Gian hàng bánRao vặtTư vấnHỗ trợThêm
  Bí quyết bán hàng Online  Thông báo  Đăng ký  Đăng nhập

Kinh nghiệm lái xe dưới trời mưa to?

biet roi26/05/2009 - 09:59

Lượt xem 1.786
Tôi muốn các bác tài kinh nghiệm chia sẻ cách đi xe dưới trời mưa. Mấy lần tôi đi gặp mưa mà hãi quá. Kính lái bị mờ, mưa to chẳng nhìn rõ đằng trước thì chớ chứ đằng sau cũng tịt luôn vì kinh chiếu hậu vô tác dụng
  • Cũ nhất
  • Mới nhất
  • Có ích nhất

tr

26/05/2009 - 16:47
Với một thời gian kinh nghiệm, tôi có thể góp ý với các bạn như sau: các bạn nên lái xe dưới một tầm quan sat rõ, ít nhất là cự ly của khoảng cách 5m, và không nên đi sát lề đường, mà nên đi vào trung tâm của làn đường. Vvì thường trời mưa ngập nước chúng ta sẽ không thấy rõ những lỗ gà, lỗ voi, rất nguy hiểm. Nếu thấy có xe đi trước, chúng ta không nên qua mặt, mà nên đi theo. Đó sẽ như là người dẫn đường của chúng ta rất an toàn, không nên chạy song song với một xe khác.
Với một thời gian kinh nghiệm, tôi có thể góp ý với các bạn như sau: các bạn nên lái xe dưới một tầm quan sat rõ, ít nhất là cự ly của khoảng cách 5m, và không nên đi sát lề đường, mà nên đi vào trung tâm của làn đường. Vvì thường trời mưa ngập nước chúng ta sẽ không thấy rõ những lỗ gà, lỗ voi, rất nguy hiểm. Nếu thấy có xe đi trước, chúng ta không nên qua mặt, mà nên đi theo. Đó sẽ như là người dẫn đường của chúng ta rất an toàn, không nên chạy song song với một xe khác.

dp

26/05/2009 - 16:46
Trên thực tế việc vận hành điều hoà và điều khiển xe với tấc độ vừa phải, tập trung quan sát ..... đều phải phối hợp nhịp nhàng. Lái xe khi trời mưa chỉ nên tiến hành khi:

1. Bạn đã quen đường, quen xe và lái trời mưa to rồi.

2. Quan trọng nhất là phải nhìn trời mưa to hay mưa nhỏ quyết định hành trình của mình. An toàn trên hết, nhanh hơn vài phút chẳng giải quyết được gì.

Thân
Trên thực tế việc vận hành điều hoà và điều khiển xe với tấc độ vừa phải, tập trung quan sát ..... đều phải phối hợp nhịp nhàng. Lái xe khi trời mưa chỉ nên tiến hành khi:

1. Bạn đã quen đường, quen xe và lái trời mưa to rồi.

2. Quan trọng nhất là phải nhìn trời mưa to hay mưa nhỏ quyết định hành trình của mình. An toàn trên hết, nhanh hơn vài phút chẳng giải quyết được gì.

Thân

VŨ TIẾN HÙNG

26/05/2009 - 16:43
. Xin chào ! Lái xe dưới trời mưa cần đi cẩn thận làm chủ được vận tốc của mình, tránh đi quá nhanh khi trời mưa to gió lớn , quan sát người đi lại hai bên đường , Bật đèn đi dường để người đi ngược chiều thấy được xe của ta
. Xin chào ! Lái xe dưới trời mưa cần đi cẩn thận làm chủ được vận tốc của mình, tránh đi quá nhanh khi trời mưa to gió lớn , quan sát người đi lại hai bên đường , Bật đèn đi dường để người đi ngược chiều thấy được xe của ta

tr

26/05/2009 - 16:42
Một lưu ý nhỏ nữa khi đi trời mưa. Thông thường trên đường cao tốc, xe con thường bám lề trái - sát "con lươn". Thực tế nhiều khi mặt cắt đường nghiêng sang 1 bên, thoát nước kém và không phẳng (kể cả đường Pháp Vân - Cầu Giẽ hay Hà Nội - Lạng Sơn) nên đọng thành vũng lớn bên phía lái.

