Mô tả sản phẩm: Chevrolet Cruze LT 1.8i AT 2010
Đánh giá về xe ô tô Chevrolet Cruze 1.8 LT 2010
Tổng quan Hãy quên đi tất cả mọi thứ bạn biết về bất kỳ chiếc xe Chevrolet nhỏ gọn nào trước đó. Đối với các thế hệ trước, những chiếc xe nhỏ của Chevrolet đã từng gây thất vọng về việc sở hữu, lái xe, hoặc thậm chí chỉ cần nhìn vào cũng khiến bạn ngán ngẩm.
Tuy nhiên, đối với những chiếc Chevrolet Cruze 1.8 LT 2010 mới hiện giờ thì mọi thứ đã thay đổi đến nỗi mà bạn chỉ cần nhìn bề ngoài cũng đã thấy nó rất ấn tượng. Có một sự vĩ đại trong cách chế tạo nên các thân xe và các chi tiết của nó đã được hình thành một cách xuất sắc, từ các nhãn hiệu lưới tản nhiệt Chevrolet và logo, đèn pha, các dòng tính năng cho đến các cấu hình. Tất cả mọi thứ được kết hợp độc đáo với nhau để tạo ra một chiếc xe với rất nhiều đặc điểm trực quan.
Chiếc Cruze mới được ra đời với thiết kế nhỏ gọn, khôi phục lại danh tiếng cho hãng Chevrolet.
Những chiếc Cruze mới có chiều dài lớn nhất so với những bạn bè cùng trang lứa, với độ dài đo được là 4597mm. Chiều rộng và chiều cao cũng trở nên tinh tế và nổi bật hơn tại đơn vị đo được là 1788mm và 1477mm tương ứng. Chân phía sau và phòng góc cũng rất tốt và có không gian khá rộng vừa phù hợp cho kích thước của chiếc xe này.
Không chỉ riêng bề ngoài gây được ấn tượng mà nội thất bên trong cũng sẽ khiến bạn phải choáng ngợp. Trong khi nội thất trong quá khứ của Chevrolet nhỏ bé này thực sự làm cho bạn cảm thấy phù hợp với số tiền mà bạn đã bỏ ra, không nhiều so với chiếc vỏ của Optra. Đôi cánh chắn bùn trước xe của Cruze là một cái gì đó thích hợp hơn với các thương hiệu châu Âu đắt tiền chứ không chỉ là những kiến trúc tuyệt vời và những bề mặt nổi hạt hoặc những chấm bạc cùng với viền đen bóng bẩy. Dung sai được xây dựng với chất lượng cao, Chevrolet đã tạo ra một nội thất có thể làm gợi lên một cảm giác về sự tinh tế và đẳng cấp mà rất phổ biến trong phân khúc xe nhỏ gọn.
Cấu trúc bên trong chiếc xe đem lại sự sang trọng cùng với cảm giác như bạn đang ở trong chiếc xe đẳng cấp nhất.
Ngồi ở ghế lái, bạn sẽ được chào đón bởi ba que chèn được bọc ở bên dưới tay lái cùng với kẹp giải phẫu và điều khiển âm thanh. Những chiếc ghế được định hình rất tốt và được lót bằng da màu xám. Các đồng hồ chính là các chi tiết phức tạp nhất và cũng hiện đại với một màn hình LCD lớn ở giữa cho để có thể tiết kiệm nhiên liệu nhiên liệu và máy tính hành trình. Các điều khiển trung tâm đơn giản chỉ là tầng lớp thượng lưu, với một màn hình LCD lớn trong đó cho thấy các thiết lập phương tiện, âm thanh và khí hậu được điều khiển thông qua các nút bấm bên dưới màn hình.
Bên cạnh đó, chiếc xe này cũng được trang bị nhiều tính năng đặc biệt. Một hệ thống âm thanh 6 đĩa với máy phát nhạc MP3, kết nối USB và 6 loa chăm sóc cho việc giải trí, trong khi một hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hoàn toàn và xử lý một cách thoải mái. Tất nhiên, cũng có một lọat các thiết bị an toàn cấp cao ở đây, chẳng hạn như Cruze có mặt trước và túi khí kép phụ cùng với ABS và kiểm soát ổn định.
Bây giờ xét đến các kỹ thuật, phía dưới mui xe, động cơ có thể nói là khá ổn định về năng lượng và mô-men xoắn, nhưng 141 mã lực từ 1,8 lít có vẻ khá tốt. Khi nói đến phân phối điện năng, hầu hết năng lượng thực sự nằm trong khoảng từ trung bình đến mức cao cấp nhất của phạm vi vòng quay, hoặc một con số nào đó giữa 3500 rpm đến giới hạn của vòng quay 6300 rpm. Khi ở mức dưới 3500 rpm, động cơ hoạt động khá êm.
Động cơ được trang bị rất tốt nên tốc hoạt động của chiếc xe này là vô cùng mạnh mẽ.
Với 6 tốc độ tự động, chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h mất 11,5 giây đúng như yêu cầu của các nhà sản xuất, và dường như khá chính xác khi thử nghiệm ở 11,8 giây. Việc chia tách bánh răng của hộp truyền động có thể nói là tuyệt vời, cảm giác như 6 tốc độ thay vì hộp số 5 tốc độ với tổng tỷ lệ của nó được chia ra làm 6 bánh răng. Các quảng cáo tốc độ tối đa là 190 km / h, nhưng có một chút khó khăn ở thời gian này, do đó, chiếc Cruze chạy đẹp nhất với tốc độ ổn định là 100 km/h, và hiệu quả với 1700 rpm trong cấp độ thứ 6, tiêu thụ mỗi lít trong khoảng 14,9 km. Trong điều kiện lái xe ở thành phố, Cruze khá hiệu quả với 10,3 km/lít với lưu lượng vừa phải, đem lại sử trải nghiệm tinh tế cho bạn.
Điều gây ngạc nhiên thực sự với chiếc xe này là cách mà nó xử lý. Chevrolet trước đó đã thực sự là chủ đề của câu chuyện cười vô tận khi nói họ thiếu năng lực vào cua trên đường hoặc trên một con đường rộng mở. Hệ thống giảm xóc của Cruze được thiết lập (MacPherson phía trước, Watts Z-link phía sau) đã được điều chỉnh để xử lý đối xứng như tuyên bố của nhà sản xuất Chevrolet.
Chiếc xe này có thể chạy thoải mái trên những đường lát nhựa với tốc độ nhanh chóng đem lại cho bạn những trải nghiệm thú vị.
Trên đường băng uốn lượn, trên những ngọn núi Sierra Madre cao và dốc, Cruze đã đến với cuộc sống. Nếu duy trì chiếc xe trong bánh thứ 2 hoặc thứ 3 thì việc chạm tới các góc là dễ dàng đến kỳ lạ. Cruze có cảm giác điềm tĩnh trong các góc mà thông thường sẽ được kết hợp với những chiếc xe ô tô du lịch lớn, phần lớn là nhờ vào cấu trúc cơ thể cứng và mạnh mẽ của nó. Hiện vẫn còn một chút độ nghiêng, nhưng Cruze luôn luôn được quản lý và kiểm tra bằng hệ thống giảm xóc của xe để giúp bạn có những trải nghiệm thú vị khi đồng hành với chiếc xe này.
Các lốp xe Kumho Solus bám rất chắc trên những con đường đầy thử thách, mặc dù cấu hình thấp của bánh xe 17 inch có thể hấp thụ những chất nhựa đường trên các đường băng ở tốc độ thấp. Cruze cũng có một hệ thống phanh khá tốt ở cả bốn bánh xe khi di chuyển chậm vào bãi đỗ xe, và có ABS, EBD và kiểm soát ổn định cung cấp một mạng lưới an toàn thậm chí lớn hơn.
Hiếm khi có một nhà sản xuất xe hơi đã có quá nhiều kinh nghiệm lái trên một chiếc xe mô hình, đặc biệt là sau khi công ty mẹ GM của Chevrolet, mòn mỏi trong việc thức dậy và được gọi như là Chương 11, Chevrolet đã đặt tất cả mọi thứ họ đã có vào trong chiếc xe này.
Với chiếc Cruze mới, Chevrolet hiện nay đã gây ấn tượng tốt hơn nhiều, tính năng nổi bật, tiêu chuẩn cao của sự tinh tế, một ổ đĩa hấp dẫn và một cảm giác về chất lượng cao, đây là một điều rất hiếm thấy đối với phạm vi giá này.
