Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Tư vấn sử dụng chế độ C/S trên số tự động??

tun oi26/05/2009 - 13:43

Lượt xem 1.324
Tôi đang chạy Mercedes C230. Trên cần số có chế độ C/S, khi mua người bán giải thích sơ sơ là chế độ thể thao. Còn bạn bè thì nói là nút tăng tốc để qua mặt xe khác. Xin các bạn cho ý kiến.
Các bạn tư vấn dùm mình sử dụng nút C/S như thế nào cho nó an toàn, hiệu quả và đúng cách nhất. Và nếu để chế độ S chạy luôn thì có sao không?

Xin cám ơn tòa soạn va các bạn.
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

roi biet

26/05/2009 - 16:29
Về chế độ C/S của hộp số, khi chọn chế độ thì hệ thống điều khiển điện tử của xe sẽ điều khiển công suất động cơ tùy theo chế độ chọn, ta có thể hiểu đơn giản là: C- Chế độ êm ái, tức xe chạy với động lực thấp, nên tiêu tốn ít nhiên liệu hơn, thường dùng để đi trong thành phố; S- chế độ thể thao, khi chạy ở chế độ này nếu điều kiện đường cho phép nó sẽ thể hiện hết sức mạnh của mình với động cơ V6, và đương nhiên nó sẽ uống hết 20L/100km, nhưng đây là chuyện nhỏ cho...
Về chế độ C/S của hộp số, khi chọn chế độ thì hệ thống điều khiển điện tử của xe sẽ điều khiển công suất động cơ tùy theo chế độ chọn, ta có thể hiểu đơn giản là: C- Chế độ êm ái, tức xe chạy với động lực thấp, nên tiêu tốn ít nhiên liệu hơn, thường dùng để đi trong thành phố; S- chế độ thể thao, khi chạy ở chế độ này nếu điều kiện đường cho phép nó sẽ thể hiện hết sức mạnh của mình với động cơ V6, và đương nhiên nó sẽ uống hết 20L/100km, nhưng đây là chuyện nhỏ cho những anh có tiền mua ngôi sao 3 cánh.

Vậy nên khi sử dụng chiếc xe này thì nên sử dụng đúng theo tên gọi của nó “chiếc xe thể thao”nó sẽ cho bạn cảm nhận hết công dụng của xe.

Hệ thống treo của C230 chỉ là hệ thống treo độc lập thông thường, nên khi chạy ở chế độ C hay S nó cũng vậy thôi, bạn muốn cảm nhận sự khác biệt của hệ thống treo khi chuyển chế độ thì nên chọn S500 nó có hệ thống treo chủ động, ngay lập tức nó sẽ có sự khác biệt.
Đọc thêm

lu mo

26/05/2009 - 16:27
Thực tế thì 2 bài trên các anh đều nói đúng, nhưng 2 chế độ đó không dùng cho vịêc tăng tốc khẩn cấp. Ở pedal của xe Mer, khi anh đạp lút chân và anh nhấn mạnh thêm xíu sẽ chạm vào 1 cái nút. Nút này có tác dụng tăng tốc tối đa và nhanh chóng.

Anh thử xem nhé :)
Thực tế thì 2 bài trên các anh đều nói đúng, nhưng 2 chế độ đó không dùng cho vịêc tăng tốc khẩn cấp. Ở pedal của xe Mer, khi anh đạp lút chân và anh nhấn mạnh thêm xíu sẽ chạm vào 1 cái nút. Nút này có tác dụng tăng tốc tối đa và nhanh chóng.

Anh thử xem nhé :)

biet roi

26/05/2009 - 16:26
Tôi chạy C180, tuy nhà sản xuất hay phân phối không có sự giải thích kỹ càng về vấn đề này nhưng theo thực tế tôi sử dụng tôi thấy 2 chế độ này rất có sự khác biệt. Khi chạy ở chế độ C ta vẫn cảm thấy sự can thiệp rõ của máy tính vào sự vận hành của xe. VD tăng ga êm ái hơn, giảm sóc mềm hơn, ôm cua ngọt, lái nhẹ...còn khi chạy S tôi cảm thấy chủ động hơn nhiều.

Vì công việc nên tiô hay chạy C180 vào những khu vực dành cho SUV. Lúc này mới thấy rõ tác dụng của S. Xe khoẻ hơn, cảm giác chân ga...
Tôi chạy C180, tuy nhà sản xuất hay phân phối không có sự giải thích kỹ càng về vấn đề này nhưng theo thực tế tôi sử dụng tôi thấy 2 chế độ này rất có sự khác biệt. Khi chạy ở chế độ C ta vẫn cảm thấy sự can thiệp rõ của máy tính vào sự vận hành của xe. VD tăng ga êm ái hơn, giảm sóc mềm hơn, ôm cua ngọt, lái nhẹ...còn khi chạy S tôi cảm thấy chủ động hơn nhiều.