Xe đang đi khoảng trên 50km/h mà gặp vũng nước này sẽ làm bắn 1 màn nước lớn trùm lên kính, xe thấp có thể nước lên tận nóc. Trong tích tắc này lái xe sẽ không nhìn thấy gì, gạt nước bật hết tốc độ cũng phải...
Một lưu ý nhỏ nữa khi đi trời mưa. Thông thường trên đường cao tốc, xe con thường bám lề trái - sát "con lươn". Thực tế nhiều khi mặt cắt đường nghiêng sang 1 bên, thoát nước kém và không phẳng (kể cả đường Pháp Vân - Cầu Giẽ hay Hà Nội - Lạng Sơn) nên đọng thành vũng lớn bên phía lái.

Xe đang đi khoảng trên 50km/h mà gặp vũng nước này sẽ làm bắn 1 màn nước lớn trùm lên kính, xe thấp có thể nước lên tận nóc. Trong tích tắc này lái xe sẽ không nhìn thấy gì, gạt nước bật hết tốc độ cũng phải vài nhịp mới trong kính, đồng thời ma sát lốp xe cũng giảm nhanh, nếu giật mình đánh lái gấp có thể văng, thậm chí lật xe. Một người bạn đã quệt mũi xe tôi vào dải phân cách trong tình huống như vậy.

Kinh nghiệm cá nhân tôi khi tầm quan sát kém trong mưa to là chạy giữa đường bởi 2 lề đều thường có vũng nước, nếu vội không thể chạy chậm thì hạn chế tối đa chạy gần xe phía trước. Nếu bất ngờ bị nước trùm kín đầu xe thì giữ lái, bỏ ga, mớm + rà nhẹ phanh để chủ động ngay khi có thể nhìn thấy tiếp.


Ngoài ra khi mưa tầm quan sát kém, gương chiếu hậu xe trước cũng bị mờ nên khi vượt cần thận trọng hơn rất nhiều so với bình thường.

Chúc các bạn lái xe an toàn :-)
Đọc thêm

dp

26/05/2009 - 16:41
1. Trước tiên cần nắm được cách điều chỉnh gió và chức năng làm trong kính. Mỗi xe đều có sách hướng dẫn và bạn phải nắm được vị trí các phím điều khiển, vị trí điều khiển, làm quen với xe của mình để đến khi cần là biết cách điều chỉnh. Tránh việc tìm kiếm nó trong khi đang lái xe, với xe của mình. Chú ý là chỉ dùng gió trong xe, không lấy gió ngoài xe vì có nhiều hơi ẩm. Chức năng chống đọng sương xe nào cũng có.

2. Đoạn đường đều có báo hiệu tốc độ tối đa. Đó là tốc độ khi thời...
1. Trước tiên cần nắm được cách điều chỉnh gió và chức năng làm trong kính. Mỗi xe đều có sách hướng dẫn và bạn phải nắm được vị trí các phím điều khiển, vị trí điều khiển, làm quen với xe của mình để đến khi cần là biết cách điều chỉnh. Tránh việc tìm kiếm nó trong khi đang lái xe, với xe của mình. Chú ý là chỉ dùng gió trong xe, không lấy gió ngoài xe vì có nhiều hơi ẩm. Chức năng chống đọng sương xe nào cũng có.

2. Đoạn đường đều có báo hiệu tốc độ tối đa. Đó là tốc độ khi thời tiết tốt. Nguyên tắc ở đây là mưa chia 2, tuyết chia 3 tức là trời mưa đi 1/2 tốc độ tối đa, trời tuyết đi tốc độ tối đa = 1/3 tốc độ quy định. Tuy nhiên căn cứ tình hình thực tế, tầm quan sát mà điều chỉnh thấp.

3. Khoảng cách đối với xe trước không gần hơn 3 giây khi thời tiết tốt và 6 giây khi trời mưa. Có nghĩa là : khi xe trước đi ngang qua một điểm mốc thì sau 6 giây xe bạn cán điểm mốc đó là khoảng cách phù hợp khi đi trời mưa.

4. Chú ý quan sát đèn hậu của xe trước để thấy khi xe đó đi vào ổ gà thì bạn sẽ thấy xe nó nhún một cái , bạn căn cứ vào đó mà tránh.

