mới biết là xe đã chết máy (tôi lái cái Yaris số tự động).

Lúc mọi việc đã qua, nghĩ lại mới thấy sợ! Lúc đó mà đông người, lúc đó mà mình mất bình tĩnh, lúc đó mà xuông dốc ở Tam Đảo chẳng hạn...vvv... cứ nghĩ ra đủ tình huống mà KINH!

phuong trinh

01/06/2009 - 10:21
Khi xe số tự động bị tắt máy, muốn khởi động máy lại bạn phải trả cần số về P (Packing) rồi mới khởi động máy lại được bạn ạ, nếu bị tắt máy nhưng chìa khóa bạn chưa bật tắt thì hệ thống điện của xe vẫn hoạt động bình thường, vì thế bạn vẫn đánh lái hoặc thắng lại một cách an toàn để chuyển về P và khởi động máy.
Khi xe số tự động bị tắt máy, muốn khởi động máy lại bạn phải trả cần số về P (Packing) rồi mới khởi động máy lại được bạn ạ, nếu bị tắt máy nhưng chìa khóa bạn chưa bật tắt thì hệ thống điện của xe vẫn hoạt động bình thường, vì thế bạn vẫn đánh lái hoặc thắng lại một cách an toàn để chuyển về P và khởi động máy.

tun oi

01/06/2009 - 10:20
Việc đầu tiên là cố gắn giữ bình tĩnh. Mỗi trường hợp có từng cách ứng sử khác nhau. Nếu xe di chuyển tốc độ quá cao thì có thể kéo thắng tay đồng thời cố gắng về số nhỏ dần (ko nên về 1 lúc đến số 1, nên về từng số 1) sau đó tiếp thả thẳng tay, cho xe chạy được 1 quãng rồi về thêm 1 số, sau đó cứ tiếp tục cho đến khi xe về đến số 1. khi xe đã về đến số 1 thì tốc độ xe lúc này đả khá chậm, ta có thể kết hợp thắng tay, chân, đồng thời cố dùng sức đánh lái vào lề.

Trường hợp...
Việc đầu tiên là cố gắn giữ bình tĩnh. Mỗi trường hợp có từng cách ứng sử khác nhau. Nếu xe di chuyển tốc độ quá cao thì có thể kéo thắng tay đồng thời cố gắng về số nhỏ dần (ko nên về 1 lúc đến số 1, nên về từng số 1) sau đó tiếp thả thẳng tay, cho xe chạy được 1 quãng rồi về thêm 1 số, sau đó cứ tiếp tục cho đến khi xe về đến số 1. khi xe đã về đến số 1 thì tốc độ xe lúc này đả khá chậm, ta có thể kết hợp thắng tay, chân, đồng thời cố dùng sức đánh lái vào lề.

Trường hợp nếu như ko thể trả số thì về số N, sau đó kết hợp thắng tay và chân, dùng đèn và còi để ra hiệu cho người lưu thông biết để tránh. khi xe đã ở 1 tốc độ an toàn thì ta có thể tìm nơi "an toàn" để "hạ cánh".

Lưu ý: G-việc cố gắn trả số có thể làm hư hộp số (trừ về N)

-Khi kéo thắng tay mà bẻ lái ờ tốc độ cao có thể khiến cho xe bị drift.
-Điều quan trọng nhất trong mọi trường hợp khẩn cấp là: Không nên quan trọng hóa vấn đề vật chất, tính mạng là trên hết.
Đọc thêm

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn