Exciter Rp 150 Xe Zin Từ A-Z

Yamaha Exciter 150 2016 có gì mới?

Yamaha thêm Exciter 150 màu đen mờ mới với số lượng có hạn: Mẫu xe côn tay 150 phân khối bổ sung màu Matte Black đặc biệt, bán ra số lượng giới hạn, giá 45,5 triệu đồng.

Yamaha thêm Exciter 150 màu đen mờ mới với số lượng có hạn

Thiết kế Exciter 150 đen mờ  tổng thể giữ nguyên so với bản hiện hành. Xe dài 1.970 mm, rộng 670 mm và cao 1.080 mm. Chiều dài trục cơ sở 1.290 mm, độ cao yên 780 mm. Trọng lượng ướt 115 kg và khoảng sáng gầm 135 mm. Bảng đồng hồ thiết kế thể thao. Khi mở khoá điện, đồng hồ LCD hiển thị dòng chữ “Hi Buddy” hoặc “Ready to Go”. Xem chi tiết: Exciter 150 màu đen mờ

Ra mắt Exciter 150 màu đen nhám mới, giá giữ nguyên: Yamaha Việt Nam vừa bổ sung thêm màu đen nhám mới cho xe côn tay Exciter 150 trong nỗ lực giữ chân khách trước sự xuất hiện của đối thủ nặng ký Honda Winner 150. Như vậy, Exciter 150 có tới 7 màu, trong khi Winner 150 vừa ra mắt có 4 màu. Được biết Exciter 150 màu đen nhám (Matte Black) có giá bán 46 triệu đồng như phiên bản Movistar. Xe sẽ bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ đầu tháng 7 tới.

Exciter 150 màu đen nhám mới

Ngoài sự thay đổi về màu sơn, Exciter 150 màu đen nhám Matte Black vẫn giữ nguyên các thông số kỹ thuật như ở các phiên bản trước đó. Xe sử dụng động cơ 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch, xi-lanh đơn, dung tích 149,7cc, kết hợp hộp số 5 cấp giúp sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

• Với tem xe mới, Exciter tiếp tục duy trì hình tượng “Vua đường phố” – một chiếc xe số thể thao cao cấp phù hợp với những khách hàng nam giới trẻ trung, đam mê tốc độ muốn sở hữu một chiếc xe kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội, động cơ mạnh mẽ và một thiết kế tuyệt vời làm nổi bật phong cách của bản thân.

• Phiên bản RC vẫn có 3 bản phối màu, gồm Đen – Đỏ ánh kim, Đen – Vàng ánh kim và nổi bật nhất chính là bản màu Trắng – Đỏ ánh kim đem lại vẻ tao nhã cho thiết kế xe. Phiên bản GP với cách phối màu Xanh – Bạc quen thuộc đặc trưng cho DNA thể thao của Yamaha sẽ vẫn tiếp tục là sự lựa chọn hàng đầu cho người hâm mộ thương hiệu Yamaha.

• Chiếc xe vẫn sở hữu động cơ 150 cc làm mát bằng dung dịch tạo ra công suất 15 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm và mô-men xoắn tối đa 13,8 Nm tại vòng tua 7.000 rpm. Được áp dụng công nghệ xy-lanh nhôm nguyên khối DiASil của Yamaha, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ kết hợp cùng cách bố trí xy-lanh lệch tâm giúp giảm tối đa hao phí động năng khi vận hành.

• Bên cạnh các phiên bản truyền thống, Exciter 150 vẫn duy trì 02 lựa chọn cá tính khác là Exciter Camo, dành cho các khách hàng yêu thích chất phong trần, hầm hố của họa tiết rằn ri và Exciter phiên bản Movistar với màu xanh dương kết hợp với tem Movistar của nhà tài trợ đội đua Yamaha Moto GP.

Đánh giá ưu nhược điểm của xe Exciter 150 2016:

• 
  Hình ảnh xe Exciter 150 thực tế bên ngoài của chiếc xe trông đẹp hơn, cứng cáp và thu hút hơn so với hình ảnh trên mạng Internet. Phần Pô air được thiết kế lên cao, ngay dưới yên xe. Bình ắc quy rời về phía sau bình xăng và nằm ngang nên cốp xe hầu như không đựng được gì, kể cả áo mưa. Ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, khá thuận tiện khi đổ xăng. Exciter 150 loại bỏ bàn đạp khởi động, do đó người dùng cần lưu ý kiểm tra bình ắc quy thường xuyên.

• Mới nhìn dàn phuộc trước Ex 2016 khá mong manh so với dàn đầu và mặt nạ to, nhưng khi chạy tour đường đèo, ổ voi ổ gà, khả năng giảm xóc khá ổn, tuy nhiên cũng có một vài xe của thành viên khác vẫn nghe tiếng cụp. Mặt đồng hồ điện tử mới mẻ, tuy nhiên đèn đồng hồ không nổi bật. Di chuyển trong thành phố, Exciter 150 khá nhẹ nhàng, côn mượt. Ở cấp số 1 nhích nhẹ ga là xe chồm lên. Cũng ở số 1 khi tốc độ đạt 42 km/h xuất hiện tiếng gầm róc máy. Ở số 4 số 5 chạy chậm không có cảm giác xe bị giật giật như các đời trước. Đặc biệt, ở Exciter mới, tiếng kêu xè xè đặc trưng của nhông sên đĩa từ các đời trước được loại bỏ.

• 
  Khả năng vận hành của Yamaha Exciter 2016 khi đi tour, Exciter 150 cho khả năng tăng tốc nhanh. Cảm giác đang ở số 4 với vận tốc 60-70 km/h, khẽ tăng ga, tốc độ có thể tăng lên 90-100 km/h. Do trời mưa, đường trơn nên tốc độ tối đa anh Nghĩa thử là 110 km/h. Về tiêu thụ nhiên liệu, do Exciter 150 được trang bị hệ thống phun xăng điện tử Fi nên quãng đường 100 km chỉ tốn khoảng hơn 2 lít xăng một chút. Mặc dù yên xe thiết kế mới cho cảm giác ngồi thoải mái nhưng ghi đông thấp khiến người lái cảm thấy hơi mỏi tay là hạn chế anh Nghĩa cảm nhận.

Thông số kỹ thuật xe Exciter 150 2016:

Yamaha Exciter 150 2016 đang được người tiêu dùng hy vọng sẽ ra mẫu mới và cải thiện hiệu năng. Dù biết dòng Exciter 150 ra mắt vào khoảng cuối năm vừa ra. Gần đây, cũng xuất hiện khá nhiều xe khác với tem zin mà hãng công bố. Trước tiên, thông tin Exciter 150 2016 sẽ không thay đổi nhiều về kiểu dáng lẫn thông số kỷ thuật, chỉ “Fix” các lỗi ban đầu còn tồn tại mà người dùng phản ánh thời gian vừa qua. Tất nhiên 1 bộ tem mới dành cho 2 bản RC và GP có tên RC Edition và GP Edition. Thông số xe Ex 150 của Yamaha chi tiết như sau:

• Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
• Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn, Dung tích xy lanh: 149.7cc
• Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm, Tỷ số nén: 10.4:1
• Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút (15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút)
• Mô men cực đại: 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút
• Hệ thống khởi động: Điện, Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
• Dung tích dầu máy: 0.95 lít, Dung tích bình xăng: 4.2 lít
• Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun), Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
• Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
• Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
• Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số, Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
• Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
• Phanh trước Đĩa thủy lực: (đường kính 245.0 mm)
• Phanh sau Đĩa thủy lực: (đường kính 203.0 mm), Giảm xóc trước: Ống lồng
• Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn, Đèn trước Bóng đèn Halogen: 12V 35/35W×1
• Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
• Độ cao yên xe: 780 mm, Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1,290 mm
• Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg, Độ cao gầm xe: 135mm.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2016 chi tiết kèm hình ảnh:

Ra mắt cuối tháng 12/2014, Exciter 150 thay đổi hoàn toàn so với thế hệ 135 trước đó. Những thay đổi được đánh giá tích cực ở Exciter 150 mang lại thành công nhất định cho dòng xe này, với doanh số bán ấn tượng.

Exciter 150 có thêm một số phiên bản đặc biệt như Camo, Movistar. Phiên bản GP mới được tung ra thị trường cũng nhận những thay đổi ở tem xe, trong khi các thông số không thay đổi.

Bộ tem mới vẫn giữ nguyên tông màu xanh và bạc như trước đây, tuy nhiên hoạ tiết được thiết kế lại.

Exciter 150 GP sở hữu thiết kế góc cạnh và có những đường nét thể thao, lấy cảm hứng từ các dòng xe phân khối lớn. Trong số các phiên bản Exciter bán ở Việt Nam từ trước đến nay, màu tem GP thường nhận được sự ưa chuộng cao của người sử dụng.

Bộ tem ở mặt nạ trước cũng thay đổi so với phiên bản ra mắt cuối năm ngoái. Exciter 150 GP được trang bị đèn LED định vị thiết kế sắc cạnh. Đèn xi-nhan đặt tách biệt.

Bộ tem mới tách biệt khối màu xanh mang đến cảm giác thanh thoát hơn so với trước.

Exciter 150 được trang bị cụm đồng hồ kết hợp dạng analog va điện tử. Đây là các thiết kế thường thấy trên nhiều dòng xe phân khối lớn.

Yên xe phối màu xanh đen, không thay đổi so với trước đây. Thiết kế yên xe của Exciter 150 mỏng, cho cảm giác thể thao, tuy nhiên sẽ tạo cảm giác không thoải mái khi chạy đường dài.

Thiết kế đuôi xe bắt mắt, khá giống kiểu dáng của của mẫu sportbike YZF-R3.

Mẫu xe côn tay 150 phân khối của Yamaha được trang bị phanh đĩa cả phía trước và sau, vành đúc 17 inch. Đặc biệt, bánh sau kích thước 120/70-17 cho cảm giác thể thao hơn rất nhiều so với Exciter 135 trước đây.

Exciter 150 GP được trang bị động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,7 cc, sản sinh công suất tối đa 15,7 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Phiên bản Exciter GP mới giá vẫn giữ nguyên 45,5 triệu đồng.

Kết luận: Mức giá xe Exciter 150 tại các đại lý đang không có sự đồng nhất. Tại Hà Nội, trong khi cửa hàng Yamaha Town bán đúng giá đề xuất thì một số đại lý đã tự động tăng khoảng 5 triệu đồng so với giá niêm yết. Ở các đại lý phía Nam, mức tăng được ghi nhận cao hơn khá nhiều. Lý do các cửa hàng đưa ra là hàng khan hiếm trong khi nhu cầu từ người dùng tăng cao, Một số tỉnh Tây Nguyên và Miền Tây có doanh số bán khá chậm nên mức chênh lệch so với giá niêm yết có thấp hơn so với các thành phố lớn!