Vì công việc nên tiô hay chạy C180 vào những khu vực dành cho SUV. Lúc này mới thấy rõ tác dụng của S. Xe khoẻ hơn, cảm giác chân ga, phanh rõ ràng hơn, giảm sóc cứng hơn đáng kể ,vượt qua những chỗ lầy hay gồ ghề dễ hơn nhiều.

Tóm lại chế độ S là mức độ ở giữa của C và manual. Cái này chỉ là sự cài đặt mặc định của nhà sản xuất để kiểm soát xe trong một số điều kiện nhất định. Riêng tôi thì khuyên bạn khi phải đi vào những đoạn đường lầy, đồi núi gập gềnh thì nên chuyển qua S, sẽ rất giống khi chạy 4WD chế độ low speed làm xe vận hành đỡ vất vả hơn.
Đọc thêm

biet rui

26/05/2009 - 16:23
C (Comfort) và S (Sport) là 2 chế độ chuyển số của Mer. Nếu bạn để C thì xe sẽ lên số khi vòng tua của máy khoảng 2000 rpm hoặc 2200 rpm (tất nhiên là tốc độ phù hợp). Nếu bạn để S thì phải 2800 rpm hoặc 3000 rpm mới sang số. Mục đích của chế độ S là để người lái có sẵn vòng tua cao khi sang số làm cho xe vọt nhanh hơn.

Còn chế độ C để vận hành êm ái
C (Comfort) và S (Sport) là 2 chế độ chuyển số của Mer. Nếu bạn để C thì xe sẽ lên số khi vòng tua của máy khoảng 2000 rpm hoặc 2200 rpm (tất nhiên là tốc độ phù hợp). Nếu bạn để S thì phải 2800 rpm hoặc 3000 rpm mới sang số. Mục đích của chế độ S là để người lái có sẵn vòng tua cao khi sang số làm cho xe vọt nhanh hơn.

Còn chế độ C để vận hành êm ái

tun oi

26/05/2009 - 13:47
Mình xin phép giải thích cho bạn hiểu thêm về 2 chế độ C/S trên Mercedes :

- C : Comfort, xe sẽ vận hành êm ái, lúc lên ga xe sẽ lên từ từ, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe, ít tốn xăng .

- S : Sport , xe sẽ vận hành mạnh mẽ hơn, để ý đồng hồ tua máy bạn sẽ thấy rõ sự khác biệt giữa chế độ S và C.

C tua máy sẽ thấp hơn , vì thế khi ở S, xe sẽ tăng tốc nhanh nhẹn hơn và dĩ nhiên sẽ hao xăng hơn chế độ D bình thường. Còn lúc ở S, bạn có thể di chuyển cần số qua lại trái phải để sử duụng...
Mình xin phép giải thích cho bạn hiểu thêm về 2 chế độ C/S trên Mercedes :

- C : Comfort, xe sẽ vận hành êm ái, lúc lên ga xe sẽ lên từ từ, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe, ít tốn xăng .

- S : Sport , xe sẽ vận hành mạnh mẽ hơn, để ý đồng hồ tua máy bạn sẽ thấy rõ sự khác biệt giữa chế độ S và C.

C tua máy sẽ thấp hơn , vì thế khi ở S, xe sẽ tăng tốc nhanh nhẹn hơn và dĩ nhiên sẽ hao xăng hơn chế độ D bình thường. Còn lúc ở S, bạn có thể di chuyển cần số qua lại trái phải để sử duụng Manual (lên số hay xuống số theo dấu cộng và trừ trên cần số).

- Nếu bạn muốn để S luôn cũng được cũng không sao cả, chỉ hơi hao xăng hơn tí thôi. Còn về việc muốn qua mặt xe thì nếu rành thì dùng Manual suớng hơn nhìu bạn à.

Có gì e-mail mình sẽ nói rõ cho bạn hơn.
Đọc thêm

tun cua di

26/05/2009 - 13:45
C là Comfort, S là Sport. Chạy bình thường bạn nên để chế độ C, hệ thống treo sẽ êm ái hơn S, khi chạy tốc độ cao thì có thể chọn chế độ S khi đó tăng tốc nhanh hơn và hệ thống treo sẽ cứng hơn, vào cua sẽ chắc chắn hơn. Tuy nhiên với điều kiện đường VN thì sẽ không có gì khác nhau nhiều.

Bạn có thể để chế độ C thường xuyên cũng được.
C là Comfort, S là Sport. Chạy bình thường bạn nên để chế độ C, hệ thống treo sẽ êm ái hơn S, khi chạy tốc độ cao thì có thể chọn chế độ S khi đó tăng tốc nhanh hơn và hệ thống treo sẽ cứng hơn, vào cua sẽ chắc chắn hơn. Tuy nhiên với điều kiện đường VN thì sẽ không có gì khác nhau nhiều.

Bạn có thể để chế độ C thường xuyên cũng được.

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn