Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Số tự động mất phanh phải làm gì trong trường hợp này?

roi biet27/05/2009 - 10:07

Lượt xem 899
Xin hỏi nếu giả sử không may xe số tự động mất phanh thì ngoài thắng tay thì còn cách gì để hạn chế tốc độ. Ví như số sàn thì còn cài số thấp hơn để ghìm lại, còn số tự động thì chuyển về L chăng?
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

dp

28/05/2009 - 08:22
Chuyên đề rất bổ ích. Nhiều ý kiến hay với những tấm lòng thơm thảo sẻ chia. Ôm vô lăng là ôm trách nhiệm - trách nhiệm với người trên xe và cả trách nhiệm với người không ở trên xe.

Mọi ý kiến đóng góp ở đây chắc chắn sẽ được một ai đó sử dụng trong tương lai gần. Một góp ý không có chuyên môn sẽ góp phần đưa ít nhất một người sớm rẽ sang một trong hai con đường ngoài mong muốn - đường xuống địa ngục và đường lên thiên đàng.

Mong các Bác tài nhiều chinh chiến cho ý kiến. Bác nào chưa...
Chuyên đề rất bổ ích. Nhiều ý kiến hay với những tấm lòng thơm thảo sẻ chia. Ôm vô lăng là ôm trách nhiệm - trách nhiệm với người trên xe và cả trách nhiệm với người không ở trên xe.

Mọi ý kiến đóng góp ở đây chắc chắn sẽ được một ai đó sử dụng trong tương lai gần. Một góp ý không có chuyên môn sẽ góp phần đưa ít nhất một người sớm rẽ sang một trong hai con đường ngoài mong muốn - đường xuống địa ngục và đường lên thiên đàng.

Mong các Bác tài nhiều chinh chiến cho ý kiến. Bác nào chưa tài thì lắng nghe cho mau tiến. Em xin hết ý kiến ạ. Chúc các Bác cùng gia quyến luôn vạn an. À! xém tý nữa là em rút chìa khoá khi xuống đèo để kiểm chứng và tích luỹ kinh .... hoàng rồi.

Amen!
Đọc thêm

dp

27/05/2009 - 17:43
Nghe các Bác nói mà tôi ớn cả người.

Trước kia tôi cũng thuê một chiếc Toyota đời 96 đi Lạng Sơn chơi nhưng không may cụm bầu dầu nó hở zoăng chảy hết dầu đến khi cần giảm tốc độ tôi đạp nhẹ mấy cuốc mà không có tác dụng nên đành xi-nhan từ từ sang lề đường rồi kéo phanh tay cho dừng xe xuống kiểm tra. Sau đấy đổ thêm dầu rồi đi tiếp đi về gara ở Hà Nội.

Ấy là nó thế thôi chứ tôi đi lúc nào cũng đúng làn đường và khoảng cách an toàn theo phương pháp 2,3 giây (khoảng cách an toàn tỷ lệ với...
Nghe các Bác nói mà tôi ớn cả người.

Trước kia tôi cũng thuê một chiếc Toyota đời 96 đi Lạng Sơn chơi nhưng không may cụm bầu dầu nó hở zoăng chảy hết dầu đến khi cần giảm tốc độ tôi đạp nhẹ mấy cuốc mà không có tác dụng nên đành xi-nhan từ từ sang lề đường rồi kéo phanh tay cho dừng xe xuống kiểm tra. Sau đấy đổ thêm dầu rồi đi tiếp đi về gara ở Hà Nội.

Ấy là nó thế thôi chứ tôi đi lúc nào cũng đúng làn đường và khoảng cách an toàn theo phương pháp 2,3 giây (khoảng cách an toàn tỷ lệ với tốc độ xe chạy).

Cái nữa là khi gặp tình huống như mất phanh thì yêu cầu đầu tiên là phải bình tĩnh, quan sát trái phải xem có bác nào không, nếu có thì vẫn phải dữ tốc độ đảm bảo an toàn, bao giờ thấy an toàn thì xi nhan về số tương ứng để vào lề đường. Kéo phanh tay dừng xe ngồi nghỉ trước khi tìm cách để sửa.

Còn nếu thấy nguy kịch thì ta ra tín hiệu cho các phương tiện được biết sau đó cho xe vào lề đường để giảm hậu quả xuống thấp nhất

Chúc các bác thượng lộ bình an, không vấp phải cái xe như em thuê chứ tiền dầu phanh cũng mất 200k đấy.....
Đọc thêm

spg

27/05/2009 - 17:40
Theo tôi thì bật đèn cảnh báo đồng thời giảm ga -kéo phanh tay - Ở xe số tự động có số P (park) là số có tác dụng bó cứng bánh xe khi đỗ. Nếu tốc độ giảm đến mức an toàn dưới 10km/h có thể cài vào số P.
Theo tôi thì bật đèn cảnh báo đồng thời giảm ga -kéo phanh tay - Ở xe số tự động có số P (park) là số có tác dụng bó cứng bánh xe khi đỗ. Nếu tốc độ giảm đến mức an toàn dưới 10km/h có thể cài vào số P.

dj

27/05/2009 - 17:40
Khi bị mất thắng bình tĩnh gạt số về số N (số 0). Từ từ kéo thắng tay lên, nhớ đừng kéo mạnh quá nếu xe chạy với vận tốc lớn có thể làm xe bị lật. Rồi từ từ tấp vào lề. Xe đang chạy sao rút chìa khóa ra được :-)
Khi bị mất thắng bình tĩnh gạt số về số N (số 0). Từ từ kéo thắng tay lên, nhớ đừng kéo mạnh quá nếu xe chạy với vận tốc lớn có thể làm xe bị lật. Rồi từ từ tấp vào lề. Xe đang chạy sao rút chìa khóa ra được :-)

pq

27/05/2009 - 17:37
Tôi đã bị một lần đi xe ISUZU AT 2,5 tubo (xe khi đó mới đi được 1 vạn 2 km)mất phanh khi đang xuống dốc Tam Đảo. Khi đó tôi lái xe đang đổ đèo ở Tam Đảo, do số tự động khi đó đã để L mà xe vẫn lao băng băng vì chở nặng (có 11 người trong đó 2 trẻ nhỏ-toàn là người thân trong gia đình) buộc tôi liên tục rà phanh để giảm tốc độ, đột ngột xe mất phanh.

Khi đó không có đoạn đường cứu nạn. Với tình huống ngàn cân treo trên sợi tóc, tôi cố lái và đành liều lĩnh về số R còn hơn là chết cả. May mắn sao xe đã dừng lại được và lùi lại. Cuối cùng không bị sao, đành chuyển cả gia đình sang xe khác và gọi xe cứu hộ.
Tôi đã bị một lần đi xe ISUZU AT 2,5 tubo (xe khi đó mới đi được 1 vạn 2 km)mất phanh khi đang xuống dốc Tam Đảo. Khi đó tôi lái xe đang đổ đèo ở Tam Đảo, do số tự động khi đó đã để L mà xe vẫn lao băng băng vì chở nặng (có 11 người trong đó 2 trẻ nhỏ-toàn là người thân trong gia đình) buộc tôi liên tục rà phanh để giảm tốc độ, đột ngột xe mất phanh.

Khi đó không có đoạn đường cứu nạn. Với tình huống ngàn cân treo trên sợi tóc, tôi cố lái và đành liều lĩnh về số R còn hơn là chết cả. May mắn sao xe đã dừng lại được và lùi lại. Cuối cùng không bị sao, đành chuyển cả gia đình sang xe khác và gọi xe cứu hộ.

Cun_Keo

27/05/2009 - 17:37
Trường hợp xe số tự động bị mất thắng thì bạn kéo về L là đúng nhất nhưng bạn không bao giớ tắt máy xe vì số tự động tắt máy xe là hộp số mất hoạt động đấy. Và trong trường hợp xe mới bây giờ thắng chân đều có phụ hơi nên bạn đạp thẳng pedal thắng dứt khoát một lần rùi nhả chân thắng ngay và làm như vậy cho đến khi xe ngừng hẳn.

Thân ái.
Trường hợp xe số tự động bị mất thắng thì bạn kéo về L là đúng nhất nhưng bạn không bao giớ tắt máy xe vì số tự động tắt máy xe là hộp số mất hoạt động đấy. Và trong trường hợp xe mới bây giờ thắng chân đều có phụ hơi nên bạn đạp thẳng pedal thắng dứt khoát một lần rùi nhả chân thắng ngay và làm như vậy cho đến khi xe ngừng hẳn.

Thân ái.

pqy

27/05/2009 - 17:27
Tôi đọc lời khuyên đầu tiên của anh Hiếu Đỗ khuyên rằng tắt máy xe, tôi nghĩ lời khuyên này gần giống với việc khuyên người ta tự sát.

Không biết anh đã chạy xe hơi bao giờ chưa mà anh khuyên người ta như vậy. Những ngừoi đã tự chạy xe hơi và hiểu biết về xe hơi thì đều biết rằng các xe bây giờ hầu hết các hệ thống của xe đều trợ lực: hệ thống lái, hệ thống phanh.

Khi anh tắt máy thì tay lái mất trợ lực rất khó điều khiển, nếu xe chạy nhanh anh không thề điều khiển xe. Nếy anh rút chia khóa...
Tôi đọc lời khuyên đầu tiên của anh Hiếu Đỗ khuyên rằng tắt máy xe, tôi nghĩ lời khuyên này gần giống với việc khuyên người ta tự sát.

Không biết anh đã chạy xe hơi bao giờ chưa mà anh khuyên người ta như vậy. Những ngừoi đã tự chạy xe hơi và hiểu biết về xe hơi thì đều biết rằng các xe bây giờ hầu hết các hệ thống của xe đều trợ lực: hệ thống lái, hệ thống phanh.

Khi anh tắt máy thì tay lái mất trợ lực rất khó điều khiển, nếu xe chạy nhanh anh không thề điều khiển xe. Nếy anh rút chia khóa xe ra thì tay lái bị khóa cứng. Sao anh lại khuyên người ra như vậy?

Tốt nhất là nên về số thấp nhất: L, L2... để dùng hộp số hãm từ từ vay sao đó dùng phanh tay.
Đọc thêm

ocnhoi

27/05/2009 - 17:27
Trước hết bạn có hai công cụ để giảm tốc độ xe là hộp số và thắng tay. Nếu tình huống khẩn cấp bạn phải giảm ga và kéo thắng tay ngay làm tức nhưng bạn không nên quên điều khiển tay lái về hướng có lợi nhất.

Sau đó cố gắng chuyển về số P của hộp số tự động. Trường hợp không gấp gì thì bạn phải về số thấp sau khi đã giảm ga. Sau đó sử dụng hợp lý giữa số P và thắng tay. Lúc này có thể tăt máy nếu thây an toàn.

Nhưng tôt nhât là nên phòng tránh bằng cách Mercedes đi!
Trước hết bạn có hai công cụ để giảm tốc độ xe là hộp số và thắng tay. Nếu tình huống khẩn cấp bạn phải giảm ga và kéo thắng tay ngay làm tức nhưng bạn không nên quên điều khiển tay lái về hướng có lợi nhất.

Sau đó cố gắng chuyển về số P của hộp số tự động. Trường hợp không gấp gì thì bạn phải về số thấp sau khi đã giảm ga. Sau đó sử dụng hợp lý giữa số P và thắng tay. Lúc này có thể tăt máy nếu thây an toàn.

Nhưng tôt nhât là nên phòng tránh bằng cách Mercedes đi!

th

27/05/2009 - 17:22
Khi mất thắng đang đổ đèo trước tiên bạn phải bình tĩnh. Về số nhỏ hơn chậm dần đều như các bác đã nói. Khi đạt tốc độ mà bạn cảm thấy an toàn từ từ kéo thắng tay hoặc quan sát tìm chỗ an toàn tấp vào và kéo thắng.

Lưu ý: trường hợp mất thắng trong lúc đổ đèo thường là do rà thắng lâu quá trên một đoạn đường dài. Vì thế, khi đổ đèo nên chú ý đi số thấp, tùy theo dốc và cảm nhận tốc độ mà đi số 3 hay 2 là an toàn nhất.

Dân đi xe gọi đó là dùng số thắng thay thắng. Chúc bạn lái xe an toàn.
Khi mất thắng đang đổ đèo trước tiên bạn phải bình tĩnh. Về số nhỏ hơn chậm dần đều như các bác đã nói. Khi đạt tốc độ mà bạn cảm thấy an toàn từ từ kéo thắng tay hoặc quan sát tìm chỗ an toàn tấp vào và kéo thắng.

Lưu ý: trường hợp mất thắng trong lúc đổ đèo thường là do rà thắng lâu quá trên một đoạn đường dài. Vì thế, khi đổ đèo nên chú ý đi số thấp, tùy theo dốc và cảm nhận tốc độ mà đi số 3 hay 2 là an toàn nhất.

Dân đi xe gọi đó là dùng số thắng thay thắng. Chúc bạn lái xe an toàn.

ku

27/05/2009 - 17:21
Nhiều ý kiến rất hay, và chú ý mọi người khuyên ko nên tắt máy, vì tắt máy chẳng có liên quan gì đến chuyện xe chạy hay mất phanh lúc đổ đèo cả. Mất phanh chứ xe vẫn chạy và bỏ số được mà.

Thế nên cứ bình tĩnh và chú ý quan sát, tắt dàn âm thanh đi :D cứ từ đưa về số thấp, xi-nhan phải cho xe dần dần giảm tốc độ và tấp vào lề. Khi xe đã đạt tốc độ tương đối chậm cỡ 20km/h và không thấy xe trước xe sau (đã an toàn) thì kéo thắng tay. Kít. Thế là dừng an toàn rồi đó.

Cũng đơn giản thôi phải không, nhưng chủ yếu là tâm lý phải ổn định.
Nhiều ý kiến rất hay, và chú ý mọi người khuyên ko nên tắt máy, vì tắt máy chẳng có liên quan gì đến chuyện xe chạy hay mất phanh lúc đổ đèo cả. Mất phanh chứ xe vẫn chạy và bỏ số được mà.

Thế nên cứ bình tĩnh và chú ý quan sát, tắt dàn âm thanh đi :D cứ từ đưa về số thấp, xi-nhan phải cho xe dần dần giảm tốc độ và tấp vào lề. Khi xe đã đạt tốc độ tương đối chậm cỡ 20km/h và không thấy xe trước xe sau (đã an toàn) thì kéo thắng tay. Kít. Thế là dừng an toàn rồi đó.

Cũng đơn giản thôi phải không, nhưng chủ yếu là tâm lý phải ổn định.

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn