Nhớt làm mát máy và nhớt dùng để súc máy là 2 loại khác nhau, không thể dùng lẫn lộn như vậy được. Nhớt dùng để súc máy rất loãng, trong đó có pha thêm phụ gia dùng để làm bong tróc các chất cặn trong các chi tiết máy do trong quá trình vận hành máy móc sản sinh ra, khi súc máy bằng nhớt này thì sẽ khiến máy chạy nhẹ hơn, các chi tiết máy vận hành trơn tru hơn. Còn nhớt làm mát máy thì đặc hơn, có nhiều chất phụ gia khác để bôi trơn và giải nhiệt cho máy chứ không có tác dụng vệ sinh các chi tiết máy. Nên sử dụng nhớt súc khi xe đã vận hành được khoảng từ 15-20k km, lúc đó mới thấy tác dụng rõ rệt của nhớt này.