Mitsubishi Triton 2.5 AT 4x4 2015 Việt Nam

2015 Mitsubishi Triton Review

Mitsubishi bắt đầu sản xuất dòng xe tải nhỏ từ năm 1978, và mãi cho đến thế hệ thứ hai sản xuất năm 1987 nó mới được đặt tên là Triton. Thế hệ xe đầu tiên bán khá chạy ở Mỹ, cạnh tranh với Ford Courier và Chevrolet LUV. Thừa thắng xông lên, Triton bắt đầu tiến ra thị trường toàn cầu. Thế hệ thứ hai kéo dài từ năm 1987 đến năm 1996 với phong cách giống như Toyota Hilux. Từ 1996 trở đi, thế hệ thứ ba của Triton ra mắt và kéo dài đến năm 2004. Cuối cùng, thế hệ thứ tư là các model của năm 2006 vẫn có phong cách tương tự như các dòng trước đó.

Năm 2015 này, Mitsubishi sẽ tung ra thế hệ thứ năm của xe tải Triton - có nội thất y như một chiếc xe hơi nhưng lại mạnh mẽ không kém gì những chiếc xe tải thứ thiệt. Người dùng có hai lựa chọn là xe chạy động cơ xăng hoặc động cơ turbo diesel.

Mitsubishi tuyên bố rằng nội thất sẽ hiện đại và thoải mái hơn với một số cải tiến như hệ thống màn hình cảm ứng giải trí, màn hình thông tin dành cho người lái xe, và dàn âm thanh cũng tốt hơn so với trước đây.

Mặc dù biết rằng Triton sẽ không bao giờ lặp lại kì tích doanh số ở Mỹ, những nhà sản xuất vẫn tự tin vào sự tiềm năng ở các thị trường Úc, Thái Lan, Trung Đông, Châu Âu, Châu Phi, Mỹ Latin, và các nước khác trong khu vực Châu Đại Dương ASEAN.

Ngoại thất

2015 Triton là loại xe bán tải với độ dài phù hợp. Cắt giảm các phần chi tiết phía trên giúp xe trở nên bớt cồng kềnh và cơ động hơn, ngoài ra thiết kế mới này trông khá giống một chiếc SUV, phù hợp lái trong các khu thành thị.

Một lưới tản nhiệt mạ chrome và gương cùng với đèn sương mù và bánh xe hợp kim chrome càng giúp xe trông đẹp hơn.  Khi chạy ban ngày có đèn LED sáng. Ngoài ra còn có camera backup quan sát phía sau.

 

 

Nội thất

Nội thất của Triton thế hệ này đã có bước cải tiến rất đáng kể. Ghế và tay lái đều được bọc da. Có một màn hình cảm ứng phục vụ thông tin giải trí và hệ thống HVAC hiển thị các thông số. Đồng hồ cho người lái biết tốc độ của xe và của động cơ trong khi các trạng thái còn lại của xe được hiển thị trên màn hình thông tin dành cho người lái xe. Nút push khởi động cũng được cung cấp.

 

Hệ thống truyền lực

 

Triton có tổng cộng ba tùy chọn động cơ, mặc dù vậy mỗi thị trường khác nhau thường chỉ chọn bán một trong ba. Cải tiến mới nhất là một động cơ diesel 2,4-lít, bốn xi-lanh, toàn bộ bằng nhôm, MIVEC. Nó sản sinh 133 mã lực và mô men xoắn 317 lb-ft.

Ngoài loại động cơ trên còn có hai loại nữa là động cơ diesel 2,5 lít và động cơ xăng 2,4 lít. Các động cơ diesel có sức mạnh 175 mã lực và 295 lb-ft, trong khi động cơ xăng đạt 130 mã lực và mô men xoắn 148.

Ngoài bộ truyền động tự động six-speed thì giờ đây xe được trang bị bộ truyền động bằng tay six-speed. Giống như các dòng xe chất lượng cao khác Triton cũng có cả hai cấu hình bánh lái 2 bánh và 4 bánh.

Giá

Mitsubishi chưa công bố giá của chiếc xe này, mong rằng MSRP của nó không quá cao so với mặt bằng chung thị trường hiện nay.

Kết luận

Dòng Triton mới cung cấp tính linh hoạt và thoải mái cao cho những người cần mua xe tải để làm việc. Thiết kế nhỏ gọn hơn, dẫn động bốn bánh xe, và hệ thống truyền động cơ diesel càng khẳng định chất lượng hoạt động của xe. Nội thất được cải tiến mang lại sự thoải mái cho dòng Triton, đặc biệt là với màn hình thông tin giải trí bổ sung và điều khiển HVAC kỹ thuật số.

Một số đối thủ cạnh tranh là “cặp song sinh” mới đến từ GM: Colorado và Canyon.

Ưu điểm

• Cập nhật cả nội thất lẫn ngoại thất
• Tùy chọn hệ thống truyền lực tốt
• Một chiếc xe tải nhưng lại có thiết kế thanh lịch nhỏ gọn 

Nhược điểm

• Không bán tại Mỹ
• Động cơ xăng chưa mạnh mẽ lắm