Mô tả sản phẩm: Landrover Range Rover Evoque Pure TD4 2.2 MT 2WD 2014
Nhận xét đánh giá Landrover Range Rover Evoque Pure
Ưu điểm
Là dòng SUV với thiết kế nhỏ gọn và sang trọng, nội thất cao cấp, xử lý và hoạt động tốt
Nhược điểm
Vô lăng lái đôi khi phản ứng không nhanh, hệ thống tiết kiệm xăng stop-start đôi khi phản tác dụng.
Giới thiệu
Chiếc xe hơi hạng sang nhỏ nhất của Land Rover gần đây đã xuất hiện với phiên bản nâng cấp. Đó là Range Rover Evoque, nhận được một số tinh chỉnh cho hệ thống thông tin giải trí và bổ sung một tùy chọn hộp số tự động 9 tốc độ. Lý do cho sự bổ sung này khá đơn giản: tỷ lệ nhiều hơn có nghĩa là thời gian cho vòng tua cao hơn ít hơn, do đó tiết kiệm nhiên liệu.
Được trang bị công nghệ khởi động bằng nút bấm Stop-Start và sử dụng nhiên liệu tiết kiệm được liệt kê ở một thử nghiệm ADR là 6.0 l L / 100km. Ngay cả khi chỉ lái xe trong thành phố, mức tiêu thụ được đánh giá ở 7,2 l L / 100km.
Tất nhiên, chương trình thử nghiệm nhiên liệu ADR là một chuyện, nhưng trên thực tế nó lại khác. Những vấn đề về giao thông, công trường thi công, chuyển hướng - tất cả đều làm tăng sử dụng nhiên liệu.
Nội thất
Chất lượng: Nội thất của Evoque không thay đổi nhiều kể từ khi nó được tung ra thị trường, nhưng điều đó không có nghĩa là nó lạc hậu.
Hầu hết nội thất có màu hạnh nhân và có bề mặt rất mịn, tạo cảm giác sang trọng cùng với giao diện điều khiển trung tâm thông minh chiếm khá nhiều không gian , Cabin tương đối rộng rãi.
Các nút trên xe lớn và rõ ràng. Mặt quay chọn số cũng tương tự và không bị lỗi thời.
Tiện nghi: Ghế trước là nơi mà bạn sẽ dành hầu hết thời gian với chúng, và Evoque sẽ không làm bạn thất vọng.
Các ghế ngồi được điều chỉnh bằng tay (có thể di chuyển cao lên trong phạm vi nhất định và bao gồm cả ghế điện cũng vậy) và mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe đường dài.
Không gian phía sau không mấy rộng rãi - những người có chân dài có thể cảm thấy một chút chật chội - nhưng là vừa cho hành khách có tầm vóc trung bình.
Một trục nằm ở sàn xe phía sau không gian ghế giữa sẽ gây bất tiện và tất nhiên bạn sẽ khó để chân của bạn trên đó.
Từ tầm nhìn chỗ ngồi của lái xe, bạn sẽ thấy các gương chiếu hậu ngoài là rất lớn, đúng trong đường ngắm khi tiếp cận vòng xoay.
Thiết bị:
Đèn nội thất được thiết kế cảm ứng điện rung, hệ thống kiểm soát khí hậu và hệ thống lọc không khí, máy hút gió phía sau, cảm biến đỗ xe.
Xe được trang bị 1 camera lùi, mặc dù ngăn ngừa va chạm tốt hơn cảm biến nhưng lại là trang bị tùy chọn, với giá $ 670.
Màn hình trung tâm là một màn hình cảm ứng 8-inch với cổng Aux và USB liên kết đến 11 loa, hệ thống âm thanh Meridian. Nó cũng bao gồm tất cả những tính năng như MP3, CD, DVD, điện thoại Bluetooth và audio streaming.
Cũng xuất hiện trên bảng điều khiển là một chế độ tiết kiệm năng lượng trong đó liệt kê lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình của bạn.
TRÊN ĐƯỜNG ĐI
Khả năng lái: Khởi động Evoque là giống như bất kỳ xe Range Rover khác; nhấn nút Start và khởi động. Hộp số sẽ tăng lên, bạn chọn Reverse hoặc Drive và hệ thống phanh tay sẽ thả ra tự động.
Phiên bản 2014 không khác nhau nhiều ở khả năng lái với các phiên bản trước đó. Dưới nắp ca-pô của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là động cơ turbo-diesel TD4 2.0 lít.
Land Rover tuyên bố xe tăng tốc từ 0-100kmh mất 9,6 giây.
Xe được trang bị hộp số tự động 9 cấp. Về lý thuyết, tỷ lệ càng nhiều càng tốt nhưng trên thực tế, câu chuyện có phần khác.
Để bắt đầu, hộp số tự động chín tốc độ ZF đôi khi gây phiền phức khi chuyển số (không giống như tự động tám tốc độ ZF) và nó lập bản đồ về các điểm thay đổi.
Hộp số này giúp tiết kiệm nhiên liệu? Chúng tôi đã thử nghiệm bằng cách sử dụng hai chế độ lái khác nhau, thủ công và hoàn toàn tự động.
Kết quả là nhiên liệu được tiết kiệm nhất trong chế độ hoàn toàn tự động. Với bình 57 lít, sẽ giúp bạn đi được một quãng đường gần 700km. Đi trong thành phố, lượng tiêu thụ sẽ tăng lên.
Lái và Xử lý: Các bánh xe nhỏ ở mô hình thử nghiệm Pure của chúng tôi có đường kính 17-inch vẫn cung cấp khả năng lái êm, nhưng lốp khá mềm sẽ dễ bị tác động bởi những vật sắc nhọn trên đường đi.
Kiểm soát xe là tuyệt vời nhưng không tốt như các mô hình Dynamic.
Bánh lái là một điểm nổi bật: mặc dù là điện, nó kết hợp trọng lượng nhẹ với cảm giác tự nhiên tạo nên sự hoàn hảo.
Nội thất của Evoque rất tốt và chỉ xuất hiện một ít tiếng ồn gió từ những chiếc gương lớn khi đi với tốc độ cao. Một điểm đáng chú ý khi tắt máy và khởi động, nó sẽ tạo ra sự rung mạnh.
Mức tiêu thụ năng lượng tốt và không cần phải dùng đến tùy chọn hộp số tự động 9 tốc độ, đi kèm với chức năng stop-start.
Phanh: Đĩa phía sau của Evoque có đường kính lớn hơn (302mm) so với đĩa trước (300mm). Hoạt động của các phanh là hoàn toàn tốt.
AN TOÀN
Các thiết bị an toàn tiêu chuẩn được trang bị: kiểm soát độ bám đường, túi khí phía trước cho người lái và hành khách, túi khí đầu gối, túi khí bên rèm cho người lái, hành khách phía trước và hàng ghế thứ hai, đèn báo nguy hiểm, có thể điều chỉnh chiều dài dây đai an toàn và một phanh đỗ xe điện.
Cũng có hệ thống hỗ trợ phanh gấp (Emergency Brake Assist - EBA), phân phối lực phanh điện tử (Electronic Brake force Distribution - EBD), trợ giúp ổn định hành trình (Trailer Stability Assist - TSA), Chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát chống lật (Roll Stability Control - RSC).
Kết luận
Với thiết kế sang trọng cùng nội thất cao cấp và hàng loạt các tính năng hữu ích. Range Rover Evoque đã mang đến một phong cách vô cùng đẳng cấp với người dùng.
