Mô tả sản phẩm: Máy lu rung Changlin 8228
Máy lu rung 8228
Đặc điểm của máy lu rung 8228: 1.Đôi tần số và biên độ rung kép có thể làm gọn đất một cách nhanh chóng ngay cả những vật liệu khó làm gọn nhất;
2.Xy lanh khép kín tổ hợp có tính năng khép kín và độ tin cậy cao
3.Trong buồng lái, chỗ ngồi được thiết kế bằng kiểu treo và có thể điều chỉnh, rất thoải mái và an toàn;
4.Thao tác nhẹ nhàng, chính xác.
Tham số kỹ thuật của máy lu rung 8228:
| Tổng kích thước | ||
| 1 | Chiều dài | 6460mm |
| 2 | Chiều rộng | 2130mm |
| 3 | H Chiều cao | 3335mm |
| 4 | Khoảng cách giữa hai lốp xe | 3150mm |
| 5 | Khoảng cách giữa hai trục | 1610mm |
| 6 | Chiều cao cách mặt đất tối thiểu | 435mm |
| Tham số kỹ thuật chính | ||
| 1 | Phụ tải tĩnh tuyến | 506N/cm |
| 2 | Phụ tải động tuyến | 1831 N/cm |
| 3 | Trọng lượng thao tác | 22000kg |
| 4 | Biên độ danh nghĩa-cao-thấp | 2.1mm 1.1mm |
| 5 | Sức ly tâm cao-thấp | 390kN 270kN |
| 6 | Tổng sức ép | 59796(kg) |
| 7 | Trọng lượng tĩnh tại của trống | 11000kg |
| 8 | Trọng lượng tĩnh tại của lốp | 11000kg |
| 9 | Tần số | 28/32Hz |
| 10 | Bán kính rẽ nhỏ nhất (bên ngoài lốp sau) | 7000mm |
| 11 | Đường kính trống | 1600mm |
| 12 | Chiều rộng trống | 2150mm |
| 13 | Chiều dày trống | 50mm |
| 14 | Tốc độ đi (Km/h), 3 số tiến 3 số lùi | |
| (1) Số 1 (Tiến/Lùi) | 2.48 | |
| (2) Số 2 (Tiến/Lùi) | 5.19 | |
| (3) Số 3 (Tiến/Lùi) | 11.8 | |
| 15 | Khả năng leo dốc | 30% |
| Động cơ diesel | ||
| 1 | Model | Động cơ D6114ZG6B Trung Quốc |
| 2 | Hình thức | Direct injection. Turbocharged. Water cooling Phun trực tiếp. Turbo tăng áp. Làm lạnh bằng nước |
| 3 | Công suất định mức | 132 kW |
| 4 | Số xy lanh- đường kính/hành trình | 6-114 X135 (mm) |
| 5 | Tổng lượng khí thải của xi lanh | 8.3 (L) |
| 6 | Loại động cơ khởi động | QD285KS |
| 7 | Áp suất động cơ khởi động | 7.5(KW) |
| 8 | Điện áp động cơ khởi động | 24(V) |
| 9 | Tốc độ di chuyển định mức | 2000(r/min) |
| 10 | Momen xoắn lớn nhất | 700(N.M) |
| 11 | Hình thức khởi động | Electric Điện |
| 12 | Tỷ lệ tiêu hao dầu tối thiểu | 223(g/Kw.h) |
| 13 | Trọng lượng tịnh | 700(kg) |
| Hệ thống truyền động | ||
| Hộp truyền động | ||
| 1 | Model | YD133(Chinese Hangchi) |
| 2 | Bộ ly hợp chính | DS395 |
| 3 | Hình thức | Bộ ly hợp có lò xo màng và đĩa ly hợp đơn khô |
| 4 | Hộp số | Tiến 3 lùi 3 |
| Trục xe và lốp xe | ||
| 1 | Kiểu bộ giảm tốc chính | Bánh răng xoắn, bậc đơn |
| 2 | Tỉ số bánh răng của bộ giảm tốc chính | 5.286 |
| 3 | Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng | Hành tinh bậc đơn |
| 4 | Tỉ lệ bánh răng của bộ giảm tốc cuối cùng | 4.4 |
| 5 | Tổng tỉ lệ bánh răng | 23.2584 |
| 6 | Kích thước lốp | 20.5-25-16PR L-3 |
| Hệ thống thủy lực | ||
| 1 | Loại bơm | SAUER 90R075 |
| 2 | Hệ thống áp suất | 420(kgf/cm2) |
| 3 | Loại động cơ | SAUER 90M075NCON8NOC7W |
| Hệ thống lái | ||
| 1 | Type | Khung xe đước nối bằng khớp giữa |
| 2 | Loại bơm dẫn hướng | CBJ50-E25D |
| 3 | Loại bộ quay | BZZ1-E630C+FKA-146021 |
| 4 | Áp suất | 14MPa |
| 5 | Kích thước xy lanh dẫn hướng | Ф110*295(mm) |
| Hệ thống phanh | ||
| 1 | Phanh bằng chân | Dầu trợ lực không khí. 4 thắng bánh xe |
| 2 | Áp suất không khí | 6-8(kgf/cm2) |
| 3 | Phanh bằng tay | Phanh tay Trục mềm điều khiển phanh kẹp |
| Dụng lượng chứa dầu | ||
| 1 | Dầu diesel | 300 (L) |
| 2 | Dầu bôi trơn | 22 (L) |
| 3 | Dầu bộ chuyển và bộ truyền số | 20-30 (L) |
| 4 | Dầu hệ thống thủy lực | 140 (L) |
| 5 | Dầu cầu điều khiển (sau) | 24 (L) |
| 6 | Dầu trống rung | 2×2.3(L) |
