Changlin YZ12H Sauer

Máy lu YZ12H Rexroth

Miêu tả về máy lu:
Máy lu hay còn gọi là xe lu, là một loại máy được sử dụng để đầm nén đất, đá cấp phối và vật liệu làm đường. Xe phục vụ thi công các công trình xây dựng trong công nghiệp, giao thông, thủy lợi, nông nghiệp và các công trình phát triển cơ sở hạ tầng khác có nhu cầu đầm nén.
Cấu tạo của máy lu YZ12H Rexroth:
1.Lắp đặt động cơ DongFeng Cummins;
2.Đơn tần & biên độ kép và lực ly tâm cực lớn, có hiệu quả nén chặt;
3.Bánh xe sau truyền dẫn bằng thủy lực và vô cực biến tốcT/M.
Đặc điểm của máy lu YZ12H Rexroth:
1.Thành phần thủy lực kết cấu hợp lý, tính năng đáng tin cậy và hiệu suất làm việc cao;
2.Trong buồng lái, chỗ ngồi được thiết kế bằng kiểu treo và có thể điều chỉnh, rất thoải mái và an toàn;
Công dụng của máy lu YZ12H Rexroth:
Máy lu YZ12H Rexroth được dung cho lu đường, có hiệu quả cao trong việc lu đầm đường với các loại lớp đất phủ, ngoài ra được sử dụng trong thi công các công trình hiện đại như cao tốc, sân bay, hải cảng, đập nước…
Tham số kỹ thuật máy lu YZ12H Rexroth:

Tổng kích thước
1	Chiều dài		6000mm
2	Chiều rộng		2300mm
3	Chiều cao		3055mm
4	Khoảng cách giữa hai lốp xe		2945mm
5	Khoảng cách giữa hai trục		1560mm
6	Chiều cao cách mặt đất tối thiểu		395mm
Tham số kỹ thuật chính
1	Phụ tải tĩnh tuyến		300N/cm
2	Phụ tải động tuyến		1174 N/cm
3	Trọng lượng khi hoạt động		12000kg
4	Biên độ rung danh nghĩa cao-thấp		1.75mm 0.85mm
5	Lực ly tâm cao-thấp		250kN 125kN
6	Tổng áp suất		31500(kg)
7	Trọng lượng tĩnh tại của trống		6500kg
8	Trọng lượng tĩnh tại của lốp xe		5500kg
9	Tần số		32Hz
10	Bán kính rẽ nhỏ nhất (bên ngoài lốp sau)		5880mm
11	Đường kính trống		1530mm
12	Chiều rộng trống		2130mm
13	Chiều dày trống		25mm
14	Tốc độ đi (Km/h)
	Biến tốc vô cực		0~12.1
15	Khả năng leo dốc		20%
Động cơ diesel
1	Model		Động cơ 6BT5.9-C150 Dongfeng Cummins
2	Type		Phun trực tiếp, Turbo tăng áp, làm lạnh bằng nước
3	Công suất định mức		110 kW
4	Đường kính xilanh x hành trình		102X120mm
5	Tổng lượng khí thải của xi lanh		5.9 (L)
6	Tốc độ di chuyển định mức		2200(r/min)
7	Momen xoắn lớn nhất		580(N.M)
8	Hình thức khởi động		Điện
9	Tỷ lệ tiêu hao dầu tối thiểu		229(g/Kw.h)
10	Trọng lượng tịnh		430(kg)
Hệ thống điều khiển
1	Model		Điều khiển vô cực tự động biến tốc bằng thủy lực tĩnh
2	Type		Bơm điều khiển+ động cơ điều khiển+bộ giảm tốc
3	Loại bơm điều khiển		A4VG90HWDL1/32R
4	Loại động cơ điều khiển		AA2FM80/61W
5	Áp suất		40MPa
6	Loại hình bộ giảm tốc		Spur gear parallel shaft constant-mesh
7	Tỷ lệ giảm tốc của bánh răng		2.94
Trục xe và lốp xe
1	Kiểu bộ giảm tốc chính		Bánh răng hình côn xoắn ốc, bậc đơn
2	Tỉ số bánh răng của máy giảm tốc chính		3.889
3	Kiểu bộ giảm tốc cuối cùng		Hành tinh bậc đơn
4	Tỉ lệ bánh rắng của bộ giảm tốc bánh cuối cùng		4.941
5	Tỉ số bánh răng		19.2155
6	Kích thước lốp xe		23.1-26-12PR
Hệ thống thủy lực
1	Model of tandem pump(vibrating +steering) Loại bơm tiếp đôi (bơm rung+bơm điều khiển)		HP051B498BIJM20-7BRAB06-1
2	Vibrating hydraulic system pressure Áp suất hệ thống thủy lực rung		160(kgf/cm2)
3	Model of oil motor Loại động cơ dầu		HM051A878BEP020-7
4	Solenoid vibratory valve Van điện từ rung		ZF250B
Hệ thống lái
1	Type		Khung xe nối bằng khớp giữa. Điều khiển bằng toàn thủy l ực
3	Loại hình bộ quay		BZZ1-E500C
4	System pressure Áp suất		12MPa
5	Kích thước của xy lanh dẫn hướng		Ф90*45*280(mm)
Hệ thống phanh
1	Phanh bằng chân		Single chamber brake valve Caplier disc brake Air over oil activate rear axle
2	Áp suất không khí		6-8(kgf/cm2)
3	Phanh bằng tay		Hand brake Flexible shaft control clamp brake
Dụng lượng chứa dầu
1	Dầu diesel		250 (L)
2	Dầu bôi trơn		15 (L)
3	Dầu hộp bánh răng		2.2(L)
4	Dầu hệ thống thủy lực		200 (L)
5	Cầu dẫn động	Dầu bộ giảm tốc chính	18(L)
		Dầu bộ giảm tốc cuối cùng	2X3(L)
6	Dầu hệ thống phanh		1.5( L)
7	Dầu trống rung		2X37.5(L)