5. Bật đèn chiếu gần và đen sương mù. Nếu mưa rất to thì có thể bật thêm đèn báo nguy hiểm (chớp cả 4 đèn xi nhan)

6. Nếu đi vào chỗ lội thì nên bám theo và quan sát cách đi của xe trước để tránh bị tụt hố hoặc ổ gà tạo nên do nước phá hỏng đường.

7. Hạn chế sử dụng côn (li hợp) , cắt côn sẽ làm xe bon nhanh không tải, nên giảm số thấp khi đi đường trơn sẽ tăng độ bám của xe. Không nên đạp chết phanh dễ dẫn đến trượt và mất lái. Nên đạp nhả đạp nhả để giảm tốc độ. Không cua gấp. rất nguy hiễm.

8. Nếu trời mưa quá to và tầm quan sát bị hạn chế, quyét đoán dừng xe chờ tới khi thời tiết tốt hơn. Không nên cố đi bằng được.
Đọc thêm

sp

26/05/2009 - 16:39
Theo tôi thì khi gặp trời mưa to như vậy tốt nhất là bạn nên chạy chậm lại. Còn gặp trường hợp nước ngập cao quá thì tốt nhất là chọn đường khác mà nếu phải qua đi thì nên để số 1 khi dừng không nên nhả ga mà nên đạp thắng nếu lúc đó mà bạn nhả ga thì xe bạn sẽ dễ bị tắt máy vì nước sẽ vào bô xe.
Theo tôi thì khi gặp trời mưa to như vậy tốt nhất là bạn nên chạy chậm lại. Còn gặp trường hợp nước ngập cao quá thì tốt nhất là chọn đường khác mà nếu phải qua đi thì nên để số 1 khi dừng không nên nhả ga mà nên đạp thắng nếu lúc đó mà bạn nhả ga thì xe bạn sẽ dễ bị tắt máy vì nước sẽ vào bô xe.

ocnhoi

26/05/2009 - 16:38
Có một cách khác để bạn gia tăng tầm nhìn bằng cách mang xe đi tráng một lớp phủ nano DFI lên kính, chi phí khoảng 30$ cho 1m2 kính, dùng thoải mái cho 10 năm (miễn là gạt nước của bạn phải tốt). Sau khi phủ xong lớp này, không bao giờ bạn thấy hiện tượng nước đọng trên kính và ngoài ra còn có tác dụng chống lóa khi đi ban đêm vì nó giảm khả năng khúc xạ của kính do bề mặt không bằng phẳng rất tốt.

Với chiếc xe của bạn chỉ cần phủ kính chắn gió, kính trước 2 bên (chỗ ghế lái) và gương chiếu hậu...
Có một cách khác để bạn gia tăng tầm nhìn bằng cách mang xe đi tráng một lớp phủ nano DFI lên kính, chi phí khoảng 30$ cho 1m2 kính, dùng thoải mái cho 10 năm (miễn là gạt nước của bạn phải tốt). Sau khi phủ xong lớp này, không bao giờ bạn thấy hiện tượng nước đọng trên kính và ngoài ra còn có tác dụng chống lóa khi đi ban đêm vì nó giảm khả năng khúc xạ của kính do bề mặt không bằng phẳng rất tốt.

Với chiếc xe của bạn chỉ cần phủ kính chắn gió, kính trước 2 bên (chỗ ghế lái) và gương chiếu hậu (đặc biệt hiệu quả vì gương hầu như không bao giờ bị đọng nước), nếu cần thì thêm kính sau để nhìn gương giữa.

Đảm bảo với bạn là đi mưa sẽ khác biệt hẳn
Đọc thêm

spg

26/05/2009 - 16:35
Tôi đã gặp tình huống phải lái xe khi trời mưa to kính mờ không thể chạy quá 30km/h. Hôm đó lại có một bác tài già ngồi cùng xe mới mách tôi một mẹo nhỏ là hãy rẽ vào một hàng nước bên đường xin một ít xà phòng bột rắc đều lên kính lái và kính hậu rồi đi tiếp cứ để gạt nước làm việc bình thường.

Hiệu quả thật bất ngờ. Kính trong veo chạy vô tư, thế mới thấy nhiều mẹo nhỏ nhưng cực kỳ hiệu quả, nhất là trong tình huống nguy hiểm như vậy.

Các bạn gặp tình huống như vậy hãy thử xem.chúc các bạn lái xe an toàn.
Tôi đã gặp tình huống phải lái xe khi trời mưa to kính mờ không thể chạy quá 30km/h. Hôm đó lại có một bác tài già ngồi cùng xe mới mách tôi một mẹo nhỏ là hãy rẽ vào một hàng nước bên đường xin một ít xà phòng bột rắc đều lên kính lái và kính hậu rồi đi tiếp cứ để gạt nước làm việc bình thường.

Hiệu quả thật bất ngờ. Kính trong veo chạy vô tư, thế mới thấy nhiều mẹo nhỏ nhưng cực kỳ hiệu quả, nhất là trong tình huống nguy hiểm như vậy.

Các bạn gặp tình huống như vậy hãy thử xem.chúc các bạn lái xe an toàn.

pqy

26/05/2009 - 16:34
Tôi cũng đã từng đi xe lúc trời mưa nên tôi cũng có một vài kinh nghiệm muốn chia sẻ với các Bác tài.
1, Khi lái xe trời mưa các bạn không nên đi nhanh vì trời mưa đường trơn nếu chúng ta đi nhanh gặp chướng ngại vật phía trước mà chúng ta phanh gấp thì xe rất dễ mất lái, khi đó chúng ta sẽ không điều khiển được xe theo ý của mình nữa.
2, Khi lái xe trời mưa các bạn nên đóng kín cửa và bật hệ thống máy lạnh của xe vì khi trời mưa hơi nước sẽ bám vào kính xe, tạo thành lớp hơi nước mỏng bám vào kính...
Tôi cũng đã từng đi xe lúc trời mưa nên tôi cũng có một vài kinh nghiệm muốn chia sẻ với các Bác tài.
1, Khi lái xe trời mưa các bạn không nên đi nhanh vì trời mưa đường trơn nếu chúng ta đi nhanh gặp chướng ngại vật phía trước mà chúng ta phanh gấp thì xe rất dễ mất lái, khi đó chúng ta sẽ không điều khiển được xe theo ý của mình nữa.
2, Khi lái xe trời mưa các bạn nên đóng kín cửa và bật hệ thống máy lạnh của xe vì khi trời mưa hơi nước sẽ bám vào kính xe, tạo thành lớp hơi nước mỏng bám vào kính sẽ làm giảm tầm nhìn của người lái xe.
3, Khi lái xe dưới trời mưa to các bạn nên bật đèn dưới dạng gần, đi đúng làn đường để cho những lái xe khác đi ngược chiều với mình quan sát được khi ấy 2 xe giao nhau sẽ an toàn hơn.

Ngoài ra tôi còn có thêm 1 kinh nghiệm nữa là khi lái xe dưới trời mưa to sẽ an toàn hơn khi lái xe dưới trời mưa phùn vì trời mưa to sẽ làm sạch mặt đường, sạch lốp xe của bạn nên khi bạn gặp chướng ngại vật mà phanh thì độ dính bám lốp xe với mặt đường sẽ cao hơn, còn đối với trời mưa phùn mặt đướng sẽ có lớp đất mỏng dính bám vào mặt đường nên khi bạn lái xe phanh gấp thì xe của bạn rất dễ mất lái và xe không điều khiển theo ý của bạn nữa.

Chúc các bác tài luôn an toàn khi cầm lái!
Đọc thêm

dj

26/05/2009 - 10:50
Khi gặp trời mưa to nên môi trường bên trong xe và bên ngoài thay đổi vì thế kính xe bị hấp hơi đúng không? Khi ấy bạn nên bật điều hoà lạnh bên trong xe bạn lúc nào cũng bật điều hoà lạnh thì không bao giờ bị hấp hơi xe đâu !

Mình học kinh nghiệm này của người lái xe đường trường kinh nghiệm đấy bạn có thể tham khảo!
Khi gặp trời mưa to nên môi trường bên trong xe và bên ngoài thay đổi vì thế kính xe bị hấp hơi đúng không? Khi ấy bạn nên bật điều hoà lạnh bên trong xe bạn lúc nào cũng bật điều hoà lạnh thì không bao giờ bị hấp hơi xe đâu !

Mình học kinh nghiệm này của người lái xe đường trường kinh nghiệm đấy bạn có thể tham khảo!

Vui lòng đăng nhập ID VATGIA để gửi trả lời của bạn