Changlin YZ12HD Sauer

Máy lu YZ12HD Rexroth

Miêu tả về máy lu:
Máy lu hay còn gọi là xe lu, là một loại máy được sử dụng để đầm nén đất, đá cấp phối và vật liệu làm đường, trong làm sân, đường, sân bay. Nó phục vụ thi công các công trình xây dựng trong công nghiệp, giao thông, thủy lợi, nông nghiệp và các công trình phát triển cơ sở hạ tầng khác có nhu cầu đầm nén.
Cấu tạo của máy lu YZ12HD Rexroth:
1.Được lắp đặt động cơ DongFeng Cummins;
2.Đơn tần & biên độ rung kép; lực ly tâm cực lớn, có hiệu quả nén rất chặt;
3.Bánh xe sau truyền dẫn bằng thủy lực và vô cực biến tốcT/M.
Đặc điểm của máy lu YZ12HD Rexroth:
1.Thành phần thủy lực kết cấu hợp lý, tính năng đáng tin cậy và hiệu suất làm việc cao;
2.Buồng lái được thiết kế tiện nghi và an toàn.
Công dụng của máy lu YZ12HD Rexroth:
Máy lu YZ12H Rexroth được sử dụng rộng rãi trong việc lu đầm bề mặt để làm cho bằng phẳng, và được sử dụng trong xây dựng đường, sân bay và công trình kiến trúc v.v.
Tham số kỹ thuật máy lu YZ12 HD Rexroth:
>

Tổng kích thước
1	Chiều dài	6000mm
2	Chiều rộng	2300mm
3	Chiều cao (đến đỉnh cab)	3055mm
4	Khoảng cách giữa hai lốp xe	2915mm
5	Khoảng cách giữa hai trục	1560mm
6	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu	360mm
Tham số kỹ thuật chính
1	Phụ tải tĩnh tuyến	340N/cm
2	Phụ tải động tuyến	1300 N/cm
3	Trọng lượng thao tác	12100kg
4 Lực ly tâm lớn	Tần số thấp	31HZ	274kN
	Biên độ cao	1.8mm
	Lực ly tâm nhỏ Tần số cao	35HZ	171kN
	Low amplitude Biên độ thấp	0.9mm
5	Tổng sức căng	34830(kg)
6	Trọng lượng tĩnh tại của trống	7000kg
7	Trọng lượng tĩnh tại của lốp	5100kg
8	Bán kính rẽ nhỏ nhất (bên ngoài lốp sau)	5900mm
9	Đường kính trống	1530mm
10	Chiều rộng trống	2100mm
11	Chiều dày trống	28mm
12	Tốc độ đi (Km/h), 3 số tiến 3 số lùi
	(1) Số 1 (tiến/lùi)	0～4.8
	(2) Số 2 (tiến/lùi)	0～6.4
	(3) Số 3 (tiến/lùi)	0～10.6
13	Khả năng leo dốc	40%
Động cơ diesel
1	Model	Động cơ 6BT5. 9 Dongfeng Cummins
2	Hình thức	Động cơ kiểu đứng, nối tiếp nhau, làm mát bằng nước và 4 hành trình
3	Công suất định mức	110 kW
4	Tổng lượng thải khí của xi lanh	5.9 (L)
5	Tốc độ di chuyển định mức	2200(r/min)
6	Momen xoắn lớn nhất	590(N.M)
7	Hình thức khởi động	Electric Điện
8	Tỷ lệ tiêu hao dầu tối thiểu	229(g/Kw.h)
9	Trọng lượng tịnh	430(kg)
Hệ thống điều khiển
1	Model	Đi thủy tĩnh và điều khiển rung
2	Hình thức	Bơm điều khiển + động cơ điều khiển + bộ giảm tốc
3	Loại bơm điều khiển	A4VG71HWDL1/32R-NAF02F041D-S
4	Loại động cơ điều khiển rung + tỷ số giảm tốc của bộ giảm tốc	A6VE55E24/63W-VZL027B+GFT26T2 62
5	Loại động cơ điều khiển sau + tỷ số giảm tốc của bộ giảm tốc	A6VM80EZ4/3W-VAB027B+EM1020/MR 3.08
6	Áp suất	38MPa
Trục xe và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính	Bánh răng côn xoắn, bậc đơn
2	Tỉ số truyền của bộ giảm tốc chính	3.889
3	Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng	Hành tinh bậc đơn
4	Tỉ lệ bánh răng của bộ giảm tốc cuối cùng	4.941
5	Tổng tỷ lệ	23.2584
6	Kích thước lốp xe	23.1-26-12PR
Hệ thống thủy lực
1	LoạI bơm rung	A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013D
2	Hệ thống áp suất	280(kgf/cm2)
3	Loại động cơ rung	A10FM45/52W-VRC60N007
Hệ thống lái
1	Hình thức	Khung xe đước nối bằng khớp giữa. điều khiển bằng toàn thủy l ực
2	Loại bơm điều khiển	AZ-PF-1X/022RRRR20KB
3	Loại hình bộ quay	BZZ1-E500C
4	Áp suất	15MPa
5	Kích thước của xy lanh dẫn hướng	Ф90*45*280(mm)
Hệ thống phanh
1	Phanh bằng chân	Phanh chân dựa vào sức kéo thủy lực của hệ thống mạch kín, bộ giảm chấn với phanh được điều khiển bằng van điện từ
2	Phanh bằng tay	Phanh tay Trục mềm điều khiển phanh kẹp
Dụng lượng chứa dầu
1	Dầu diesel	250 (L)
2	Dầu bôi trơn	15 (L)
3	Dầu hệ thống thủy lực	140(L)
4	Dầu cầu dẫn động	24 (L)
5	Dầu trống rung	2X56(L)