Mô tả sản phẩm: Toyota Vios E 1.5 MT 2014 Việt Nam
Toyota Vios 1.5 G 2014 Review
Giới thiệu, ngoại thất
Toyota Vios đầu tiên xuất hiện lần đầu trở lại vào năm 2002. Đặc biệt thiết kế cho Trung Quốc, Đài Loan và Đông Nam Á, nó thay thế dòng xe Soluna khá nhạt nhẽo - một xe subcompact sơ cấp giá cả phải chăng xếp dưới dòng xe gia đình saloon Corolla.
Kể từ đó, dòng xe này được lắp ráp ở Thái Lan và xe đã trải qua hai thế hệ. Hai tháng trước, các đại lý Toyota địa phương Borneo Motors ra mắt Vios hoàn toàn mới.
Ngoại thất
Xe mới này có một bề ngoài tươi sáng, thông minh cùng nền tảng thực dụng, mà đã được giữ lại từ người tiền nhiệm của nó. So với người tiền nhiệm, kích thước của nó đã phát triển dài hơn và cao hơn, trong khi chiều rộng vẫn không thay đổi.
Các đường đã trở thành góc cạnh hơn, và khi kết hợp với cản xe trước và sau mới, chiếc xe sơ cấp này thực sự trông đặc biệt và thậm chí hơi cao cấp. Lưới tản nhiệt phía trước và đèn pha của nó tạo kiểu dáng thể thao cho xe.
Một tính năng đáng chú ý trong phong cách của Vios mới là mái vòm đôi của nó - nó không chỉ giúp tăng cường vẻ bề ngoài mà còn giúp làm giảm lực cản khí động học của xe, dẫn đến hiệu quả nhiên liệu tốt hơn.
Bên trong, Vios đã được có một sự tân trang, không chỉ về thiết kế mà còn về nguyên liệu. Các cụm công cụ được gắn ở trung tâm Vios đã nhường chỗ cho một binnacle, chứa một bộ ba đèn chiếu hậu, nằm trực tiếp ở phía trước của người lái xe.
Bên cạnh các fascia phong cách, vật liệu được sử dụng có vẻ vượt trội so với hãng khác. Các miếng bạc và crom được sử dụng để tạo ra một sự tương phản trong nội thất.
Những chiếc ghế phía trước tạo ra sự thoải mái và hỗ trợ phù hợp, ngay cả đối với những chuyến đi dài, và tựa ghế mỏng hơn của chúng cho phép gia tăng chỗ để chân cho hành khách phía sau. Trong khi nó tạo ra không khí ấm cúng cho ba người lớn ở phía sau, ít nhất là những người ngồi ở trung tâm không phải ngồi với đầu gối chỉ lên trời, nhờ vào các mặt sàn phẳng.
Khả năng chở hành lý khá tốt với 476 lít, sẽ lên đến 506 lít khi ghế sau gập. Tuy nhiên, một chút tỉ mỉ lại khiến nội thất bộc lộ khoảng cách khá cao giữa sàn của thùng xe và ghế gấp.
Động cơ
Cung cấp sức mạnh tăng cường cho Vios mới là động cơ 1,5 lít 1NZ-FE bốn xi-lanh quen thuộc có từ năm 2002. Cũng như trước đây, nó phát triển 107bhp tại 6,000rpm và 141Nm momen xoắn tại 4,200rpm. Hộp số tự động bốn tốc độ cũng được trang bị trong Vios.
Nó có thể chỉ mất 12 giây nhàn nhã để tăng tốc lên 100km/h nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của nó là giá trị đáng lưu ý - 6,5 lít cho mỗi 100 km (trong đó tính ra khoảng 15.4km mỗi lít), một con số trung bình trong các xe dòng tương tự. Phát thải carbon dioxide thấp của Vios giúp giảm giá CEVS 5,000 Đôla
Dự kiến, hệ thống lái nhẹ nhàng, chiếc xe lý tưởng cho việc tham gia giao thông trong thành phố và đậu xe, nhưng hiện vẫn đang thiếu các thông tin phản hồi chi tiết. Độ bám từ lốp Yokohama dB Decibel là vừa tương đối tốt, nhưng khi làm việc cùng với hệ thống treo thì nó mang lại cho người lái Vios một chuyến đi tương đối êm ái và thoải mái.
Kết luận
Bắt đầu từ giá 107,988 Đôla trong đó có COE, Vios mới cho thấy bản thân là một lời mời chào hấp dẫn, đặc biệt là cho những người mua xe lần đầu và các gia đình trẻ. Các phiên bản G (trị giá 4,000 Đôla trở lên) dường như có giá trị tốt hơn so với phiên bản E vì nó được trang bị thêm thiết bị, trong số đó bao gồm đèn pha chiếu, đĩa phanh trước lớn hơn, phanh đĩa phía sau, điều khiển máy điều hòa theo khí hậu và ghế gấp phía sau được chia và có tay vịn trung tâm.
Tóm lược
Ưu điểm
Sàn phẳng ở phía sau, máy lạnh mạnh mẽ
Hạn chế
Khu vực tải không được nâng cấp khi hàng ghế sau được gập
Dự đoán
Vios mới là một ứng cử viên đáng chú ý trong các dòng sedan sơ cấp nhỏ gọn với kiểu dáng được làm mới cùng nhiều tinh chỉnh cải tiến tinh tế.
